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Message par sami77 le Lun 2 Fév - 23:17

Hello Tout le monde,

J'aurai une question , j'envisage de changer mes "rocker Cover"  de mon 883 de 2010 par ceux d'un 48 de la meme année (je crois que ca s'apelle comme ca) et j'aimerai avoir vos avis sur les points suivants :

Rocker Cover Sportster Rocker10

- Peut-on faire cela soit meme, ou bien faut il passer par un cons ?
- faut-il une clé dynamométrique pour cela ?
- peut-on le faire sans descendre le moteur ?
- Quelles sont les choses auxquelles il faut faire attention ?
- quels seraient vos conseils ?

merci par avance pour vos retours.
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Message par nemocaledonie le Mar 3 Fév - 7:43

Pas difficile à changer, mais tu devras changer le joint. Pas besoin de descendre le bourin. Faut que je regarde pour les couples de serrages pour ne pas avoir de fuite.
C'est tout ce qu'il me vient à l'esprit pour le moment.
Bonne journée,
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Message par fab68 le Mar 3 Fév - 9:27

sami77 a écrit:Hello Tout le monde,

J'aurai une question , j'envisage de changer mes "rocker Cover"  de mon 883 de 2010 par ceux d'un 48 de la meme année (je crois que ca s'apelle comme ca) et j'aimerai avoir vos avis sur les points suivants :

Rocker Cover Sportster Rocker10

- Peut-on faire cela soit meme, ou bien faut il passer par un cons ?
- faut-il une clé dynamométrique pour cela ?
- peut-on le faire sans descendre le moteur ?
- Quelles sont les choses auxquelles il faut faire attention ?
- quels seraient vos conseils ?

merci par avance pour vos retours.

soi même
oui
non
vérifier état du joint
avoir la clé qui va bien
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Message par Merkava le Mer 4 Fév - 20:24

Il faut soulever le réservoir et quand on n'a jamais fait, tu peux y passer 1/2 journée.
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Message par Borat le Mer 4 Fév - 21:29

Surtout si on oublie de dévisser la fixation  Rocker Cover Sportster 807915
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Message par sami77 le Mer 4 Fév - 23:02

bon , bah ca commence mal, j'ai pas de clé dynamometrique ...  Rocker Cover Sportster 751864
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Message par Merkava le Mer 4 Fév - 23:08

Il faut compter minimum 50/70 euros pour une clé (je prends comme référence le modèle proposé sur le site de la très sérieuse Association pour la Formation Mécanique Cycle et Motocycle et dont certains ici ont peut être été stagiaires).

Il faut ensuite ajouter environ 25/30 euros de joints.

NB : pour ce boulot un concessionnaire te facture 2h.
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Message par hdmarcel le Lun 16 Fév - 5:08

Non mais c'est le monde a l'envers, qu es tu va faire avec une dynamométrique ? T'ouvre pas ton bloc,tu changes simplement les caches  culbus. Au pire des joints neufs,et encore. La clé BTR qui va bien et c'est tout. Tu resseres bien a la main et c'est bon, ça ne demande aucune précision,un bon serrage c'est tout, si ça vient a pisser,(et ce sera pas un danger pour ton moteur), tu changes les joints et barka, tempete dans un verre d'eau.
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Message par sami77 le Lun 16 Fév - 23:06

hdmarcel a écrit:Non mais c'est le monde a l'envers, qu es tu va faire avec une dynamométrique ? T'ouvre pas ton bloc,tu changes simplement les caches  culbus. Au pire des joints neufs,et encore. La clé BTR qui va bien et c'est tout. Tu resseres bien a la main et c'est bon, ça ne demande aucune précision,un bon serrage c'est tout, si ça vient a pisser,(et ce sera pas un danger pour ton moteur), tu changes les joints et barka, tempete dans un verre d'eau.

C'est ce que je pensais, mais certains m'ont affirmé qu'il fallait faire cela a la clé dynamometrique ...  Rocker Cover Sportster 934157

Bon du coup , j'ai loupé l'affaire pour les acheter les "cover rocker"  Rocker Cover Sportster 389933

Je vais reprendre les recherches.

A+ Rocker Cover Sportster 919984
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Message par hdmarcel le Mar 17 Fév - 4:26

Ecoute pas tout ce qui se dit, certains crois qu'ils roule sur un lingot d'or et n'ose toucher a rien, mais c'est jamais qu'une mécanique, bonne certe, mais une mécanique que tu bidouilles comme n'importe quel autre, a part les poussoir hydrauliques,rien ne differencie 'une mécanique HD d'une autre, compression-explosion, t avais besoin d'une dynamométrique pour bricoler ta mobylette ?
a+ et bonne route Rocker Cover Sportster 37298
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Message par sami77 le Mar 17 Fév - 10:35

hdmarcel a écrit:Ecoute pas tout ce qui se dit, certains crois qu'ils roule sur un lingot d'or et n'ose toucher a rien, mais c'est jamais qu'une mécanique, bonne certe, mais une mécanique que tu bidouilles comme n'importe quel autre, a part les poussoir hydrauliques,rien ne differencie 'une mécanique HD d'une autre, compression-explosion, t avais besoin d'une dynamométrique pour bricoler ta mobylette ?
a+ et bonne route Rocker Cover Sportster 37298

puisque tu fais référence à ma "mobylette" et bien sache que oui je devais faire usage de la fameuse clé pour serrer la culasse de mon monteur a refroidissement liquide au risque sinon de la voiler ........  Rocker Cover Sportster 37298
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Message par louloupa le Mar 17 Fév - 12:00

Il y a une différence entre serrer la culasse et le cache culbu . Rocker Cover Sportster 90029
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Message par HDMX le Mar 17 Fév - 17:38

louloupa a écrit:Il y a une différence entre serrer la culasse et le cache culbu . Rocker Cover Sportster 90029
 
Bien vu!
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Message par Samuraï le Mar 17 Fév - 18:40

... histoire d'efforts mécanique... Rocker Cover Sportster 700608 



Rocker Cover Sportster 255351  peut-être que la prochaine fois que je change un cligno ou un rétro, je devrais utiliser la clé dynamo... Rocker Cover Sportster 90029


Sami pour ce type de méca, pas de risque, et là tu as eu des conseils de gens qu connaissent la méca de nos belles Rocker Cover Sportster 831254

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Message par filobido le Mar 17 Fév - 21:58

oui pour toi Sam il te faut une clef  Rocker Cover Sportster 807915

@ Sami sur ce genre de truc il y a une règle de base c'est toujours un serrage en croix quoi qu'il arrive après c'est toujours 1/4 avant que ça casse  Rocker Cover Sportster 356621
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Message par sami77 le Mar 17 Fév - 23:28

Merci a tous pour vos conseils ... je préfère demander conseil n'étant pas un expert ...

Et donc ca se fait sans descendre le moteur, par contre peut-etre en enlevant le reservoir , car j'ai l'impression que ca fait serrer pour l'enlever  Rocker Cover Sportster 255351

En attendant, il faut que j'en retrouve car j'ai loupé une vente ...   je pense mettre ceux d'un 48 sur mon 883 iron black, y voyez-vous une impossibilité ?

Rocker Cover Sportster 37298
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Message par hdmarcel le Mer 18 Fév - 4:00

Rocker Cover Sportster 37298
Salut samy, Perso, je peux pas t'aider,je me suis arreter au carbu et en 2003, mais l'iron et le 48 n'ont pas des moteurs différents , alors a premiere vue pas de probleme.
Mais tu as raison de demander ,sur le fofo y a pleins de potes qui ne demande qu'a t'aider.
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