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2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire.

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Message par louloupa Mer 23 Sep - 20:32

HD techtalk .

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Message par Roadglide Dim 27 Sep - 12:51

Merci.
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T'aurais pas un lien?
J'ai rien trouvé en cherchant et mon anglais technique est limité... 2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 312952
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Message par louloupa Dim 27 Sep - 13:30

Il y en a plein . En voici un par exemple http://harleytechtalk.org/htt/index.php/topic,83176.0.html

Tu peux faire une traduction google , même si la traduction n' est pas terrible ( surtout les termes techniques ).
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Message par Roadglide Dim 27 Sep - 14:01

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Message par Aries Mer 30 Sep - 14:17

Roadglide a écrit:Salut à tous !

Je m'adresse à ceux qui ont un CVO 110 de 2012, ou dans la même série.
Y'en a-t-il parmi vous qui on eu un drôle de bruit localisé vers la transmission primaire,
qui apparaît après 1h30/2h00 de route, qui aurait le même symptôme que les à coups précédant une panne d'essence.
Mon gris a passé une matinée à vérifier la zone: primaire, embrayage, huiles: rien.
Tout est parfaitement propre, aucune limaille, aucun jeu.

Une idée?

2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 255351 2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 85798

Le bruit était à droite ou à gauche ?

Un poussoir qui déconne, ça fait un bruit de métal bien caractéristique : plak-plak-plak-plak-plak et accompagné de ratés moteur. Coté droit.

Roadglide a écrit:La réparation a été faite à Valence: c'est la rupture d'un poussoir hydraulique, qui à engendré un casse de la pompe à huile.

Je ne vois pas comment il peut détruire la pompe à huile... sauf à exploser dans le carter mais alors là c'est tout le moulin qui est mort.
M'est d'avis que c'est la pompe qui a laché en premier (faiblesse ou roue dentée cassée) ce qui a entrainé une perte de lubrification qui a détruit le poussoir.... et propablement engendré des dégats ailleurs.
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Message par Aries Mer 30 Sep - 14:19

gil 1584 a écrit:remarque plus rien ne m'étonne pour le mien a 8200 kms l'embrayage et régulateur hs
l'embrayage pris sous garantie..

Oups...
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Message par Roadglide Ven 2 Oct - 10:00

GlouBou a écrit:
Roadglide a écrit:Salut à tous !

Je m'adresse à ceux qui ont un CVO 110 de 2012, ou dans la même série.
Y'en a-t-il parmi vous qui on eu un drôle de bruit localisé vers la transmission primaire,
qui apparaît après 1h30/2h00 de route, qui aurait le même symptôme que les à coups précédant une panne d'essence.
Mon gris a passé une matinée à vérifier la zone: primaire, embrayage, huiles: rien.
Tout est parfaitement propre, aucune limaille, aucun jeu.

Une idée?

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Le bruit était à droite ou à gauche ?

Un poussoir qui déconne, ça fait un bruit de métal bien caractéristique : plak-plak-plak-plak-plak et accompagné de ratés moteur. Coté droit.

Roadglide a écrit:La réparation a été faite à Valence: c'est la rupture d'un poussoir hydraulique, qui à engendré un casse de la pompe à huile.

Je ne vois pas comment il peut détruire la pompe à huile... sauf à exploser dans le carter mais alors là c'est tout le moulin qui est mort.
M'est d'avis que c'est la pompe qui a laché en premier (faiblesse ou roue dentée cassée) ce qui a entrainé une perte de lubrification qui a détruit le poussoir.... et propablement engendré des dégats ailleurs.

En fait, c'est le rouleau d'un poussoir qui s'est usé et dont la limaille est tombée dans la pompe à huile...
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Message par Robert95 Ven 2 Oct - 11:18

Ouais comme sur la mienne!
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Message par Roadglide Ven 2 Oct - 19:40

C'est un vice de fabrication... un poussoir ne peut pas casser après 24000 km...
T'as cassé à combien ? Toi ?
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Message par Robert95 Ven 2 Oct - 19:56

A 22000 km (moto de 2009)
Poussoirs, pompe à huile et cames + mains d’œuvre
pris en charge par HD (+ de 3000 €)
j'en ai profité pour faire remplacer le limiteur de couple qui commençait à donner des signes de faiblesse par un SE

@+
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Message par Roadglide Lun 5 Oct - 11:40

T'étais Hors Garantie ???
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Message par Aries Lun 5 Oct - 14:48

En fait, c'est le rouleau d'un poussoir qui s'est usé et dont la limaille est tombée dans la pompe à huile...

