Re: Plein de carburant

par **soisy1951** le Mar 23 Juin 2015 - 15:53

À la station service comme le matin au réveil, toujours sur la béquille

!

Faut pas changer une équipe qui gagne

...

par **Topgun76** le Ven 27 Oct 2017 - 12:06

Si je peux me permettre d'ajouter ma pierre à l'édifice :
Avant je roulais en Jap avec bouchon bien en haut au milieu, donc je faisais le plein assis sur la brêle.
Quand le Fat est arrivé, j'ai garder la même méthode => autonomie de 170km avant réserve et pas la sensation de remplir le réservoir au max (loin des 20L annoncés)
J'ai donc essayé sur la béquille, le bouchon se retrouve presque au point le plus haut du réservoir => bin on en met plus, et c'est pas des centilitres, ya bien 2L de plus sur la mienne.
Par contre faut pas faire comme moi mardi soir et partir de la station en pensant à autre chose...j'ai mal sérré le bouchon, au bout de 20m de l'essence sur le réservoir...
Donc je préconise pour les bécanes ayant un bouchon sur le coté droit de se mettre sur la béquille (penché à gauche donc), par contre, sur les sporster le bouchon est au dessus, donc assis sur la moto c'est mieux pour moi.

par **bozodid** le Sam 28 Oct 2017 - 20:49

perso toujours en béquillant ,je ne me suis même pas posé la question de faire le plein en étant assis

par **Charly** le Dim 29 Oct 2017 - 8:23

le plein, la bête béquillée, et pour ceux qui doutent, il faut commencer à remplir le résé droite et finir par le gauche, comme ça le résé droit déverse un petit peu d'essence dans le résé gauche et là aucun souci de débordement en trop plein... par contre l'inverse pas conseillé... (pour ceux qui ont 2 résé séparés of course)

par **Big Al** le Dim 29 Oct 2017 - 8:32

Je mets toujours 50 Francs, ça déborde jamais....

par **Mignard78** le Dim 29 Oct 2017 - 8:41

Modo, ca doit bien payer quand même

Deux réservoirs

par **laurentl** le Mer 22 Nov 2017 - 9:08

Topgun76 a écrit:Si je peux me permettre d'ajouter ma pierre à l'édifice :
Avant je roulais en Jap avec bouchon bien en haut au milieu, donc je faisais le plein assis sur la brêle.
Quand le Fat est arrivé, j'ai garder la même méthode => autonomie de 170km avant réserve et pas la sensation de remplir le réservoir au max (loin des 20L annoncés)
J'ai donc essayé sur la béquille, le bouchon se retrouve presque au point le plus haut du réservoir => bin on en met plus, et c'est pas des centilitres, ya bien 2L de plus sur la mienne.
Par contre faut pas faire comme moi mardi soir et partir de la station en pensant à autre chose...j'ai mal sérré le bouchon, au bout de 20m de l'essence sur le réservoir...
Donc je préconise pour les bécanes ayant un bouchon sur le coté droit de se mettre sur la béquille (penché à gauche donc), par contre, sur les sporster le bouchon est au dessus, donc assis sur la moto c'est mieux pour moi.

ouep tout à fait d'accord, quand c'est sur la béquille le bouchon du réservoir est au plus haut donc logique qu'on puisse en mettre plus !

sinon moi j'ai pas mal sérré le bouchon, une fois je me suis barré sans le remettre... il a quand même fallu que je roule plusieurs dizaine de mètres avant de m'apercevoir que de l'essence coulait de partout en dehors du réservoir...

par **boheme89** le Mer 22 Nov 2017 - 10:40

je fais principalement le plein après etre descendu et la bête sur la béquille, et j'ai pas senti de différence notable en restant sur la moto, mais c'était rarement. ce que je fais gaffe, car ici et là sa peut arriver, c'est que le pompiste veuille faire le plein - alors là c'est NIET

par **eric10** le Mer 22 Nov 2017 - 12:24

c'est que le pompiste veuille faire le plein - alors là c'est NIET

tu trouve encore des pompistes toi

par **robotriri** le Mer 22 Nov 2017 - 12:28

jepe a écrit:Moi c'est debout sur la selle, après il faut viser juste mais c'est top classe.

vraiment tres classe.

par **robotriri** le Mer 22 Nov 2017 - 12:33

Plus sérieusement, moto droite et assis dessus, il y va denvirons 1 litres de plus. Rien de bien méchant en sommes, juste une habitude gardé.

par **Ghost Rider** le Mer 22 Nov 2017 - 12:47

Topgun76 a écrit:Si je peux me permettre d'ajouter ma pierre à l'édifice :
Avant je roulais en Jap avec bouchon bien en haut au milieu, donc je faisais le plein assis sur la brêle.
Quand le Fat est arrivé, j'ai garder la même méthode => autonomie de 170km avant réserve et pas la sensation de remplir le réservoir au max (loin des 20L annoncés)
J'ai donc essayé sur la béquille, le bouchon se retrouve presque au point le plus haut du réservoir => bin on en met plus, et c'est pas des centilitres, ya bien 2L de plus sur la mienne.
Par contre faut pas faire comme moi mardi soir et partir de la station en pensant à autre chose...j'ai mal sérré le bouchon, au bout de 20m de l'essence sur le réservoir...
Donc je préconise pour les bécanes ayant un bouchon sur le coté droit de se mettre sur la béquille (penché à gauche donc), par contre, sur les sporster le bouchon est au dessus, donc assis sur la moto c'est mieux pour moi.

