NOSTALGIA vieilles photos d'époque

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Ven 11 Mar 2016 - 13:59

The Russian Connection


In 1993, I started to shop around for a restorable WLA project. I got in touch with a guy who imported WLAs and parts from Russia. He showed me a WLA, fitted with Ndjepr front forks and modified beyond possible restoration....
The Iron Curtain had just come down and in the following months I heard more and more rumors about he vast quantities of WLAs that were still available in the former USSR. Years went by without further research about those Russian WLAs, but the import of bikes and parts from Europan former-communist countries increased al thru the 90's....
Finally thru networking and asking around, I began to have a good view on the reason why so many bikes were still around in Moscow, Saint-Petersburg and other Russian cities..... It was 'Lend-Lease' that ensured the delivery of thousands of WLAs to the USSR during WW2, and even today hundreds, if not thousands, of them are still around, some in remarkably good condition....


Knowing how the Cold War influenced Eastern versus Western relationships and that for more than 40 years, threat of nuclear war was never out of people's minds; it might seem odd and hard to comprehend that it was the USSR who received the largest amount of supplies from the USA during WW2.
Stalin and the Red Army were Allies during WW2 with Germany being the common enemy; so supplying Russia with everything it needed to fight the Germans on the Eastern front probably seemed the right thing to do.....


American deliveries to the Soviet Union can be divided into the following phases:


Pre 'Lend-Lease': June 22th, 1941 (Start of German Operation Barbarossa) to September 30th, 1941 (paid for in gold)
First Protocol: October 1st, 1941 to June 30th, 1942 (signed October 1st, 1941)
Second Protocol: July 1st, 1942 to June30th, 1943 (signed October 6th, 1942)
Third Protocol: July 1st, 1943 to June 30, 1944 (signed October 19t, 1943)
Fourth Protocol: July 1st, 1944, (signed April 17th, 1945), formally ended May 12th, 1945 but deliveries continued for the duration of the war with Japan (which the Soviet Union entered on August 8th, 1945) under the 'Milepost' agreement until September 2nd, 1945 when Japan capitulated.
September 20th, 1945: All 'Lend-Lease' to Russia was terminated
All sorts of equipment and supplies were delivered to the USSR during WW2; equipment which included 7.056 Tanks, 51.503 Jeeps (Willys MB....), 375.883 Trucks (Studebaker....), 11.205 Bicycles, 131.633 Machine Guns, 3.786.000 Tires, 15.417.001 Pairs of shoes and.......34.190 Motorcycles!!!!! Of these 34.190 Motorcycles, 26.670 of them were Harley-Davidson Model 42WLA!.....The other models were Indian Models 741, 340 and 344....


Most of the WLAs delivered to the USSR were equipped with the M72 side car and a passenger/pillion seat on the luggage rack, upon arrival in Russia and many were used to transport a field mortar and crew, although the WLAs 750cc engine wasn't really up to the task. 

je mets la traduction texte Google. hi hi hi!!!
La connexion russe
En 1993, j'ai commencé à magasiner pour un projet WLA restituable. Je suis entré en contact avec un gars qui a importé Wlas et pièces de la Russie. Il m'a montré une WLA, équipé Dnjepr fourches avant et modifiée au-delà restauration possible ....
Le rideau de fer venait de descendre et dans les mois qui suivent, j'entendu de plus en plus de rumeurs sur il de grandes quantités de Wlas qui étaient encore disponibles dans l'ex-URSS. Les années passèrent sans autre recherche au sujet de ces Wlas russes, mais l'importation de vélos et de pièces en provenance des pays ex-communistes Europan augmenté al à travers les années 90 ....
Enfin à travers la mise en réseau et de demander autour, je commençais à avoir une bonne vue sur la raison pour laquelle tant de vélos étaient toujours là à Moscou, Saint-Pétersbourg et d'autres villes russes ..... Il était «prêt-bail» qui a assuré la livraison des milliers de Wlas à l'URSS pendant WW2, et même des centaines aujourd'hui, sinon des milliers, d'entre eux sont toujours là, certains dans un état remarquablement bon ....
Savoir comment la guerre froide a influencé l'Est contre les relations occidentales et que depuis plus de 40 ans, menace de guerre nucléaire n'a jamais été hors de l'esprit des gens; il peut sembler étrange et difficile à comprendre qu'il était l'URSS qui a reçu la plus grande quantité de fournitures des États-Unis pendant WW2.
Staline et l'Armée rouge étaient alliés pendant WW2 avec l'Allemagne étant l'ennemi commun; donc fournir la Russie avec tout ce dont il avait besoin pour combattre les Allemands sur le front de l'Est sans doute semblait la bonne chose à faire .....
les livraisons américaines vers l'Union soviétique peuvent être divisés en les phases suivantes:
Pre 'Lend-Lease': 22 Juin, 1941 (Acheteurs Début de l'opération Barbarossa allemande) au 30 Septembre 1941 (Acheteurs payés en or)
Premier Protocole: 1 er Octobre 1941 au 30 Juin, 1942 (1er Octobre signé, 1941)
Deuxième Protocole: 1 er Juillet 1942 à June30th 1943 (6e Octobre signé, 1942)
Troisième Protocole: 1 er Juillet, 1943-30 Juin, 1944 (signé 19t Octobre 1943)
Quatrième Protocole: le 1er Juillet 1944, (17e Avril signé, 1945), le 12 mai a officiellement pris fin 1945 mais les livraisons a continué pendant toute la durée de la guerre avec le Japon (que l'Union soviétique est entrée le 8 Août 1945) dans le cadre du 'Milepost' accord jusqu'au 2 Septembre 1945 lorsque l'Japon a capitulé.
20 septembre 1945: Tous les «prêt-bail» à la Russie a été arrêtée
Toutes sortes d'équipements et de fournitures ont été livrés à l'URSS pendant WW2; équipement inclus 7.056 chars, 51.503 Jeeps (Willys MB ....), 375.883 Trucks (Studebaker ....), 11.205 vélos, 131.633 Machine Guns, 3.786.000 Pneus, 15.417.001 paires de chaussures et .... ... 34.190 Moto !!!!! Parmi ces 34.190 Motos, 26,670 d'entre eux étaient Harley-Davidson Modèle 42WLA! ..... Les autres modèles sont des modèles indiens 741, 340 et 344 ....
La plupart des Wlas livrés à l'URSS ont été équipés de la voiture latérale M72 et un siège passager / passager sur le porte-bagages, à l'arrivée en Russie et beaucoup ont été utilisés pour le transport d'un mortier et l'équipage terrain, même si le moteur de 750cc Wlas n'a pas été vraiment à la tâche.

