Kesstech Électronique

J'avoue que je roule à 99% les pots ouverts, mais après le futur changement de mon collecteur, on m'a assuré qu'il n'y avait pas besoin de revoir la carto...??? 

Ulysse a écrit:après le futur changement de mon collecteur, on m'a assuré qu'il n'y avait pas besoin de revoir la carto...??? 

Je te rassure Arnaud, pas besoin de revoir la carto-mantienne avec ton nouveau collecteur    
Ton avenir est tout tracé avec de belles ballades     

Tenez une petite page du forum specialisé dans les cartos et ille parles des Jeckil, mais c'est kif kif

a évité ce type de matos avec une carto apparement...

http://vtwin-injection.forumactif.org/t4795-jeckill-hyde

c'est chaud ce que tu dis thierry24 ,moi je roule toujours avec les pots ouverts,et je n'est pas pour l'instant de soucis,ils ont été montés chez roadstar 92 par l'ancien proprio.
as tu plus d'infos la dessus cela m'interresse

chief045 a écrit:c'est chaud ce que tu dis thierry24 ,moi je roule toujours avec les pots ouverts,et je n'est pas pour l'instant de soucis,ils ont été montés chez roadstar 92 par l'ancien proprio.
as tu plus d'infos la dessus cela m'interresse

Salut Chief045 , bienvenu sur le Forum déjà

Tes pots sont les ESM 1 ou 2 ?  As tu aussi, ou pas, ce 2e boutons ? Et les 3 positions ?

Sinon, en terme de carto, perso ouvert ou fermé, pas de changement... Hors grosse balade, je roule essentiellement sur Paris, donc les 2 modes en action très souvent ...

meme si de mon coté c'est des Jekyll aucun PB avec la carte Stage 1
A+

chief045 a écrit:c'est chaud ce que tu dis thierry24 ,moi je roule toujours avec les pots ouverts,et je n'est pas pour l'instant de soucis,ils ont été montés chez roadstar 92 par l'ancien proprio.
as tu plus d'infos la dessus cela m'interresse

Apparement oui, et vu la compétence de certains membres de ce forum spécialisé, je suis plutôt enclin à croire se qu'ils disent, d'autant que les arguments techniques avancés sont parfaitement crédibles.

Maintenant, comme le disent également certains détenteurs de ces matériels, tout va bien pour l'instant et pas de souci.

Aussi je pense qu'il faut voir cela sur du long terme le résultat. Mais là, combien de bikers emmènent leur moteur jusqu'à des 50 000, 70 000 kms..

Salut filiric merci à toi pour le bienvenu
je pense que c'est des esm 1 avec 2 boutons,la moto étant de 2010 je pense qu'ils ont été montés dans la foulée
un bouton au guidon ,l'autre caché, par contre je n'ai pas les 3 positions du moins je ne pense pas 
c'est tout ouvert ou fermé 
comme toi en terme de carto je ne vois pas la différence entre les 2 positions.
maintenant thierry 24 je suis d'accord avec toi qui emmène son moteur jusqu’à 70 000 et plus ...

autodelta67 a écrit:


Bouton au guidon pour ouvrir ou fermer, mais en mode automatique quand ouvert, ça veut dire qu'il ferme de 40 km/h jusqu'à 70 km/h si je me rappelle bien, ce qui est assez chiant je dirais, mais ce qui permet d'avoir l'homologation.


Le bouton sous la selle permet d'ouvrir en 3 positions selon tes envies et humeurs, dans ces modes, le bouton au guidon permet de refermer à tout moment si nécessaire.  

Je viens d'avoir mon street et les kesstech avec un seul bouton pour ouvrir et fermer plus telecommande 2 positions
Mon problème il coupe et se remettent en position ouverte un peu aléatoirement  ....pas pu vérifier si c'était entre 40 et 70 je regarderai demain mais si c'est cela y a t'il une solution pour contourner cet arrêt ....car 40-70 c'est pile poil ou pour moi c'est important que l'on m'entende notamment pour les remontées de fil sur le periph ou autre moment d'embouteillage   

Les ouvrir avec la télécommande contourne t'il ce problème:.8:

Salut Pat !  C'est fou mais Kesstech a sorti combien de ref 
Je pense que ta télécommande doit avoir une position qui annule le mode automatique et te permettre d être seulement ouvert ou fermé 

Alors, moi sur mon Heritage, les ESM2 KessTech ont… 6 positions (malgré ce que disent la notice, le site et… l'importateur en France, par ailleurs très sympa !).

Jugez par vous-mêmes :

- Lien vers la vidéo

Il suffit d'un bref appui sur le "petit-bouton-spécial" pour que le pot quitte le mode fermé (1) pour s'ouvrir légèrement (2)… On entend à peine la différence, mais il y a plus de bruit d'échappement que "tout fermé".

