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Kesstech Électronique

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Message par WildMax Jeu 27 Mai 2021 - 0:06

Robs a écrit:Honnêtement, ces kESSTECH ont tout de même un défaut. Mon SGS en était équipé lors de l’achat. Le bouton 3 positions au guidon est très pratique. Cependant, c’est on ou off…pas de position intermédiaire et c’est dommage. En mode off, le bruit ou plutôt le « son » est vraiment degueulasse…
Robs
Bin sur les dernières versions il y a bien cette position intermédiaire justement.
Cela dit en position ouvert les miens sont encore raisonnables je trouve.

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Message par Simsim Jeu 27 Mai 2021 - 0:15

WildMax a écrit:
Robs a écrit:Honnêtement, ces kESSTECH ont tout de même un défaut. Mon SGS en était équipé lors de l’achat. Le bouton 3 positions au guidon est très pratique. Cependant, c’est on ou off…pas de position intermédiaire et c’est dommage. En mode off, le bruit ou plutôt le « son » est vraiment degueulasse…
Robs
Bin sur les dernières versions il y a bien cette position intermédiaire justement.
Cela dit en position ouvert les miens sont encore raisonnables je trouve.
Attends d'être en stage 2 avec un vrai AAC. Le barouf est terrifiant  Kesstech Électronique  - Page 9 90029
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Message par WildMax Jeu 27 Mai 2021 - 0:20

Big Al a écrit:très sceptique aussi...
cela dit pour celui qui habite en ville, ou en lotissement et qui part tôt et/ou rentre tard et souhaite avoir un son fort en dehors, c'est une solution...
perso je n'aime pas ce genre de pots (pas bon pour la carto) je préfère des modèles pas trop bruyants que l'on peut utiliser tout le temps et surtout qui sont agréables à rouler sur long trajet sans augmenter mes acouphènes...
en plus ça coute une blinde, je préfère mettre mon argent ailleurs...
mais chacun voit midi à sa porte...
Mouais c'est souvent ce qui se dit mais pourtant la différence de flux est dans la plage d'adaptation de l'ECM. Et puis les phases fermées sont très épisodiques du moins pour moi.
Je ne pense pas que cela pose un problème si on fait sa carto dans un mode et qu'on utilise ce mode par défaut. Je roule toujours en mode ouvert. Je ferme exceptionnellement sur quelques centaines de mètres si je pars à 5h du mat ou quand je croisse les bleus. Et encore, seulement s'ils sont en poste à intercepter les deux roues.
Question prix je suis d'accord, c'est une ruine. Ça n'a d'intérêt de dépenser autant que si on fréquente des routes ou on risque vraiment les emmerdes. Il y encore plein de coin ou avec des pots sympas sans être excessifs on te fait pas chier.
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Message par WildMax Jeu 27 Mai 2021 - 0:21

Simsim a écrit:
WildMax a écrit:
Robs a écrit:Honnêtement, ces kESSTECH ont tout de même un défaut. Mon SGS en était équipé lors de l’achat. Le bouton 3 positions au guidon est très pratique. Cependant, c’est on ou off…pas de position intermédiaire et c’est dommage. En mode off, le bruit ou plutôt le « son » est vraiment degueulasse…
Robs
Bin sur les dernières versions il y a bien cette position intermédiaire justement.
Cela dit en position ouvert les miens sont encore raisonnables je trouve.
Attends d'être en stage 2 avec un vrai AAC. Le barouf est terrifiant  Kesstech Électronique  - Page 9 90029
Oui effectivement ça semble faire une énorme différence.
Pas prévu dans l'immédiat mais j'y pense. Kesstech Électronique  - Page 9 90029
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Message par bougna71 Jeu 27 Mai 2021 - 3:35

Big Al a écrit:très sceptique aussi...
cela dit pour celui qui habite en ville, ou en lotissement et qui part tôt et/ou rentre tard et souhaite avoir un son fort en dehors, c'est une solution...
perso je n'aime pas ce genre de pots (pas bon pour la carto) je préfère des modèles pas trop bruyants que l'on peut utiliser tout le temps et surtout qui sont agréables à rouler sur long trajet sans augmenter mes acouphènes...
en plus ça coute une blinde, je préfère mettre mon argent ailleurs...
mais chacun voit midi à sa porte...
Pas bon pour la carto  Kesstech Électronique  - Page 9 85798
Les clapets sont tout le temps ouvert à part au démarrage.
Enfin dans mon cas je l’es ouvres tout le temps.
Et ma carto est adapté à se fonctionnement 
Je te rejoins que ça coûte une blinde j ai acheté la moto comme 
ça sinon moi perso j aurais jamais investi autant dans des pots
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Message par Big Al Jeu 27 Mai 2021 - 8:21

je te rejoins complètement...
moi j'ai des Jekylls, que j'ai eu avec la bécane et je n'aurais jamais mis ça si j'avais pu choisir et d'ailleurs comme je n'aime pas le gros son qui est fatigant à la longue, je les ai bloqué en position semi ouverte en les débranchant, comme ça plus emmerdé et ça me convient très bien, le son est sympa et pas trop envahissant et plus d'inquiétudes avec la maréchaussée
l'avantage des Jekylls, c'est que tu peux ouvrir tes pots avant de démarrer, mais bon quand tu n'utilise qu'un seul mode comme moi, c'est mieux de débrancher...
ceci dit j'adore leur look, c'est peut être pour ça que je les garde...
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Message par Thor Eyerdhal Jeu 27 Mai 2021 - 8:32

Dès lors que le conducteur ou pilote peut manuellement changer la configuration des pots (avec un bouton, un levier, un câble, etc.....), çà n'est pas conforme à la législation française, quand bien même il y a une homologation TUV et européenne, c'est ce qui est formidable avec notre beau pays et son administration. Pour certaines choses on applique avec zèle la législation européenne et pour d'autres, on s'en contrefoue...

