Demande conseil : Comment plier une pièce en aluminium ?

Elle n'en a jamais voulu... Elle ne fait jamais de tarte

rentre bourré tous les soirs ... de plus en plus tard ...




ça traînera pas qu'elle s'en trouve un au bazar du coin


pis voilà, tu le lui empruntes

malin, hein !

Il me semble avoir compris que tu as fait faire ces pièces. 
Cette personne devais avoir, lui, le matos pour plier ces pièce, non ?

Sinon, vas voir ton garago et demande lui (gentiment) si il peut pas t'arranger le coup... Parce que pour plier un bout d'allu, (en plus de 3 à 5 mm) sans avoir les outils approprié, tu arrive rarement à fair du bon boulot. 

Je ne peux pas solliciter l'usineur car il est à 500kms et sans gabarit du réservoir, je doute qu'il me fasse un truc propre.

Sinon ma concession m'a proposé de faire le taf mais bon, je ne suis pas certain qu'ils le fassent gratos même si au départ étaient OK (mais ils pensaient que c'était un emblème creux).

Un emblème creux...!!! mazette... c'est encore plus coton à plier...  

Mon prof de méca me disait toujours: "pour faire du bon boulot, il faut avoir les bon outils". Et je peut te dire que ça c'est toujours vérifier. 
Ce serait dommage d'avoir un emblème mal fagoté sur ton réservoir, ça ferait tâche... 

Juste pour parler de manière concrète, voici une photo avec la maquette du gabarit et la pièce de profil. Comme vous pouvez le constater on n'est pas loin. C'est toutefois pas suffisamment arrondi à l'avant. Par ailleurs, en l'absence de gabarit en bois mais j'ai bonne espoir de l'obtenir d'ici la fin de la semaine, il est difficile d'avoir une courbe régulière.

Par ailleurs, même si je peux courber les emblèmes dans leur longueur, en revanche cela me semble difficile s'agissant de leur largeur. Cela signifie aussi qu'au moins la partie inférieur ne reposera pas à plat sur le réservoir : contrairement à ce que l'on peut penser les faces latérales du bidon ne sont pas plates.

et le problème, c'est que si tu le "creuses" dans l'autre sens, il va automatiquement de redresser dans l'autre

si tu as de l'épaisseur dans la matière, le mieux serait encore d'évider le milieu pour que les bords collent mieux au réservoir, mais là, à part au Dremel ...

Petite idee. Pour la largeur tu peux retailler le gabarit a la lime pour lui donner une courbe qui conviendra pour le reservoir.
Pour mettre ta piece alu a forme, la plaquer sur le gabarit avec des serre-joints, par l'intermediaire de minimum 4 plaques epaisses de multiplex sur lesquelles tu colles du caoutchouc epais, je dirais 15 a 20 mm au moins (pas de mousse, ou alors dure).

La pression sur le caoutchouc au centre fera ecraser le caoutchouc sans abimer normalement la piece tandis que sur les cotes, la pression devrait etre suffisante pour faire plier ta piece avec un certain controle.
Je l'ai vu faire par mon pere dans un etau pour donner courbure a de petites pieces sans les marquer et sans plis, d'un cote un gabarit et de l'autre la poussee par une plaque coutchouc dur en direct.

Emblèmes cintrés... enfin avec la technique du chauffage/savon de Marseille/ bain d'eau froide. Mais je n'aurais pas dû les faire à l'échelle car on ne parvient pas à le coller au réservoir. Le collage au Sikaflex ne donnant pas de bons résultats (absence de polymérisation), j'ai commandé du 3M double face mousse de 2,3mm aux USA.  Il est notamment utilisé pour les fixer les GoPro. C'est le plus épais et j'espère ainsi récupérer la courbure tout en ayant une adhésion optimale.

Une nuit au congélo et tu pourras le modeler facilement !

Déja essayé. Cela ne fonctionne pas. De toute manière ils sont posés même si je vais devoir changer l'adhésif car cela tient mal.

seulement 2,3 mm d'épaisseur ? t'as intérêt à ce que ça suive nickel la forme du réservoir ...

au lieu de Sikka, j'aurais plutôt utilisé du "Parabond 600" ou du "Tec7 x-tack" (parole de menuisier)

Désolé de vous contre dire, l'aluminium comporte des fibres.
Il faut donc repérer le sens des fibres et plier dans ce sens. Toutes contraintes perpendiculaires entraînera une casse ou une faiblesse du pliage.

il faut donc acheter de l'aluminium intissé ?

comment on fait pour fabriquer une sphère - ou même une aile de voiture - en alu, alors ?

