Kesstech Électronique

De toute façon le CR stipule bien que l on a pas le droit de modifier : le diamètre des roues, la puissance du moteur et le dispositif d échappement ! Donc , leur homologation est peut être discutable ?

Spyke l'avantage c'est que les bleus du fofo, ils sont tous Gentils... 

Ulysse a écrit:Spyke l'avantage c'est que les bleus du fofo, ils sont tous Gentils... 

Fayot!          Mais tu as raison cela peut toujours se(r)vir       
Fais gaffe quand même, tu t'es fait coincé      

Mais je n'ai pas dit si le bouton est à gauche ou à droite...

C est vrai qu ils sont tous gentils les bleus du forum

autodelta67 a écrit:Personnellement je le ferais monter le petit bouton        



C'est n'importe quoi qu'il ne sert qu'au cons pour des test   




j'ai allumé la mienne ce week-end pour faire entendre le bruit à mon beau-père et lui ai fait entendre les 3 positions, il était bluffé  

Salut Autodelta67, tu connais exactement la ref de tes Kess ??

Tiens un peu de blabla tout est là : le grand papier et la petite carte pour aller à l'étranger qu'on m'a dit    

Alors voila ce que j'ai :



Ca n'a pas l'air d'être le même

En tout cas j'ai pas mal cherché sur le net et sur le site Kesstech et je ne trouve nul part d'info sur 3 tonalités différentes

Désolé pour la photo ... des fois ça fait ça et je sais pas pourquoi

Tu appelles mon cons, tu as l'adresse et le numéro sur le papier ci dessus, ils parlent français, ils en montent pas mal donc ils pourront mieux t'expliquer que moi !


La prochaine fois que je la démarre je pourrais photographier les 3 positions d'ouverture au bout des pots  .

class75 a écrit:C est vrai qu ils sont tous gentils les bleus du forum

Moi j'en connais un dans le sud une vrai carne....même qu'il vient au meeting 

patallume a écrit:

class75 a écrit:C est vrai qu ils sont tous gentils les bleus du forum

Moi j'en connais un dans le sud une vrai carne....même qu'il vient au meeting 

C'en est un qui aime le Ricard hein ???

FILIRIC a écrit:

patallume a écrit:

class75 a écrit:C est vrai qu ils sont tous gentils les bleus du forum

Moi j'en connais un dans le sud une vrai carne....même qu'il vient au meeting 

C'en est un qui aime le Ricard hein ???

Oui oui et les pizzas au chocolat....mais je ne dit pas qui

Ulysse a écrit:L'avantage du bouton sous la selle, c'est que les bleus qui ne connaissent pas les Kess Tech ont tendance à appuyer sur le bouton du guidon et rien ne se passe...

Y a une légende qui dit que les forces de l ordre n ont pas le droit de toucher ton véhicule , et encore moins de l essayer 

Gunpoudre68 a écrit:Y a une légende qui dit que les forces de l ordre n ont pas le droit de toucher ton véhicule 

Hier soir, j'ai croisé des FDO en allant bosser, ils l'ont touché du regard.....    
Ils sont repartis en pleurant tellement ils l'ont trouvé beau      

euuuh, t'as pas un peu les chevilles pneus qui enflent 

nécureuil a écrit:euuuh, t'as pas un peu les chevilles pneus qui enflent 

 Je me disais aussi, ce matin je rentre pas dans mes Rangeos!    

nécureuil a écrit:euuuh, t'as pas un peu les chevilles pneus qui enflent 

On parlait de legende 

jolie la cheville !!!

little mouse a écrit:

Gunpoudre68 a écrit:Y a une légende qui dit que les forces de l ordre n ont pas le droit de toucher ton véhicule 

Hier soir, j'ai croisé des FDO en allant bosser, ils l'ont touché du regard.....    
Ils sont repartis en pleurant tellement ils l'ont trouvé beau      

Je dis rien mais ça m'ai déjà arrivé   (et sans pb de rangeo )

Sinon pour recentrer le sujet, je suis passé chez Roadstar 92, j'ai vu le commercial, Pierre Yves, qui est bien mieux calé que les techniciens de HD Shop

Preuve à l'appui (il avait sur place un RK équipé des ESM2) avec ce fameux 2e bouton monté et il y a bien 3 positions !!!

1/ ON
2/ Middle
3/ OFF

et en appuyant sur ce 2e bouton on a ces 3 positions et au guidon seulement ON/OFF

Donc je vais me faire un plaisir de retourner chez HD Shop

Tu as fait exactement ce qu'il fallait faire Filiric, Roadstar étant la référence dans la région comme vendeur de cette marque et des pots Dr Jekyll.
J'étais client chez HD Shop mais ça c'était avant, depuis Roadstar92 pour des raisons similaires est devenu mon Officiel attitré avec un SAV   

Si je vois un Road Glide CVO la bas je frapperai aux carreaux 

je me pose la question sur vos carto avec des pots pareil, tout vos valeurs de carto doivent danser avec un coup ouvert, ou fermé ou middle.

Je ne sais pas si cela est vraiment rationnel.

Tien vais poser la question sur FVTI.

Il paraît que la carto stage 1 s'adapte automatiquement jusqu'au collecteur libre, après il faut la refaire... 
Mais bon je suis loin d'être un pro de la carto...

robotriri a écrit:je me pose la question sur vos carto avec des pots pareil, tout vos valeurs de carto doivent danser avec un coup ouvert, ou fermé ou middle.

Je ne sais pas si cela est vraiment rationnel.

Tien vais poser la question sur FVTI.

Je me suis fait la même réflexion, puisque la carto est faite avec des pôts "ouverts"

  avec des va-et-vient ouverture/fermeture des échappements,  c'est un coup à faire bugger l'ECM. 


Quand à l'adaptation du stage 1 automatiquement, c'est du pipeau. Remets tes pôts d'origine après avoir fait une carto sur des pôts libérés et tu va voir comment elle tourne ta moto

J'avoue que je roule à 99% les pots ouverts, mais après le futur changement de mon collecteur, on m'a assuré qu'il n'y avait pas besoin de revoir la carto...???