Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide

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Message par Bob31 le Dim 24 Juil 2016, 10:11

Je rajoute une petite précision , Mike m'a proposé des 31 cm (12,4 ") si vous vous basez sur cette côte...

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Message par tdzeus30 le Dim 24 Juil 2016, 10:33

Jamais eu de problèmes avec les miens et les comparer aux origines.......(qui correspondent à des amortos des années 75/80 au mieux).
Le "rodage" , je connais avec les Fournales, il a fallu 1000 à 2000 bornes avant qu'ils trouvent leur fonctionnement optimal

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Message par Street62 le Dim 24 Juil 2016, 12:23

THD036 pour moi
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Message par francois5971 le Ven 12 Aoû 2016, 09:43

A plusieur reprise j essais de joindre shock factory mais pas de réponse 

sont ils en congés ?

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Message par Bob31 le Ven 12 Aoû 2016, 10:14

francois5971 a écrit:A plusieur reprise j essais de joindre shock factory mais pas de réponse 

sont ils en congés ?

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Oui, ils reprennent la dernière semaine d'août, dixit Mike!
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Message par francois5971 le Ven 12 Aoû 2016, 11:00

OK MERCI Bob31 

j aurais du commandé avant grrrrr
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Message par bonnein le Ven 12 Aoû 2016, 15:38

les miens sont des THD 036 et j'ai dévissé au maxi les ressorts. Je pèse 65 kg et mesure 1.70 m . Pour le réglage de l'hydraulique je suis au 3 èm.

Il peut y avoir du flou sur l'avant à haute vitesse . Il suffit d'un léger frein AR et elle se stabilise.

Je pense qu'il faudrait changer l'amortissement devant qui est vraiment trop souple.

En fait d'origine c'est mou devant et dur AR : mauvais compromis
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Message par Bob31 le Ven 12 Aoû 2016, 15:55

Ben moi, avec mes 90 kg et 1,87m + 60 kg de ma Lady sur mes factory, thd 027 acheté en janvier 2016, je suis à fond question molette et c'est tout juste acceptable quand on est 2 (90℅ du temps) et vraiment tape cul quand je suis seul. J'en ai encore discuté avec Mike avant qu'il ne parte en congés et dois les  lui retourner la dernière semaine aout, à son retour donc.  Je ne sais si 027 ou 036 c'est en rapport avec la hauteur totale ou la course, tjrs est il qu'il faut bien y faire attention.
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Message par Bob31 le Ven 12 Aoû 2016, 15:56

@ bonnein

Est ce que tes 036 t'on relève ta bécane?
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Message par Street62 le Ven 12 Aoû 2016, 16:06

bonnein a écrit:les miens sont des THD 036  et j'ai dévissé au maxi les ressorts.
??? Là tu m'étonnes. Tu as dévissé au max tes ressorts? Ils sont livrés réglés pour ton poids normalement. J'ai également des THD036, je fais 70kg et pour un usage solo/duo ils ont été réglés avec une compression du ressort qui fait 8 filets environ. J'ai conservé les 6 clicks de compression/détente et c'est nickel. Et même l'avant ne me semble pas être tant que ça en retrait (sauf une fois en étant un peu optimiste dans une courbe).
Je pense que si un amortisseur est réglé dans une position extrême c'est qu'il y a un mauvais réglage de base.
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Message par bonnein le Ven 12 Aoû 2016, 16:48

La hauteur est la même avec des THD 036. A la réunion les routes sont souvent très mauvaises ( trous, dénivelés, ) en dehors
de l'axe principal. Je n'aime pas les coups dans les reins !! Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 90029
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Message par Bob31 le Ven 12 Aoû 2016, 17:05

Street 62

Je suis d'accord avec toi : y a plus de marge donc pour moi le réglage usine est à revoir

Si on parle de la même chose question filet, j'avais dévissé ceux ci et il ne restait plus que 4-5 filets et n'ayant rien de plus je les ai revissés pour avoir 10 filets et rien de plus . Tjrs très  tape cul seul lors de passage sur fonte de voirie, dos d'âne... et juste acceptable à 2.

Quand je les ai eus, Mike m'avait dit de rouler 1000 à 2000 km pour les roder, malheureusement; rien de plus!