Ça doit vraiment être de la chinoiserie bas de gamme !!! 2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 1832220078

Les poussoirs sont fait pour durer plus de 100 000 miles (160 000 km)...
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Message par Winston 59 Mar 13 Oct - 23:11

Moi aussi bruit métallique côté primaire depuis assez longtemps et signalé lors des deux derniers entretiens chez hd.
"Rien trouvé d'anormal monsieur" qu'ils me disent a chaque fois ...
Sauf que ce wk le bruit a évolué de tic tic réguliers en glong glong irréguliers.
Modèle 2012 avec 46000 km je suis inquiet :(
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Message par Roadglide Mer 14 Oct - 9:12

Ouais ben fait gaffe, et va voir un pro... Parce que si c'est ce qui m'est arrivé, ça peut te coûter un moteur...
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Message par Winston 59 Dim 27 Déc - 23:47

Bécane déposée chez HD qui a enfin reconnu qu'il y avait un buit pas normal.
Ils ouvrent côté distribution début janvier, wait &see ...
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Message par Roadglide Mar 29 Déc - 9:27

T'as des nouvelles ? Coût ? Nature de la réparation ?
Parce que si on est dans le même problème de poussoir on peut se concerter en MP: C'est plus cas isolé là...
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Message par Robert95 Mar 29 Déc - 10:24

Apparemment ce problème est connu, comme le limiteur de couple
J'ai fait remplacer le mien qui commençait à avoir des signes de faiblesse.
Mais pas pris en garantie (pièce d'usure) et j'ai pas insisté car la prise en charge de la réparation du reste (poussoirs, cames et pompe à huile, main d'oeuvre...) a été prise en charge par Harley
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Message par Winston 59 Sam 9 Jan - 22:56

Je viens d'avoir le diagnostic.

Le revêtement d'une fourchette d'embrayage s'est désagrégé et envoyé de la limaille dans la distribution.
Pour le moment poussoirs hydrauliques + pompe + arbres à cames à changer et la note s'élève déjà à 3000 €  :(
Vive la garantie complémentaire ...
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Message par louloupa Dim 10 Jan - 13:09

Winston 59 a écrit:Je viens d'avoir le diagnostic.

Le revêtement d'une fourchette d'embrayage s'est désagrégé et envoyé de la limaille dans la distribution.
Pour le moment poussoirs hydrauliques + pompe + arbres à cames à changer et la note s'élève déjà à 3000 €  :(
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Message par JHONNY B Dim 10 Jan - 14:03

Heureusement que tu as la garantie supplémentaire.....
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Message par Winston 59 Dim 10 Jan - 21:33

louloupa a écrit:
Winston 59 a écrit:Je viens d'avoir le diagnostic.

Le revêtement d'une fourchette d'embrayage s'est désagrégé et envoyé de la limaille dans la distribution.
Pour le moment poussoirs hydrauliques + pompe + arbres à cames à changer et la note s'élève déjà à 3000 €  :(
Vive la garantie complémentaire ...

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J'ai compris une fourchette dans la boite de vitesse et j'ai déduis embrayage mais en fait je sais pas trop ...
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Message par louloupa Lun 11 Jan - 11:55

Ce ne peut être ni l' un ni l' autre . Les deux étant dans des carter différents du moteur .
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Message par Winston 59 Lun 11 Jan - 13:11

louloupa a écrit:Ce ne peut être ni l' un ni l' autre . Les deux étant dans des carter différents du moteur .
Y'autai pas une autre "fourchette" coté moteur avec un revêtement spécial ?
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Message par louloupa Lun 11 Jan - 13:31

Je ne vois pas .  2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 934157
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Message par raf Lun 11 Jan - 13:50

redemande chez hd qu il remettent le couvert ,qu on sache fourchette ou cui 2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 807915
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Message par Winston 59 Jeu 14 Jan - 21:08

Mail que j'ai reçu de HD, plus question de fourchette maintenant ...
Kk1 sait de quoi est composé exactement le kit de distribution ?


Bonjour Arnaud,
On va remplacer le kit distribution + poussoirs . le revetement de certaines pièces s’est désagrégé produisant de la limaille qui a polluée l ensemble. J’ai eu la prise en charge pour la réparation (prévue cette semaine). Bonne journée.
 
Cordialement.

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Message par robotriri Ven 15 Jan - 4:00

Winston 59 a écrit:Mail que j'ai reçu de HD, plus question de fourchette maintenant ...
Kk1 sait de quoi est composé exactement le kit de distribution ?


Bonjour Arnaud,
On va remplacer le kit distribution + poussoirs . le revetement de certaines pièces s’est désagrégé produisant de la limaille qui a polluée l ensemble. J’ai eu la prise en charge pour la réparation (prévue cette semaine). Bonne journée.
 
Cordialement.

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Surement tes patins de tendeurs de chaîne, je ne vois que cela.  2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 85798
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Message par louloupa Ven 15 Jan - 11:40

Je pencherai plutôt pour les poussoirs qui sont merdiques depuis quelques années comme dit plus haut de ce sujet .
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Message par JHONNY B Ven 15 Jan - 12:46

louloupa a écrit:Je pencherai plutôt pour les poussoirs qui sont merdiques depuis quelques années comme dit plus haut de ce sujet .
C'est pas faux....
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Message par heliot Ven 15 Jan - 18:49

tout cela ne donne pas une très bonne image de harley ,j'ai longtemps hésité avec indian, le doute persiste ,espérons que je sois rassuré de mon choix sur du long terme
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Message par Charly Ven 15 Jan - 18:50

quelle passion !  2012 FLTRX Bruit vers transmission primaire. - Page 2 710900
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