Photos de nos belles

c'est vrai qu'avant de reprendre des posts c'est déjà d'imaginer qu'ils puissent exister
Ça c'est la première difficulté.
Puis de les chercher
Ensuite de les trouver...
Mais là on a les liens ...donc cool
Photos en générale ou par modèle
C'est plus complet et riche que par petits bouts
Donc merci d'avoir relancer ce post..Y'a plus qu'à :.3

Je contribue et voici ma belle

Bientôt terminée . . . je pense cet hiver !

liptonhex a écrit:

périgordingue a écrit:Voilà l'idée: on parle tous de nos belles mais on voit rarement les photos, qui à quoi...
 Donc si chacun pouvait mettre sa bête sa serait cool non?

J'ouvre le bal

j'adore ta fourche ,large ça donne un effet gros custom

ca fait juste 3 ans qu'il n'est pas venu

ma mienne depuis peu 

A mon tour !

Iron 883 de 2017

pour l'instant il n'y en pas une pareil   de belle

la pièce la plus commune est le filtre à air rond flasque chromé  ou black 

la mienne, 1200 low de 2007 avec un peu plus de 60 000 kms au compteur. Je l'ai depuis 2008.

et voici le 8 de madame de 2005 qui lui totalise un peu plus de 35 000 kms en compagnie de mon 12 durant notre run de cet été

Mon petit 8 modifié a ma sauce ................. ( tout les détails dans mes signatures juste en dessous hihihihi  )

Ma partenaire ! 

Jolie.   Ça ne doit pas être facile de changer de vitesse sans jambe gauche ....

BILOU66 a écrit:Jolie.   Ça ne doit pas être facile de changer de vitesse sans jambe gauche ....

Ahah oui c'est délicat ! 

Mon 12....

joli jouet !!

LeStef a écrit:Mon 12....

mon mien

[Voici la mienne : Sportster 1200 XL de 2015, ma 1ère Harley; achetée ce week-end avec stage 1 et pots Screamin eagle, 27 000 km.

très propre !

MON ptit sports de 2008, avec tout de refait facon wolverine, le XMAN , c'est ma premiere peinture perso et j'ai un mal de chien a m'en defaire, mais il faudrait bien qu'elle parte!!
c'est un nightster au départ mais j’ai foutu des tés larges +5° une roue de 16 et mon pote nono qui doit etre sur ce fofo aussi m'a aidé a faire un bon petit arceau pour pas que la roue avant se ballade trop
un raidisseur de 5mm d'epaisseur.
y a un beau sabot MARVEL et des parejambes qui servent bien a poser ses pieds quand la route devient longue bon faut recoller des repose pieds moi je les ai saqué!!
ya des pots shorshots vances avec chicanes mais sans laine de roche, je crois qu'elle a valsé, j'ai un filtre a air joker machine big flow,

(photo2) délocalisé le compteur coté gauche dans un repose compteur joker aussi qui tient sur le fourreau de fourche, du coup j'ai aussi délocalisé les bobines et le contacteur,
mis un garde boue plein pour pouvoir mettre toutes les selles que l'on veut et  attaché l'ECM avec des gros colson d’électricien auprès de la batterie (et le cache avec la tete de wolvie ferme) j'ai même rajouté le TFI dobeck performance avec!!

à l'arriere j'ai mis des amortos de RK et j'ai planqué la roue a rayon sous des flasques MOONEYE j'ai remonté une plaque repliable que HD faisait a l’époque

que dire !! la peinture est un poil trop personnalisé sauf pour quelqu'un qui aime wolverine et c'est pas rare!!





vu comme ca elle est prete a bondir pour s'attacher a un nouveau maitre   quoique si je devais en garder qu'une, je me suis tellement investi dans celle ci que j'aurais du mal a la lacher elle est pas belle la cherie!????

quand il m'arrive de la prendre après le dyna, la réponse des injecteurs est tellement rapide par rapport au carbu et la difference de poids y fait aussi que c'est pas rare que je burn 3 secondes ou que je parte en légère roue arrière selon le terrain!! ca a une putain de patate!!!



je reste ouvert au mp si il en existe, lool

mon sportster dans sa dernière (et définitive) configuration

Raoul, il est super ton brélon    

Mon 12 en S1 

william25roger a écrit:Je contribue et voici ma belle

Bientôt terminée . . . je pense cet hiver !

Very good job!!!!