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Pare brise street glide

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Message par BeepBeep le Ven 10 Aoû 2018 - 17:19

Bon et ça dit quoi....ces rédéflecteurs ??? Pare brise street glide - Page 5 2268904678

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Message par Maillard-ley le Ven 10 Aoû 2018 - 18:51

Oui orientable les rédéflecteurs ! Pare brise street glide - Page 5 919984
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Message par Bob31 le Ven 10 Aoû 2018 - 19:39

Pour l'instant pas grand chose si ce n'est gros delire. Mais ce we test promis...
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Message par Maillard-ley le Ven 10 Aoû 2018 - 21:49

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Message par Dédal le Sam 11 Aoû 2018 - 12:04

Dédal a écrit:Voilà, c'est commandé.
Je vous ferai un retour dès que possible.

Reçu en un peu plus d'une semaine.
Malheureusement trop petit pour moi (185cm).
A 110-120, je suis obligé de courber l'échine et de pencher la tête pour ne plus avoir de turbulences.
Pas confortable pour des trajets de plus de quelques kilomètres.
Dommage, j'aimais bien le look que donnait ce pare brise, je remets mon plat plus haut et moins beau.
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Message par Bob31 le Dim 12 Aoû 2018 - 10:52

Salut vous tous,

Chose promise ....
Test ce dimanche matin  des "redéflecteurs" .

 Mon avis, cela n'engage que moi, de la littérature !!  Du vent et sans faire un jeu de mot. 
 Si l'on cherche qqch d'efficace au niveau des turbulences sur le casque : ça ne sert à rien!! Maintenant, si c'est le look qui est recherché, c'est autre chose...
Ils sont orientables et j'ai fait mes essais à 110 km avec régulateur, sur une grande ligne droite, en position "fermée", entre ouverte et ouverte. Ben, c'est pareil ; autant de turbulences!! 
A Tlse, la température avoisine les 24/25°. On ne sent donc pas d'air froid sur le corps. Peut être que cet hiver ils serviront à qqch pour limiter l'arrivée d'air froid sur le haut du corps, mais pour ce qui nous intéresse (turbulences sur le casque) = un pet de mouche !!
Si l'on recherche qqch d'efficace au détriment (peut être du look), je pense qu'il faut vraiment rechercher un pare brise qui arrive sous les yeux. 
Sur mon SGS et avec mes 1.87 m, je suis passé du stock à un 6", puis 9" et j'envisage, suite rehausse du siège, de passer à 11" (sécurité et confort), 
Mon pare brise actuel (9") est un national cycle . Je cherche donc un modèle plus haut (10, 11") . Celui que j'ai, est de forme +/- classique. Faut il passer à un modèle type -WIND SPLITTER 57400092- avec sa forme particulière proposé par HD car vu leurs arguments c'est vraiment ce que nous recherchons (voir catalogue HD)?
Est ce que cette forme particulière (wind splitter),  permet de passer avec un pare brise plus petit (1" en moins)? 
Suis preneur d'infos de ceux qui en possède et s"ils ont trouvé ce modèle ailleurs que chez HD. 
A vous lire ...
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Message par plongeur_sout le Dim 12 Aoû 2018 - 13:36

J'ai fait un essai du wind splitter, il était a peine plus petit que le classique en 10'' que j'ai finalement installé.
J'ai été dérangé par le petit déflecteur en partie supérieure, qui crée une déformation visuelle. Surtout sur les petites routes, quand je voulais voir plus près.
Je n'ai plus ce problème avec le classique, même si il est plus haut, je peux regarder a travers.
De par sa forme, le classique canalise mieux le flux d'air provenant de la boite aux lettres et provoque donc moins de turbulences. Seul petit défaut : il a tendance a vibrer sur voie rapide.
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Message par plongeur_sout le Dim 12 Aoû 2018 - 13:41

Les déflecteurs de fourches sont fixés dans la partie inférieure de la bulle?
Est ce qu'ils apportent apportent quelque chose au niveau de la protection des genoux? Car j'ai l'impression que les pare jambes  ne protègent que les tibias.
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Message par Bob31 le Dim 12 Aoû 2018 - 13:55

plongeur_sout a écrit:J'ai fait un essai du wind splitter, il était a peine plus petit que le classique en 10'' que j'ai finalement installé.
J'ai été dérangé par le petit déflecteur en partie supérieure, qui crée une déformation visuelle. Surtout sur les petites routes, quand je voulais voir plus près.
Je n'ai plus ce problème avec le classique, même si il est plus haut, je peux regarder a travers.
De par sa forme, le classique canalise mieux le flux d'air provenant de la boite aux lettres et provoque donc moins de turbulences. Seul petit défaut : il a tendance a vibrer sur voie rapide.
Olla. Donc pour to,i aucun intérêt  de passer au modèle wind splitter?
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Message par plongeur_sout le Dim 12 Aoû 2018 - 18:42

