Re: Petit test CVO par la presse spécialisée

par **domicathelectra** le Dim 20 Déc - 8:06

les reposes pieds se souviennent encore des ronds points sccccccrisssssssssss !

par **Naja** le Dim 20 Déc - 8:49

lui il est partie se faire tatouer direct,
Ca fait plaisir de voir un journaliste prendre un vrai plaisir.

par **MIKLE 83** le Sam 23 Jan - 8:11

Essai positif avec le ressenti, pour le pare brise il y a ce qu'il faut en after market pour avoir moins de vent sur le casque
C'est vrai qu'un essai musike aurait été le bienvenu mais on aurait plus entendu son commentaire.
Audible jusque 90km/h et génial dans les embouteillage pour prévenir de son arrivée pour ne pas se prendre une caisse changeant de file...
Belle machine the Wasp...

par **ivanovitch** le Sam 23 Jan - 8:55

Ouais, en même temps, je n' ai jamais vu un journaliste ou un essayeur de moto démolir celle qu' il essayait !
Sinon, on ne lui prêterait plus rien !
Un cons ne va pas prêter une moto pour la faire démolir !
Vous trouverez les mêmes commentaires pour une indian ou une japy !
Sur les journaux on voit souvent après l' essai ou les comparos une publicité de la moto !
Ces gens sont tout sauf impartiaux !

par **toonsi94** le Sam 23 Jan - 10:41

"Moteur CVO c'est vraiment du gâteau "

par **tdzeus30** le Sam 23 Jan - 11:49

ivanovitch a écrit:Ouais, en même temps, je n' ai jamais vu un journaliste ou un essayeur de moto démolir celle qu' il essayait !
Sinon, on ne lui prêterait plus rien !
Un cons ne va pas prêter une moto pour la faire démolir !
Vous trouverez les mêmes commentaires pour une indian ou une japy !
Sur les journaux on voit souvent après l' essai ou les comparos une publicité de la moto !
Ces gens sont tout sauf impartiaux !

Si dans les débuts de la moto, les descentes en flamme existaient avec des jugements très durs qui ont parfois cassé des carrière de machines.
Puis les japonais ont compris, invitations dans les grands hôtels tous frais payés, call girl etc, et si pas gentils = plus de pub, vu que la presse ne vit qu'avec ça, maintenant toutes les machines sont bonnes.
Cela dit, en voiture comme en moto, les trapanelles ont disparues du paysage, plus de machines au cadre mal conçu, au freinage indigent voir inexistant (j'ai eu), fragiles comme du cristal, etc.

par **robotriri** le Sam 23 Jan - 12:11

tdzeus30 a écrit:
ivanovitch a écrit:Ouais, en même temps, je n' ai jamais vu un journaliste ou un essayeur de moto démolir celle qu' il essayait !
Sinon, on ne lui prêterait plus rien !
Un cons ne va pas prêter une moto pour la faire démolir !
Vous trouverez les mêmes commentaires pour une indian ou une japy !
Sur les journaux on voit souvent après l' essai ou les comparos une publicité de la moto !
Ces gens sont tout sauf impartiaux !
Si dans les débuts de la moto, les descentes en flamme existaient avec des jugements très durs qui ont parfois cassé des carrière de machines.
Puis les japonais ont compris, invitations dans les grands hôtels tous frais payés, call girl etc, et si pas gentils = plus de pub, vu que la presse ne vit qu'avec ça, maintenant toutes les machines sont bonnes.
Cela dit, en voiture comme en moto, les trapanelles ont disparues du paysage, plus de machines au cadre mal conçu, au freinage indigent voir inexistant (j'ai eu), fragiles comme du cristal, etc.

Trois lettres, BFG.

par **Padawan** le Sam 23 Jan - 12:31

J'aime bien. C'est factuel, et les exclamations du journaliste, ben c'est ce qu'il ressent à la conduite. Et il ne cache pas ce qui pourrait décourager l'acquéreur. Ça donne envie d'essayer et de se faire son avis, si on a le budget.
Donc

Et merci pour le partage !

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