Charly a écrit:si l'alu n'est pas trop épais, en protégeant la plaque alu avec un chiffon, moi je la roulerai doucement par l'intérieur avec un rouleau à pâtisserie et ça va forcément l'arrondir sans l'esquinter

as-tu essayé de faire comme ça

On a tout essayé comme je l'ai indiqué au-dessus. En fait il semble que l'épaisseur de l'aluminium soit telle que l'on ne peut pas pleinement courber la pièce. Il y a une légère résistance mécanique, sans doute liée au fait que ses deux extrémités sont plus épaisses que le centre.

Panther a écrit:il faut donc acheter de l'aluminium intissé ?

comment on fait pour fabriquer une sphère - ou même une aile de voiture - en alu, alors ?

Tu as certes de l'alu moule, mais beaucoup d'alu sont en fait des mélanges étirées.
Un axe aura les fibres dans la longueur.
Un sphère on s'en fout.
Si tu regardes de près un jour une aile d'AC Cobra, tu verras nettement le sens des fibres.
Demande à un chaudronnier si l'alu n'a pas de fibre....

Et au tas et à la batte (outil de carrossier) ? Je ne suis pas expert en chimie de metaux mais pour de la tole classique, il faudrai étirer le centre de ta pièce ou retreindre les bords. Ca devrai même être plus facile avec de l'alu car alliage plus souple...
je dis peut être une connerie mais c'est une idée qui n'a pas encore été évoqué

V-Raf tu touches le bon point. La difficulté ici est que les bords sont plus épais que le centre (comme l'original sauf que celui ci est creux ). C'est l'origine du repiquage central. Mais bon, avec du 3M de 2,3mm cela devrait le faire. L'interstice n'est que de 2mm pour sa partie la plus accentuée.

Même si c'est moins epais c'est pas grave...mon prof disait toujours....tant qu'il reste 0.5mm de matière c'est quil n'y a pas de trous! D'autant plus que ce n'est pas une pièce de maintiens, sans contrainte ni lourde, donc la déformation peut être pratiqué a l'extrême.
ca aurai été mon cas....un tas sphérique...1 heure de batte dessus au centre tout doucement et ca le galbe automatiquement dans les 2 sens

Une photo d'une aile d'AC Cobra, on voit bien le sens des fibres


En général, il n'y a pas souvent de pièces en alu pur.
ALPAX = alu + silicium = belle "merde", pièce de fonderie brut, quasiment impossible a travailler, casse très facilement.
AG5 = alu + magnésium = facile à travailler, connu sous le nom Duralinox
AU4G = alu + cuivre = plus difficile à travailler que le Duralinox et connu sous le nom de Duralumin
AZ5GU = alu + zinc, connu sous le nom de Zicral, très sensible aux criques

Je mets un gros plan de la pièce. 



Certes c'est peu éclairé et le Sikaflex ne permet pas totalement de voir la chose mais au centre vous pourrez constater l'absence de courbure parallèle.

Elle est trop trouble pour donner un avis, en plus il faut se méfier si elle a été brossée pour le look
Apparement à la texture et couleur pas de l'Alpax, c'est déjà une bonne chose.
La on est pas sur un pliage avec fibre neutre et rayon de courbure, plutôt sur un ajustement

C'est de l'alu 6060

Bon ben je te plains Merkava, tu es partis pour refaire la courbe du reservoir pour qu'elle corresponde

Tu sous-estimes le pouvoir de la mousse 3M.

Et si tu usinais tous simplement la pièce pour la mettre à la forme de ton réservoir ?
Un bon coup de lime et c'est marre... 

Je renonce. In 3M I trust et éventuellement un fin joint pour masquer !

j'ai travailler avec des mousses double face, en imprimerie (flexo). Et je peut te dire que ces mousse sont exelente pour du statique. Mais sur une moto ( vent, pluie, vibration, froid, essence, etc...) même avec les meilleur du marché, elle finira de toute façon par lâcher. 

Donc, je te conseillerais, si tu veux absolument le coller, de veriffier, et au besoin de remplacer, régulièrement la mousse, pour ne pas perdre ton logo.

J'ai déjà bien regardé la chose. Les mousses 3M sont déjà utilisés sur tous les véhicules, notamment nos motos. Ainsi, les lumières arrières sont collées avec tout comme les emblèmes. Par ailleurs les attaches de Go Pro sont fixées avec, d'où mon choix.

C'est comme tu veux mon gars, moi, pour ce que j'en dit ...