Non, pour moi aucun intérêt.
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Message par GJM11 le Dim 12 Aoû 2018 - 19:02

Pare brise street glide - Page 5 85798 Si je résume, le seul qui a l' air efficace est un pare brise type Electra...
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Message par Mister Frog le Dim 12 Aoû 2018 - 19:26

Mon expérience perso est assez proche de Bob31 même si je ne partage pas complètement l’analyse sur les déflecteurs de batwing.
Je mesure 1,84m et j’ai équipé mon street glide avec un pare-brise klock werks de 8,5 pouces et les mêmes déflecteurs de batwing que Bob31. Il a noter également que j’ai une selle mustang qui doit me rehausser de 2 à 3 cm.

Quand je suis avec mon jet a cette saison je prend des turbulences à partir de 110kmh. Les déflecteurs n’améliorent pas ce niveau de turbulences. En revanche la différence est évidente pour moi dès l’instant que la température extérieure est assez basse. Les déflecteurs bloquent en partie cet air froid qui remonte sous le casque par les côtés.
J’ai pu faire un autre test la semaine dernière suite à l’achat d’un nouveau casque  Scorpion exo avec la mentonnière détachable. Et bien ça change complètement la donne. Quand je roule sans mentonnière, j’ai les mêmes turbulences à partir de 110kmh qu’avec mon jet HD. En revanche quand je mets la mentonnière les turbulences disparaissent comme par magie (testé à 160 sur autobeurk)
Le type de casque est pour beaucoup dans le pb des turbulences !

Il faut donc à mon sens prendre en considération plusieurs points générateurs de turbulences et non pas essayer de les résoudre en n’en changeant qu’un seul.

Souhaitant pouvoir rouler en version jet sans turbulences, je vais me commander à la rentrée le même pare-brise klock werks en 11,5 pouces. Je trouve ce pare brise vraiment top niveau forme et finition et il a l’avantage d’exister aux US en version fumé foncé. On voit très bien au travers mais il donne l’impression d’etre Noir vue de l’extérieur
https://www.denniskirk.com/klock-werks/dark-smoke-11-5-in-flare-windshield-2310-0634.p234929.prd/234929.sku?trk_msg=TA0UPE46OGIKL8A87DMURNNUNC&trk_contact=C49VNO0KF7U678QVB4PK226QKC&trk_module=bna&trk_sid=MJG20C8SEMG2LVCTBF926QUIPC&utm_source=Listrak&utm_medium=Email&utm_term=View+Item&utm_campaign=Browse+Abandonment&utm_content=BA+Message+3
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Message par Bob31 le Dim 12 Aoû 2018 - 19:41

Klock werks c,est celui qui est monté  sur l' electra?
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Message par Mister Frog le Dim 12 Aoû 2018 - 19:42

Bob31 a écrit:Klock werks c,est celui qui est monté  sur l' electra?

Non c’est un HD
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Message par Bob31 le Dim 12 Aoû 2018 - 20:00

Ok Al.
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Message par El3ctra le Dim 12 Aoû 2018 - 22:54

J'ai un Klock sur mon électra depuis quelques années que je mets lorsque je fais des virées un peu longues avec ma femme.
C'est un modèle 11.5" et je fais 1.87/ 1.88m, ca dépend des jours  Pare brise street glide - Page 5 90029 

Ce que je peux dire, c'est que je peux fumer derrière en roulant mais j'ai arrêté… et que ma femme ne prend plus les turbulences dues à mon casque.

Le look est discutable pour certains, moi j'aime bien. Par contre, pour la vision, on voit à travers et pas au dessus ce qui m'amène à dire qu'il vaut mieux

le prendre teinté léger comme le mien mais pas smoke car la nuit ou fortes pluies, vous y verrez plus rien.