J'attend donc impatiemment son retour
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Message par Let there be Rock le Ven 12 Aoû 2016, 21:52

bonnein a écrit:les miens sont des THD 036  et j'ai dévissé au maxi les ressorts. Je pèse 65 kg et mesure 1.70 m . Pour le réglage de l'hydraulique je suis au 3 èm.

Il peut y avoir du flou sur l'avant à haute vitesse . Il suffit d'un léger frein AR et elle se stabilise.

Je pense qu'il faudrait changer l'amortissement devant qui est vraiment trop souple.

En fait d'origine c'est mou devant et dur AR : mauvais compromis
Même constat que toi après montage de SF à l'arrière, l'avant est à présent bien flou et ça pompe joyeusement.
Dans les courbes avec une passagère légère j'avais un peu chaud parfois.
Je crois que des nouveaux ressorts de fourche sont à présent indispensables.
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Message par JCS91 le Dim 14 Aoû 2016, 13:15

Je viens d'installer des EMC sur la Street, que du bonheur !!!...
J'en avais déjà installé sur la Low Rider et c'est encore plus spectaculaire.
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Message par HerveRK le Dim 14 Aoû 2016, 17:03

Quel tarif les EMC ?
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Message par pierre65 le Dim 14 Aoû 2016, 20:24

Je suis enchanté de mes schok factory règle sur 4 clics et 10 tours pour les ressorts c'est incomparable par rapport aux amortis d'origines
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Message par Bob31 le Dim 14 Aoû 2016, 21:39

, 4 clics, 3 tours... 
 Merci de mettre votre poids ou ça ne sert à rien ...
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Message par pierre65 le Dim 14 Aoû 2016, 21:50

Oui c'est vrai !!!
73kg pour moi et autant pour Mme
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Message par JCS91 le Lun 15 Aoû 2016, 13:26

HerveRK a écrit:Quel tarif les EMC ?
Neufs: 760€,
J'ai eu les miens d'occas, mais jamais installés 500€.
Les amortisseurs sont réglés par EMC à la commande en fonction du poids et sont modifiables, mais le premier propriétaire et moi pesons le même poids.
Le réglage manuel est à 5 crans, coté souple (-).
Le confort et la stabilité en courbe sont réellement améliorés.
Le problème, c'est qu'il ne reste plus qu'à s'attaquer à la fourche et que le cout n'est pas le même, pour cause de main-d'œuvre .....
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Message par HerveRK le Lun 15 Aoû 2016, 15:19

Ah oui , si tu fais monter ça va douiller la MO par rapport au prise des ressorts !!! 
http://www.bikers-store.fr/kit-ressorts-41mm-touring-0913-avec-carenage-hyperpro-suspension-technologie-tuv,p-1234150.html?famille=404&page=5
Mais c'est pas compliqué à monter par contre il y a beaucoup de démontage ça c'est sur
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Message par fiko le Mer 24 Aoû 2016, 17:37

j'ai fait un mail à shock factory, j'attend leur réponse...
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Message par jacouile le Mer 24 Aoû 2016, 18:33

pour donner une réponse ,pour les fourches ,le plus simple, c'est de mètre de l'huile spéciale fourche de :WD40 , et la c'est Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984 Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984 Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984 super.
pour ma pars j'ai monté des amortisseurs AR des EMC Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984 Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984 Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984 et j'en suis très satisfait , la tenue de route est super  Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984 Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 919984  

pour le pris des amortisseurs Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 8536 mais bon il faut savoir ce qu'on veux
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Message par HerveRK le Mer 24 Aoû 2016, 20:12

@jacouille , de l'huile de fourche WD40 ????????? Ils font des dégripant et autre lubrifiants ! Mais de huile de fourche ?
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Message par fiko le Ven 26 Aoû 2016, 09:01

bonjour, j'ai eu au tel l'equipe de shock factory, les amortisseurs ne sont pas disponible avant une quinzaine de jours, la commande a été faite, reste plus qu'à attendre...
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Message par francois5971 le Ven 26 Aoû 2016, 10:08

passé commande ce matin

acceuil et explication nickel 

plus qu'a attndre les 2 semaines ca va etre long  Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 90029
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Message par HerveRK le Ven 26 Aoû 2016, 20:17

Avez vous eu un tarif spécial forum les gars ? J'ai entendu parler de ça Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 831254Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide - Page 5 831254
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