Encore un appui (3), et ça ouvre un peu plus (toujours un bruit pas terrible)…

A partir du 4ème appui, ça devient mieux. Plus de graves. C'est comme ça que je roule en ville.

Le 5ème est encore mieux, mais là il ne faut pas croiser la maréchaussée :-))

Et au 6ème appui, ça ouvre tout : le pot devient franchement grave. C'est sympa 10s. mais ça devient vite assourdissant - même en roulant !

Le souci (à mon goût), c'est que l'on ne peut démarrer que "tout fermé" ("pour que ce soit légal", dit l'importateur), donc adieu le plaisir du beau son Harley au démarrage. Les copains te regardent avec un air de dire "y'a pas une erreur, là ??"… Et, si on appuie sur le bouton magique (au guidon, l'officiel) cela part carrément "tout ouvert" et là c'est infernal !

Seule solution : démarrer en mode "bruit de scooter" et appuyer vite fait 4x pour passer au son "normal" d'une Harley (voir 5x si vous voulez que ça pète !)… Et là, ça ne bouge plus - pas de "un coup c'est muet, un coup ça pète" comme en mode automatique.

Voilà :-)


(et si quelqu'un sait mettre une vidéo Vimeo sur le forum, ou a un compte Youtube pour la mettre sur Youtube, let's go! Je suis preneur de toute aide !)

Perso, si je coupe avec le contacteur guidon ça reste en position ouverte à contrario du contacteur latéral qui ferme les clapets .

Oui, moi aussi, avec le contacteur au guidon, c'est OFF-tout fermé ou ON-grand ouvert (inutilisable en ville)… Je préfère passer par le "petit-bouton-secret" et moduler directement.

Chers Tous ,

Comme promis, voici la ligne complète Kesstech montée sur ma Slim , il y a deux semaines .
Deux modes : manuel et automatique.
Resultat : un son vraiment formidable

eytan

[/url]

(inutilisable en ville)…

J'utilise que ça je ferme uniquement sur les longs trajets et j'´utilise tres rarement les intermédiaires ....

eytan06 a écrit:Chers Tous ,

Comme promis, voici la ligne complète Kesstech montée sur ma Slim , il y a deux semaines .
Deux modes : manuel et automatique.
Resultat : un son vraiment formidable

eytan

[/url]

Bonjour,
J'ai entendu la demo des pots a la concession de roquebrune et je trouve le bruit superbe, mais dépenser 3000 euros pour le bruit uniquement sans avantages supplémentaires que le bruit je trouve cela un peu cher a mon gout....

il faut savoir si tu veut une vrai hd ou un piaggio 

J'ai un KessTech ESM2 sur mon Electra Glide Ultra Limited 2015, avec stage 1 effectué. Par contre, je n'avais pas monté le fameux "bouton spécial" qui a été remplacé dans l'intervalle par une télécommande. Dans les cols, les réglages automatiques du KessTech provoquent des à-coups désagréable à chaque sortie de lacet en accélération. J'ai donc décidé de faire poser le boitier pilotable par la télécommande qui permet d'ouvrir en permanence les KessTech. Prix du boitier et de la télécommande : CHF 169.- + CHF 125.- pour le montage et réglage sur ma moto. Je vous donnerai des nouvelles

Pô besoin de boîtier pour laisser les kesstech ouverts en permanence 

Oui mais apparemment il n'a pas le petit bouton      sous la selle   

C'est exactement ça, ils ont oublié de me le poser au départ et aujourd'hui ce n'est plus possible, KessTech refuse de poser des "trucs interdits" sur le véhicule, d'où leur idée d'un boitier avec une télécommande...

Parce que c'est pas interdit les télécommandes  ce qui est surtout interdit c'est les pots à ouverture variable 

TONI a écrit:Parce que c'est pas interdit les télécommandes  ce qui est surtout interdit c'est les pots à ouverture variable 

mais les pot d origine le sont aussi avec la vanne qui vas moins bien 

Hello,
Ca y est, j'ai récupéré ma Harley avec la télécommande : C'est très pratique, je peux choisir parmi trois degrés d'ouverture et c'est parti. En cas de contrôle de la marais-chaussée, il suffit que j'appuie sur le bouton homologué et seuls les deux modes légaux sont disponibles, donc tip-top en ordre au niveau de la loi... Excellent, je le recommande à tous mes compatriotes suisses

salut Piter , tu peux nous donner la reference de ton kess tech à 3 positions, car sur la mienne, je vais commander des kess tech mais c'est un modele que le concessionnaire va me fournir en mode ouverture/fermeture uniquement.
merci,

Fiko.