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Panhead Hydra Glide 1949

Message par Mike the bike le Ven 11 Mar 2016 - 18:49

Oui c'est plus cool, reste à supprimer l'anglais, et je corrige la trad approximative.
(Wlas au pluriel, trucks, machines guns)





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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Sam 12 Mar 2016 - 8:32

j'aime bien aussi laisser le texte original, en l'occurrence ici l'anglais, car il y a les personnes du forum qui parlent cette langue et la traduction n'est pas toujours la même, surtout quand il y a des termes techniques.

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Nap le Sam 12 Mar 2016 - 23:38

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Dim 13 Mar 2016 - 10:11

Une Hydra de 1950
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par old biker le Dim 13 Mar 2016 - 10:53

ça c est beau ,le mec n est pas un " mickey ", les caisses ricaines derrière   
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par marsu56 le Dim 13 Mar 2016 - 10:56

Et il a pas l'air d'avoir de problème avec le jean par dessus les bottes
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Dim 13 Mar 2016 - 11:04

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Lun 14 Mar 2016 - 9:08

'Men and Machine...'
A Russian Army 42WLA somewhere on the Eastern Front in WW2.
From the front fender, it appears to be a Type V or higher. The markings on the Side Car remain a mystery.


«Les hommes et la machine ... '
 part l'armée 42WLA russe sur le front de l'Est dans WW2.
À partir de l'aile avant, il semble être un type V ou plus. Les marquages sur le côté du side restent un mystère. (traduction google)


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Lun 14 Mar 2016 - 9:17

A Mortar Crew about to fire their weapon, mounted to WLAs fitted with Side Cars.
The motorcycles seem to be standard WLAs with legshields fitted.
This is probably a staged photo taken during a field exercise.

Un équipement mortier, monté sur WLA équipés de side car faisant feu.
Les motos semblent être des tandards avec legshields équipés.
Ceci est probablement une photo mise en scène prise lors d'un exercice sur le terrain.

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par huhgyo le Mar 15 Mar 2016 - 13:20

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Mar 15 Mar 2016 - 14:10

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Mar 15 Mar 2016 - 14:28

'к Berlin!!' ("To Berlin")

Russian Troops are speeding past a vehicle column on their drive to Berlin. All bikes are equipped with a Side Car.
The first WLA is a Type IV or early Type V identified by the first pattern front fender and low Ammo Box.
The legshields are attached to all bikes.
Note the US made M3 75mm Gun Motor Carriage Half Track in the background.



(traduction google)
Les troupes russes accélèrent passent une colonne de véhicules sur leur route à Berlin. Toutes les motos sont équipées d'un Side Car.
La première WLA est un type IV ou au début de type V identifiée par le premier garde-boue avant et motif bas Box Ammo.
Les legshields sont attachés à toutes les motos.

Notez les US fait M3 75mm Gun Motor Carriage Half Track en arrière-plan.


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par jungle-pulse le Mar 15 Mar 2016 - 18:32

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Mar 15 Mar 2016 - 20:52

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par magician le Mar 15 Mar 2016 - 23:26

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Mer 16 Mar 2016 - 8:03

'Victory'

at this Victory parade at the end of WW2, WLAs are lined up with their crews across the street.

Note the variation of side-cars and absence of luggage rack on at least one bike.

(traduction google)
à ce défilé de la victoire à la fin de WW2, les WLA sont alignées avec leurs équipages dans la rue.
Notez la variation de side-cars et l'absence de porte-bagages sur au moins une moto.



-------

http://www.passion-harley.net/viewtopic.forum?t=70796

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