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Problème de Bougie

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Problème de Bougie Empty Problème de Bougie

Message par Ryves27 Lun 29 Juin 2015, 08:10

Bonjour,

Ce week-end, j'ai démonté mes bougies histoire de voir de quelle couleur elles étaient, puis lorsque j'ai voulu redémarrer, le moteur ne tournait plus que sur 1 cylindre.
J'ai interverti les bougies et c'est l'autre cylindre qui ne fonctionnait plus. j'en déduis donc que c'est la bougie qui a grillé.
Savez-vous si cela est fréquent et ce qui peut en être la cause ?
(Pour info, Iron de 2014 avec 6000 km)
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Message par jiji06 Lun 29 Juin 2015, 08:32

Tu la pas faite tombé ou pris un coup qui aurait fermé ton électrode ??

Ta pas cassé la porcelaine au démontage.
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Message par Ryves27 Lun 29 Juin 2015, 09:12

La bougie n'est pas tombée et la porcelaine semble intacte. La seule chose que j'ai faite c'est de mettre un peu d'huile sur le pas de vis avant de remonter la bougie.
Quel est l'écart normal des électrodes ? (elle me semble très ouverte, mais identique sur les 2 bougies)
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Message par enix250 Lun 29 Juin 2015, 09:42

0.8mm sur NGK DCPR7E d'origine
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Message par Ryves27 Lun 29 Juin 2015, 09:49

Mes bougies sont des 6R12 (HD) et il y a au moins 1.5 à 2 mm d'écart
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Message par enix250 Lun 29 Juin 2015, 09:51

Dans tous les cas c'est beaucoup trop!
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Message par enix250 Lun 29 Juin 2015, 09:54

Je ne sais pas comment se fait il que tu aies autant d'écartement? Tu l'avais modifié?
A 6000km, elles peuvent encore faire ...Normalement
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Message par Ryves27 Lun 29 Juin 2015, 09:59

Je l'ai achetée en mai dernier et elle n'avait que 2500 km et à priori tout était d'origine.
L'écart est le même sur les 2 bougies!!!
Je vais emmener la bougie défectueuse cet après-midi chez HD et voir ce qu'ils en pensent.
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Message par enix250 Lun 29 Juin 2015, 10:08

Tu verras ce qu'ils vont te dire sinon tu places une bougie dans l'anti-parasite et fais toucher le filetage au moteur. Tu verras si tu as un étincelle puis tu réduis l'écartement et refais le test...Je pense que ce sera mieux;)
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Message par Ryves27 Lun 29 Juin 2015, 17:42

Je suis passé chez le cons
Il m'a dit que cela pouvait arriver
j'ai changé les 2 bougies et ca semble fonctionner correctement
Par contre le cylindre avant chauffe moins que l'arrière mais je n'avais jamais comparé avant
pensez vous que c'est normal ?
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Message par Dreineck Lun 29 Juin 2015, 17:53

Ben vi !
Pour l'écartement des électrodes ( comme on a pas toujours un jeu de cales d'épaisseur ) le truc c'est de pouvoir juste passer l'ongle du pouce entre elles.
En faisant ça tu auras un écartement correct.
J'entend d'ici hurler les puristes !!! Problème de Bougie 807915 Problème de Bougie 807915 Problème de Bougie 807915
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Message par Charly Lun 29 Juin 2015, 18:16

Ryves27 a écrit:
Par contre le cylindre avant chauffe moins que l'arrière mais je n'avais jamais comparé avant
pensez vous que c'est normal ?
tu fais le retour en marche arrière Problème de Bougie 831254
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Message par El3ctra Lun 29 Juin 2015, 19:33

Dreineck a écrit:Ben vi !
Pour l'écartement des électrodes ( comme on a pas toujours un jeu de cales d'épaisseur ) le truc c'est de pouvoir juste passer l'ongle du pouce entre elles.
En faisant ça tu auras un écartement correct.
J'entend d'ici hurler les puristes !!! Problème de Bougie 807915 Problème de Bougie 807915 Problème de Bougie 807915