Pour la sonorité, çà dépend des modèles, des moteurs et des arbres à cames montés dessus. Faut pas trop s'étonner de trouver des avis divergents...
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Message par DOUDOU Jeu 27 Mai 2021 - 9:46

Je comprends que des utilisateurs de ces pots trouvent cela inutile quand on habite en province loin de grandes métropoles répressives 

Ces pots permettent de se faire plaisir en envoyant de gros sons et l’instant d’après rentrer dans les clous

Mis à part là métropole Bordelaise et Parisienne, je ne connais pas les autres 

Mais ici sur Paris ça s’aggrave mois après mois

Chasse aux bruits 
Chasse aux stationnements 
Chasse aux véhicules thermiques 

Pour exemple a partir du 1er juin tous véhicules à partir de crit’air 4, 5 et hors catégorie seront interdit de circuler dans la ceinture que représente l’A86

Ok c’est un autre débat 

Jouer les rebelles, mais il faut un budget PV
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Message par Thor Eyerdhal Jeu 27 Mai 2021 - 9:55

Même en province çà devient pénible, donc vivons heureux vivons cachés!
Il suffit d'un seul grognon qui écrive en préfecture pour que des instructions tombent, après quelques jours c'est oublié, pour le moment (mais c'est pas le sens de l'histoire).
Donc tôt le matin ou en soirée, je mets les pots en médium ou fermés quand je suis en agglo, c'est bien pratique et si çà peut également acheter notre "tranquilité"...
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Message par Robs Jeu 27 Mai 2021 - 12:25

WildMax a écrit:
Robs a écrit:Honnêtement, ces kESSTECH ont tout de même un défaut. Mon SGS en était équipé lors de l’achat. Le bouton 3 positions au guidon est très pratique. Cependant, c’est on ou off…pas de position intermédiaire et c’est dommage. En mode off, le bruit ou plutôt le « son » est vraiment degueulasse…
Robs
Bin sur les dernières versions il y a bien cette position intermédiaire justement.
Cela dit en position ouvert les miens sont encore raisonnables je trouve.
L’intermédiaire, inter de couleur verte, ils sont en automatique, c’est à dire ouvert ou fermé en fonction du régime moteur. Mais pas ouvert à moitié, c’est ça qui est dommage mais bon…
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Message par TONI Jeu 27 Mai 2021 - 13:26

Le souci est qu‘en position intermédiaire les KESS font un bruit de castagnette, les clapets ont la bougeotte .....
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Message par Thor Eyerdhal Jeu 27 Mai 2021 - 15:02

Ca ne le fait pas sur les miens...
Ceci dit j'avais identifié une potentielle source de vibration métallique au niveau de la commande des clapets, du coup j'ai mis dès le départ du joint silicone sur les jonctions des espèces de joint homocynétiques qui commandent les clapets.
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Message par DOUDOU Jeu 27 Mai 2021 - 17:25

Thor Eyerdhal a écrit:Ca ne le fait pas sur les miens...
Ceci dit j'avais identifié une potentielle source de vibration métallique au niveau de la commande des clapets, du coup j'ai mis dès le départ du joint silicone sur les jonctions des espèces de joint homocynétiques qui commandent les clapets.
On avait dit pas les homos.    Kesstech Électronique  - Page 9 807915
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Message par WildMax Jeu 27 Mai 2021 - 17:50

Robs a écrit:
WildMax a écrit:
Robs a écrit:Honnêtement, ces kESSTECH ont tout de même un défaut. Mon SGS en était équipé lors de l’achat. Le bouton 3 positions au guidon est très pratique. Cependant, c’est on ou off…pas de position intermédiaire et c’est dommage. En mode off, le bruit ou plutôt le « son » est vraiment degueulasse…
Robs
Bin sur les dernières versions il y a bien cette position intermédiaire justement.
Cela dit en position ouvert les miens sont encore raisonnables je trouve.
L’intermédiaire, inter de couleur verte, ils sont en automatique, c’est à dire ouvert ou fermé en fonction du régime moteur. Mais pas ouvert à moitié, c’est ça qui est dommage mais bon…
Robs
Non par sur les miens. La position intermédiaire c'est avec une ouverture intermédiaire. Je persiste.
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Message par Thor Eyerdhal Jeu 27 Mai 2021 - 17:56

Effectivement, en vert c'est le même fonctionnement qu'en bleu sauf que c'est ouvert à moitié et si on ouvre en grand çà ouvre provisoirement à fond la clapet...
Visiblement la version du logiciel a évolué et les modes de fonctionnement aussi.
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Message par PSP MOTOBIKE Hier à 11:21

J'ai 2 boutons
1 au guidon en mode toggle ouvert-fermé-...etc
Le deuxième planqué sous la selle en mode séquence - fermé - 1/4 open - 1/2 open - Full open retour à fermé avec le bouton du guidon.
J'utilise rarement les positions intermédiaires, la cascade de pignons stage 2 S&S oblige à rouler toujours open...
Tant pis...!
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