MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

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Message par dominique61 le Mer 7 Mar 2018 - 19:41

PAT12HD a écrit:Whaouuuuuu

MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 709301

Le rendu est fantastique !!!

Si a tout hazard tu t'ennui ... mais bon à tout hazard ... j'ai un rigide à traiter dans le même style ...

MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 312952

Merci, oui je suis super content de l'aspect, mais quelle boulot !!

Pour ton rigide, C'est pas que je veux pas, mais j'ai aussi un FXR a remonter.....

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Message par dominique61 le Mer 7 Mar 2018 - 19:42

patrickaja a écrit:
dominique61 a écrit:
Laurent45 a écrit:ça fait propre et régulier, on ne voit plus le sens de polissage  MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 578659

Merci ,il faut beaucoup de temps mais effectivement le résultat est top, enfin moi j aime beaucoup.
quel travail de titan .. Dominique .. ;-) MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 90029

Merci   MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 788660
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Message par patrickaja le Ven 9 Mar 2018 - 13:46

MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 90029  colis arrivé ... mais pas encore ouvert MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 90029
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Message par dominique61 le Sam 10 Mar 2018 - 5:21

patrickaja a écrit:MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 90029  colis arrivé ... mais pas encore ouvert MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 90029

Parfait, il te reste le montage...
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Message par Loulou06270 le Dim 11 Mar 2018 - 14:36

Super les échappements, le carbone ça donne vraiment bien MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 578659
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Message par dominique61 le Sam 17 Mar 2018 - 4:36

Loulou06270 a écrit:Super les échappements, le carbone ça donne vraiment bien MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 578659

Merci, mais je pense que je vais les vendre pour acheter un deux en un.

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Message par The_grizzli le Sam 17 Mar 2018 - 7:57

Fais bien le tour de la question avant.... surtout avec les 2 in 1 assez courts...
avec mon Kerkker bootlegger (Supertrapp) je galère pas mal pour ma carto, malgré le DPV... j'ai de la reversion dans le cylindre avant et c'est difficile à régler... et sans réglage, le moteur est complètement en dehors des clous !! j'ai des VE à plus de 150 !
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Message par dominique61 le Sam 17 Mar 2018 - 13:25

The_grizzli a écrit:Fais bien le tour de la question avant.... surtout avec les 2 in 1 assez courts...
avec mon Kerkker bootlegger (Supertrapp) je galère pas mal pour ma carto, malgré le DPV... j'ai de la reversion dans le cylindre avant et c'est difficile à régler... et sans réglage, le moteur est complètement en dehors des clous !! j'ai des VE à plus de 150 !
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Ok merci de ton retour, j'aime beaucoup le S&S, a voir.

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Message par dominique61 le Lun 9 Avr 2018 - 9:39

Bon, je suis de retour, je repart sur ma Road Glide, je souhaite changer mon guidon (j'ai vendu le miens) je pensé pouvoir trouver mon bonheur au US, mais malheureusement je n'ai rien trouvé..

J'ai donc décidé de modifier mon guidon d'origine, voila se que cela va donner.

MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 36op

Je vais donc le couper, et usiner deux pièces en alu suivant fichier ci-dessous.

 MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 K1es

MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 3jt6

J'ai commencé l'usinage, mais cela me prends beaucoup de temps, la première partie est faite, je pense finir cela le week-end prochain.
Le guidon sera plus bas et un peux moins large, c'est le but.

A suivre    MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 458939   MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 458939
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Message par Mr John DEUFF le Lun 9 Avr 2018 - 13:05

C'est pas Arlen Ness qui fait un modèle comme çà?
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Message par dominique61 le Lun 9 Avr 2018 - 13:51

Mr John DEUFF a écrit:C'est pas Arlen Ness qui fait un modèle comme 

Oui c'est vrai, je m'en suis fortement inspiré   MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 255351
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Message par Mr John DEUFF le Lun 9 Avr 2018 - 18:56

Quel sera l'avantage d'un montage comme cela? Un grand choix de réglage ou c'est juste un choix esthétique.
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Message par dominique61 le Mar 10 Avr 2018 - 7:55

Mr John DEUFF a écrit:Quel sera l'avantage d'un montage comme cela? Un grand choix de réglage ou c'est juste un choix esthétique.

