Changement de peinture sur un CVO

Calmons nous les gars.

Vu le coût d'une CVO si la peinture qui est quasi unique chaque année ne plait pas quel intérêt ?

Le moteur 110? vrai à une époque mais avec les nouveaux 103 c'est plus discutable (je roule régulièrement avec un gars en CVO).

Gilus a écrit:

tdzeus30 a écrit:Vu le coût d'une CVO si la peinture qui est quasi unique chaque année ne plait pas quel intérêt ?

 mais on s'éloigne du postulat de départ,

Pour moi tu peux le repeindre ou lui foutre le feu, dans les deux cas tu vas perdre de sa valeur....

  

Le fait que ce soit un CVO n'empêche pas l'envie de personnaliser sa bête, pour preuve sur le Forum, aucun n'est resté stock.
OK, la peinture est de bonne qualité et sympa dans ce rouge, mais le choix des couleurs pour ce modèle au long court est quand même hyper limité, (rouge ou bleu).
Le choix de teinte n'est guère plus étendu sur les 103CI par ailleurs.....
Je me doute connaissant un peu nono maintenant, que s'il partait sur un projet d'une teinte plus fun, que ce dernier serait surement de bonne facture. 
Chacun met ses économies où il veut, aucun jugement n'est à apporter sur ce sujet (@Gilus).
Son Ultra serait d'autant plus Ultra avec une teinte perso, à voir!   

Toutefois nono, si tu pars sur du noir et blanc, ne compte pas sur moi pour te rendre ton casque    

Changement de peinture ou pas, ton cvo perdra quand même sa valeur, vu qu'il y a pratiquement pas de demande pour ce véhicule, (rien qu'a voir les tarifs de vente des cvo ultra 2011, qui tournent entre 23 et 26k€), alors ne pose pas de question aux autres pour savoir ce qu'ils en pensent   , t'en as envie, t'en a les moyens, fais toi plaisir 

 on a tous une vision différente concernant nos brelons , nono tu veux refaire une peinture fait toi plaisir mais écoute les conseils de ghost rider ou waichop tu récupère des pièces de road glide et tu les fait peindre comme tu en as envie .puis plus tard si tu veux changer de monture ben tu remet les pièces d'origine et tu vend les autres épicétout   . c'est ta machine c'est toi qui choise ..... 

Epicétout

  sacrés discussions ici...

Pourquoi pas après tout, une discussion en vaut une autre dans ce domaine.

Maintenant je suis étonné, on trouve des carrosseries personnalisées dans la gamme, chères c'est sûr mais si on se limite à elles , proches du prix d'une CVO.
Et pourtant elles sont très rares en france.
Ca serait un moyen simple de se démarquer et d'avoir une machine personnalisée.

Pour ma part, j'aurai vraiment du mal à mettre en peinture un ensemble de carénage CVO.

Si les pièces de carrosserie "brut" étaient une bonne base de peinture personnalisé. Elles doivent être bien en vente chez les concessionnaires, maintenant á quel prix 

Il me semble que repeindre un CVO est plutôt une connerie, à ce compte là autant partir d'un standard et faire une grosse prépa, qui te ramènera peu ou prou au cout d'un CVO.

Sinon à la revente tu perdras la plus value liée au fait que c'est un CVO à coup sur.

Maintenant, chacun fait comme il aime. Pour ma part, je vais essayer de rester calme avec le Street cette fois ci pour le garder proche de l'origine CVO.

Perso, je comprend Nono. On achète un CVO pour son exclusivité mais aussi pour l'ensemble des accessoires qui à eux seuls ne sont pas loin de faire la différence de prix avec une standard, mais surtout on l'achète pour le 110. Et là même ave une grosse prépa sur une standard tu exploses le budget, quant penses tu Eko ???
De plus en cas de sinistre, cette investissement CVO/standard ne s'envole pas contrairement à une prépa coûteuse.
Et si on achète ce type de moto c'est pour faire un long bout de chemin avec, donc la faire à son goût, à son image est loin d'être une connerie.
Donc en Mai, fait ce qu'il te plaît Nono.

J'ai déjà eu des idées de nouvelle peinture perso mais pas sur mon cvo et si l'idée m'en venait , je rechercherais une carosserie complète pour pouvoir revenir en arrière en cas de vente . Je me souviens d'un Philippe , inscrit sur le forum mais ..parti qui vendait une carosserie complète de cvo 2009

Helllllo Elecra 105

je pense que tu as un très beau CVO
Surtout ne change pas la couleur !!!
A quand une balade à la capitale ?
Tu sais on a de la bonne bière ici

eko a écrit:Il me semble que repeindre un CVO est plutôt une connerie, à ce compte là autant partir d'un standard et faire une grosse prépa, qui te ramènera peu ou prou au cout d'un CVO.

Sinon à la revente tu perdras la plus value liée au fait que c'est un CVO à coup sur.

Maintenant, chacun fait comme il aime. Pour ma part, je vais essayer de rester calme avec le Street cette fois ci pour le garder proche de l'origine CVO.

Jamais en partant d'un 103 tu arriveras à la souplesse d'un 110
Maintenant que tu as touché au 110 tu vas comprendre ce que c'est la drogue dure
Depuis que je roule 110 je suis en programme de rehab
Mais rien n'y fait !

Je suis toujours ouvert à toute proposition malhonnête

De fait un 110 et un 103 semblent très différents, cela dit je n'ai que 100 bornes au compteur en 110, attendons de voir... on en parlera quand on se croisera au bouclard.

oulah
Faut pas me pousser trop fort ...

 Ouai nous sommes binôme alors j'en serai aussi ...  

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
OK on organise un WE à la capitale ?

  Ben vi ....

Salut,
Pourrait tu mettre une photo de ton cvo.
Moi je trouve les cvo superbes, c'est trop dommage de les repeindre, sauf si tu as eu un accident serieux avec.
Bons rides

@Nabor, tiens clique sur le lien

photos RG nono195 

Merci, je la trouve superbe, la couleur lui va superbement bien, j'aime beaucoup.
C'est très classe sans être trop "m'as tu vu",
félicitations.
Bonnes balades

bonjour suite a une chute part la faute d'un chien avec mon cvo la reparation total 12.000 € ( nez de cochon + deux sacoche + part jambe + garde-boue av + 1 cache fourche + 1 repose pied + un part brise fumè. voila la facture lolllll et c'est pas de conerie j'ai la facture  mais bon assurance qui a payer ouf ça serre un peux tout de même d'avoir une assurance.

Sacré facture !!!!