MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Mer 7 Mar 2018 - 19:41

PAT12HD a écrit:Whaouuuuuu



Le rendu est fantastique !!!

Si a tout hazard tu t'ennui ... mais bon à tout hazard ... j'ai un rigide à traiter dans le même style ...


Merci, oui je suis super content de l'aspect, mais quelle boulot !!

Pour ton rigide, C'est pas que je veux pas, mais j'ai aussi un FXR a remonter.....

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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Mer 7 Mar 2018 - 19:42

patrickaja a écrit:
dominique61 a écrit:
Laurent45 a écrit:ça fait propre et régulier, on ne voit plus le sens de polissage 

Merci ,il faut beaucoup de temps mais effectivement le résultat est top, enfin moi j aime beaucoup.
quel travail de titan .. Dominique .. ;-)

Merci  
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par patrickaja le Ven 9 Mar 2018 - 13:46

  colis arrivé ... mais pas encore ouvert
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Sam 10 Mar 2018 - 5:21

patrickaja a écrit:  colis arrivé ... mais pas encore ouvert

Parfait, il te reste le montage...
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Loulou06270 le Dim 11 Mar 2018 - 14:36

Super les échappements, le carbone ça donne vraiment bien
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Sam 17 Mar 2018 - 4:36

Loulou06270 a écrit:Super les échappements, le carbone ça donne vraiment bien

Merci, mais je pense que je vais les vendre pour acheter un deux en un.

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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par The_grizzli le Sam 17 Mar 2018 - 7:57

Fais bien le tour de la question avant.... surtout avec les 2 in 1 assez courts...
avec mon Kerkker bootlegger (Supertrapp) je galère pas mal pour ma carto, malgré le DPV... j'ai de la reversion dans le cylindre avant et c'est difficile à régler... et sans réglage, le moteur est complètement en dehors des clous !! j'ai des VE à plus de 150 !
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Sam 17 Mar 2018 - 13:25

The_grizzli a écrit:Fais bien le tour de la question avant.... surtout avec les 2 in 1 assez courts...
avec mon Kerkker bootlegger (Supertrapp) je galère pas mal pour ma carto, malgré le DPV... j'ai de la reversion dans le cylindre avant et c'est difficile à régler... et sans réglage, le moteur est complètement en dehors des clous !! j'ai des VE à plus de 150 !

Ok merci de ton retour, j'aime beaucoup le S&S, a voir.

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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Lun 9 Avr 2018 - 9:39

Bon, je suis de retour, je repart sur ma Road Glide, je souhaite changer mon guidon (j'ai vendu le miens) je pensé pouvoir trouver mon bonheur au US, mais malheureusement je n'ai rien trouvé..

J'ai donc décidé de modifier mon guidon d'origine, voila se que cela va donner.



Je vais donc le couper, et usiner deux pièces en alu suivant fichier ci-dessous.

 



J'ai commencé l'usinage, mais cela me prends beaucoup de temps, la première partie est faite, je pense finir cela le week-end prochain.
Le guidon sera plus bas et un peux moins large, c'est le but.

A suivre      
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Mr John DEUFF le Lun 9 Avr 2018 - 13:05

C'est pas Arlen Ness qui fait un modèle comme çà?
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Lun 9 Avr 2018 - 13:51

Mr John DEUFF a écrit:C'est pas Arlen Ness qui fait un modèle comme 

Oui c'est vrai, je m'en suis fortement inspiré  
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Mr John DEUFF le Lun 9 Avr 2018 - 18:56

Quel sera l'avantage d'un montage comme cela? Un grand choix de réglage ou c'est juste un choix esthétique.
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Mar 10 Avr 2018 - 7:55

Mr John DEUFF a écrit:Quel sera l'avantage d'un montage comme cela? Un grand choix de réglage ou c'est juste un choix esthétique.

L'avantage est effectivement d'avoir un guidon réglable dans tous les sens, mais ce que je voulais c'est d'avoir un guidon plus bas et moins large que ce que l'on trouve sur le marché.

je vais donc avoir un guidon unique !!

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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Mr John DEUFF le Mar 10 Avr 2018 - 8:53

Comme le reste de ta moto!
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Mar 10 Avr 2018 - 8:57

Mr John DEUFF a écrit:Comme le reste de ta moto!

Oui c'est l'idée, je dessine actuellement d'autres pièces.... 




 

A suivre  
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par tibo mon fils le Mar 10 Avr 2018 - 9:18

Cool tout ça , ca va avoir de la gueule!!!
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Mar 10 Avr 2018 - 21:51

tibo mon fils a écrit:Cool tout ça , ca va avoir de la gueule!!!

Merci Tibo, oui je pense que l'ensemble va être pas trop mal, il ne me restera plus qu'a monter une fourche inversée....


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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Mr John DEUFF le Mar 10 Avr 2018 - 21:57

Si t'as les moyens il y a ça:
http://www.americansuspension.com/custom-front-ends/
La Mach8 est une tuerie!
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Mer 11 Avr 2018 - 18:00

Mr John DEUFF a écrit:Si t'as les moyens il y a ça:
http://www.americansuspension.com/custom-front-ends/
La Mach8 est une tuerie!

Oui mais la ce n'est pas dans mes moyens !! mais effectivement c'est une tuerie....

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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Lun 16 Avr 2018 - 9:05

Ce week-end, j'ai avancé sur mon guidon, couper le guidon d'origine pour voir ce que cela va donner.
Il ne me reste plus qu'a finir les usinages des deux pièces, ce qui n'est pas le plus simple.











Voila ce que ça donne.

A suivre     
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Kurgan le Lun 16 Avr 2018 - 15:22

Super Boulot, mais tu n'as pas peur d'avoir les bras trop bas? Souvent cette position donne mal aux épaules.
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Lun 16 Avr 2018 - 16:00

Kurgan a écrit:Super Boulot, mais tu n'as pas peur d'avoir les bras trop bas? Souvent cette position donne mal aux épaules.

Merci, non je ne pense pas, regarde ci-dessous la Road Glide Blanche a un Guidon Paul Yaffe 6 pouces (150 cm environs)

et la rouge un guidon Klocks de 11 pouces (280 cm environs) Je préfère la position de la Blanche.

 



J'avais un Ness en 11 pouces, mais je le trouver trop haut, pour moi (je mesure 1.82) la taille du Paul Yaffe est la bonne taille mais je n'aime pas sa forme, c'est pour cela que j'ai décidé de le faire.

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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Kurgan le Mar 17 Avr 2018 - 9:53

L'essentiel est de se sentir bien
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par The_grizzli le Mar 17 Avr 2018 - 17:15

j'ai le ness aussi que j'ai recoupé à 10 pouces et c'est parfait pour mes 1m78 mais c'était un gros boulot de chaudronnerie... et de passage des câbles...
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par Loboto le Lun 23 Avr 2018 - 0:55

trop hate de voir la suite !
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Message par dominique61 le Lun 23 Avr 2018 - 10:11

Fraisage fini, il ne me reste plus que la rainure de serrage a faire, mais pas de fraise assez longue, je vais donc faire une électrode et passer les pièces en enfoncage.







A suivre....

   
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Re: MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

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