Quelques photos qui datent un peu mais vous donneront un aperçu, la dernière pour l'échelle et encore elle est debout..  Pare brise street glide - Page 5 90029 


Pare brise street glide - Page 5 P1030410

Vision du cockpit en teinté light
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Message par GJM11 le Lun 13 Aoû 2018 - 13:12

Il me plait bien, ce PB
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Message par BeepBeep le Lun 13 Aoû 2018 - 17:19

Alain17 a écrit:Mon expérience perso est assez proche de Bob31 même si je ne partage pas complètement l’analyse sur les déflecteurs de batwing.
Je mesure 1,84m et j’ai équipé mon street glide avec un pare-brise klock werks de 8,5 pouces et les mêmes déflecteurs de batwing que Bob31. Il a noter également que j’ai une selle mustang qui doit me rehausser de 2 à 3 cm.

Quand je suis avec mon jet a cette saison je prend des turbulences à partir de 110kmh. Les déflecteurs n’améliorent pas ce niveau de turbulences. En revanche la différence est évidente pour moi dès l’instant que la température extérieure est assez basse. Les déflecteurs bloquent en partie cet air froid qui remonte sous le casque par les côtés.
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Le type de casque est pour beaucoup dans le pb des turbulences !

Il faut donc à mon sens prendre en considération plusieurs points générateurs de turbulences et non pas essayer de les résoudre en n’en changeant qu’un seul.

Souhaitant pouvoir rouler en version jet sans turbulences, je vais me commander à la rentrée le même pare-brise klock werks en 11,5 pouces. Je trouve ce pare brise vraiment top niveau forme et finition et il a l’avantage d’exister aux US en version fumé foncé. On voit très bien au travers mais il donne l’impression d’etre Noir vue de l’extérieur
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Ton nouveau casque c'est celui là, à 210 € à peu près?Pare brise street glide - Page 5 Scorpi10
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Message par Mister Frog le Lun 13 Aoû 2018 - 17:33

@beepbeep

Pour être précis c’est celui là en gris/noir en super promo sur
https://www.motoin.de/Casques/Casques-modulaires/Scorpion-Exo-Combat-Ratnik-Casque-modulaire::45181.html
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Message par BeepBeep le Lun 13 Aoû 2018 - 18:12

ok ,merci Pare brise street glide - Page 5 788660
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Message par Bob31 le Lun 13 Aoû 2018 - 19:57

Ben moi aussi, il me plait nien ce pare brise en 11,5"  surtout si efficace...
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Message par Mister Frog le Lun 13 Aoû 2018 - 20:19

Comme je l’ai indiqué plus haut j’ai un PB de chez Klock Werks en 8,5 pouces fumé foncé. Il est vraiment parfait mais pas assez haut pour moi. J’ai enfin trouvé cette après-midi a un prix « correct » via un dealer sur EBay US le même PB en fumé foncé mais 11,5 pouces. Livraison prévue pour fin août.. 
je vous dirais Pare brise street glide - Page 5 831254
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Message par Bob31 le Lun 13 Aoû 2018 - 20:37

Oh oui, on veut tout savoir....
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Message par Mister Frog le Lun 13 Aoû 2018 - 20:39

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Message par El3ctra le Lun 13 Aoû 2018 - 20:57

J'espère que tu ne le trouveras pas trop foncé mais sinon, il est top comme PB.
Le seul reproche, comme il est pas épais, il a tendance à vibrer à petite vitesse mais ca disparait dés que tu mets gaz..
Je me souviens quand je l'ai acheté, j'ai vu une vidéo sur le site klock-werks ou un gars se l'enroulait autour de la cuisse.. Incassable..
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Message par Mister Frog le Lun 13 Aoû 2018 - 21:06

El3ctra a écrit:J'espère que tu ne le trouveras pas trop foncé mais sinon, il est top comme PB.
Le seul reproche, comme il est pas épais, il a tendance à vibrer à petite vitesse mais ca disparait dés que tu mets gaz..
Je me souviens quand je l'ai acheté, j'ai vu une vidéo sur le site klock-werks ou un gars se l'enroulait autour de la cuisse.. Incassable..

En fait, comme je le disais j’ai déjà le même 8,5 pouces en foncé et je trouve que l’on voit très bien au travers quand il s’agit de passer par exemple au milieu entre 2 dos d’ânes. Après le but pour moi n’est pas de regarder au travers en roulant mais d’avoir l’extremité du PB au niveau du nez, ce qui devrait je pense améliorer considérablement le pb des perturbations d’air.
Comme toi j’avais vu aussi il y a quelques temps la vidéo du gars qui enroule le PB sur sa cuisse. Pare brise street glide - Page 5 831254
Un truc de dingue ! Avec le 8,5 j’ai pas de vibrations, on verra bien avec le 11,5...
Sur les forums Harley US, les gars ne tarissent pas d’éloges sur ce PB en 8,5 et 11,5, ça rejoints ce que tu dis.
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