Non non, c'est ce qui se dit... Mais si tu dis ça à une femme qui a des ongles de 1 cm de long, l'épaisseur risque d'être un peu différente.. Problème de Bougie 807915 Et si en plus y'a du rouge ou autre couleur à ongles

alors là c'est la cata..
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Message par Dreineck Lun 29 Juin 2015, 19:51

C'est clair ! Problème de Bougie 807915
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Message par jiji06 Mar 30 Juin 2015, 06:57

2videmment qu'il chauffe moins, il est devant il prend plus d'air.     Problème de Bougie 255351
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Message par jiji06 Mar 30 Juin 2015, 06:58

2videmment qu'il chauffe moins, il est devant il prend plus d'air.     Problème de Bougie 255351
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Message par Ragal Mar 30 Juin 2015, 08:19

Salut
Jamais d'huile sur le pas de vis des bougies
Vraiment jamais elle crame de suite
Cdt
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Message par Dreineck Mar 30 Juin 2015, 09:31

Une graisse anti-seize est plus appropriée.
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Message par Ryves27 Mar 30 Juin 2015, 09:35

Jamais d'huile sur le pas de vis des bougies
Vraiment jamais elle crame de suite
Je ne savais pas et je crois que j'ai toujours fait ça
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Message par Ryves27 Mar 30 Juin 2015, 09:35

Une graisse anti-seize est plus appropriée.

C'est quoi ?
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Message par Panther Mar 30 Juin 2015, 09:44

Ryves27 a écrit:Mes bougies sont des 6R12 (HD) et il y a au moins 1.5 à 2 mm d'écart
je pense que sur Harley c'est 1 mm d'écart Problème de Bougie 255351

et si la moto est de 2014, je dirais plutôt de ne pas dire que tu as démonté les bougies mais simplement qu'elle ne tourne pas bien

(question de garantie, si tu vois ce que je veux dire ... )
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Message par Dreineck Mar 30 Juin 2015, 10:00

Ryves27 a écrit:
Une graisse anti-seize est plus appropriée.

C'est quoi ?

Ce sont des graisses haute température à base de cuivre ( mais pas que )
Ca se trouve facilement dans le commerce de la mécanique.
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Message par jiji06 Mar 30 Juin 2015, 10:17

Graisse graphite pour les culots de bougies
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Message par boxer Mar 30 Juin 2015, 10:53

Rien du tout, il suffit de bien brosser le filetage.
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Message par Dreineck Mar 30 Juin 2015, 12:41

jiji06 a écrit:Graisse graphite pour les culots de bougies

Aussi , oui !
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Message par Dreineck Mar 30 Juin 2015, 12:42

boxer a écrit:Rien du tout, il suffit de bien brosser le filetage.

La graisse est pourtant l'ami des filetages , mais pourquoi pas.
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Message par Coolbiker Mar 30 Juin 2015, 14:44

L'écartement d'électrode pour des HD 6 R12 et de 0,97 à 1,09 mm, 1 mm me semble correcte. Je mets également de la graisse graphité sur le filetage avant remontage, le serrage entre 16 et 24 nm ou serrer jusqu'à la rondelle et ajouté un quart de tour. Problème de Bougie 90029
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Message par El3ctra Mar 30 Juin 2015, 18:02

Normalement on ne met pas de graisse sur un culot de bougie, ils sont justement traités pour éviter d'en mettre- Sinon, un film de graisse cuivrée ou alu..

J'éviterais la graphitée car elle devient liquide en chauffant et si on en met trop, il ne faudrait pas que ca coule dans les cylindres.. Problème de Bougie 90029
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Message par jiji06 Mar 30 Juin 2015, 21:58

Coolbiker a écrit:L'écartement d'électrode pour des HD 6 R12 et de 0,97 à 1,09 mm, 1 mm me semble correcte. Je mets également de la graisse graphité sur le filetage avant remontage, le serrage entre 16 et 24 nm ou serrer jusqu'à la rondelle et ajouté un quart de tour. Problème de Bougie 90029


Un quart de tour   Problème de Bougie 85798   pétard c'est trop,


moi c'est visser à la main et juste à la clef un demi quart de tour.    Problème de Bougie 90029    bon chacun son quart.     Problème de Bougie 8536
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Message par Charly Mer 01 Juil 2015, 06:04

vissée à la main et juste blocage à la clé  Problème de Bougie 90029
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