L'avantage est effectivement d'avoir un guidon réglable dans tous les sens, mais ce que je voulais c'est d'avoir un guidon plus bas et moins large que ce que l'on trouve sur le marché.

je vais donc avoir un guidon unique !!

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Message par Mr John DEUFF le Mar 10 Avr 2018 - 8:53

Comme le reste de ta moto!
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Message par dominique61 le Mar 10 Avr 2018 - 8:57

Mr John DEUFF a écrit:Comme le reste de ta moto!

Oui c'est l'idée, je dessine actuellement d'autres pièces.... 

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A suivre   MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 458939
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Message par tibo mon fils le Mar 10 Avr 2018 - 9:18

Cool tout ça , ca va avoir de la gueule!!!
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Message par dominique61 le Mar 10 Avr 2018 - 21:51

tibo mon fils a écrit:Cool tout ça , ca va avoir de la gueule!!!

Merci Tibo, oui je pense que l'ensemble va être pas trop mal, il ne me restera plus qu'a monter une fourche inversée....


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Message par Mr John DEUFF le Mar 10 Avr 2018 - 21:57

Si t'as les moyens il y a ça:
http://www.americansuspension.com/custom-front-ends/
La Mach8 est une tuerie!
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Message par dominique61 le Mer 11 Avr 2018 - 18:00

Mr John DEUFF a écrit:Si t'as les moyens il y a ça:
http://www.americansuspension.com/custom-front-ends/
La Mach8 est une tuerie!

Oui mais la ce n'est pas dans mes moyens !! mais effectivement c'est une tuerie....

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Message par dominique61 le Lun 16 Avr 2018 - 9:05

Ce week-end, j'ai avancé sur mon guidon, couper le guidon d'origine pour voir ce que cela va donner.
Il ne me reste plus qu'a finir les usinages des deux pièces, ce qui n'est pas le plus simple.

MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 7lcb

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Voila ce que ça donne.

A suivre   MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 458939   MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 458939
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Message par Kurgan le Lun 16 Avr 2018 - 15:22

Super Boulot, mais tu n'as pas peur d'avoir les bras trop bas? Souvent cette position donne mal aux épaules.
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Message par dominique61 le Lun 16 Avr 2018 - 16:00

Kurgan a écrit:Super Boulot, mais tu n'as pas peur d'avoir les bras trop bas? Souvent cette position donne mal aux épaules.

Merci, non je ne pense pas, regarde ci-dessous la Road Glide Blanche a un Guidon Paul Yaffe 6 pouces (150 cm environs)

et la rouge un guidon Klocks de 11 pouces (280 cm environs) Je préfère la position de la Blanche.

 MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 I1o7

MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 Efsj

J'avais un Ness en 11 pouces, mais je le trouver trop haut, pour moi (je mesure 1.82) la taille du Paul Yaffe est la bonne taille mais je n'aime pas sa forme, c'est pour cela que j'ai décidé de le faire.

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Message par Kurgan le Mar 17 Avr 2018 - 9:53

L'essentiel est de se sentir bien MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015 - Page 36 90029
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Message par The_grizzli le Mar 17 Avr 2018 - 17:15

j'ai le ness aussi que j'ai recoupé à 10 pouces et c'est parfait pour mes 1m78 mais c'était un gros boulot de chaudronnerie... et de passage des câbles...
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Message par Loboto le Lun 23 Avr 2018 - 0:55

trop hate de voir la suite !
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Message par dominique61 le Lun 23 Avr 2018 - 10:11

Fraisage fini, il ne me reste plus que la rainure de serrage a faire, mais pas de fraise assez longue, je vais donc faire une électrode et passer les pièces en enfoncage.

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A suivre....

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