et toute façon avec l'Harley , mon sac à dos est dans la sacoche donc obligé de descendre de la bécane et en plus ça fait chier les automobilistes en pensant que se sera rapide de faire le plein en moto

par **boheme89** le Mer 22 Nov 2017 - 15:46

eric10 a écrit:c'est que le pompiste veuille faire le plein - alors là c'est NIET

tu trouve encore des pompistes toi

hello Eric - en effet dans la campagne a chatel censoir et courson les carrières les 2 stations les plus proches de chez moi, a la station comme au bar, y'a un serveur !
on est moins bien traité à clamecy

par **CREEPER33** le Mer 22 Nov 2017 - 20:24

bonne question:
plein sur la béquille et même, et surtout à choisir sur une pompe qui se trouve sur la droite, car cet été (avec la fatigue d'une longue route), en approchant de la pompe (donc à gauche), mon pied (gauche) à glissé sur le gasoil , l'Electra s'est couchée et j'ai failli heurter la pompe avec le nez du cochon..
comme je pose toujours le pied gauche en premier, (je ne sais toujours pas pourquoi..), maintenant je fais gaffe, et remercie encore les 2 personnes qui faisaient le plein de m'avoir aidé dès que c'est arrivé ..
heureusement que je fais toujours descendre madame un peu avant la pompe

maintenant droite ou sur la béquille...ça doit faire le même volume au final, à 2 coups d'accélérateurs près sur 300 bornes..

par **odysse** le Mer 22 Nov 2017 - 20:44

Béquille aussi et debout à coté

par **Looky** le Mer 22 Nov 2017 - 21:21

Moi, je suis peut-être superstitieux (avec les 2 "pénuries" d'essence que l'on s'est prise en région parisienne, on compte les gouttes d'essence, parfois !) : c'est le plein moto droite, pour en mettre le plus possible :-)) La peur de manquer, sans doute :-))

par **CREEPER33** le Mer 22 Nov 2017 - 21:39

perso, j'ai toujours un jerrican plein dans le garage...

par **giric41** le Jeu 23 Nov 2017 - 9:02

Charly a écrit:le plein, la bête béquillée, et pour ceux qui doutent, il faut commencer à remplir le résé droite et finir par le gauche, comme ça le résé droit déverse un petit peu d'essence dans le résé gauche et là aucun souci de débordement en trop plein... par contre l'inverse pas conseillé... (pour ceux qui ont 2 résé séparés of course)

.
Bizarre, bizarre, moi aussi je suis en 1340 carbu, je fais le plein toujours assis sur la moto, et par la droite où la gauche, celà dépend de quel côté est la pompe. La communication entre les 2 réservoirs se fait pareille, je remplis jusqu'en limite haute du trou. Par contre, après, il faut que je roule, car si je m'arrête 200m plus loin et que je met la moto sur la béquille, et bien çà coule par le trop plein, donc le réservoir est bien plein, et je peux faire dans les 320 / 330 km avant d'ouvrir la réserve.

par **bohé** le Jeu 23 Nov 2017 - 13:21

Topgun76 a écrit:Si je peux me permettre d'ajouter ma pierre à l'édifice :
Avant je roulais en Jap avec bouchon bien en haut au milieu, donc je faisais le plein assis sur la brêle.
Quand le Fat est arrivé, j'ai garder la même méthode => autonomie de 170km avant réserve et pas la sensation de remplir le réservoir au max (loin des 20L annoncés)
J'ai donc essayé sur la béquille, le bouchon se retrouve presque au point le plus haut du réservoir => bin on en met plus, et c'est pas des centilitres, ya bien 2L de plus sur la mienne.
Par contre faut pas faire comme moi mardi soir et partir de la station en pensant à autre chose...j'ai mal sérré le bouchon, au bout de 20m de l'essence sur le réservoir...
Donc je préconise pour les bécanes ayant un bouchon sur le coté droit de se mettre sur la béquille (penché à gauche donc), par contre, sur les sporster le bouchon est au dessus, donc assis sur la moto c'est mieux pour moi.

idem fat bob = plein sur la béquille = 2 litres de plus

par **abuzz06** le Mar 24 Avr 2018 - 10:00

Plein avec la béquille et debout à côté de la moto. Fat bob

par **GJM11** le Mar 24 Avr 2018 - 15:02

Si c' est pour mettre un demi litre de plus.
Et dés que tu la béquille, ou que le carburant se dilate en chauffant,cela coule par le trop plein.
Ou est l 'intérêt ?

par **Naja** le Mar 24 Avr 2018 - 15:57

bonjour a tous,
je suis content d'avoir lu les derniers post, car je venais a douter que nos brelon soient equipé de trop plein (c est pourtant pas faute d'avoir démonter les réservoirs.

donc pour le sondage toujours sur la béquille, je suis plus alaise avec le pistolet et c'est plus sécurité, puis comme je paye en CB je suis déjà lever .
pour le 1340 a droite d'abord puis a gauche également.
pour le forty bah lui il est droit car ma femme reste dessus (elle a compris que si elle se leve c'est elle qui sort la CB).

la seul fois ou je m'en suis foutu sur le froque c'est le jour ou je suis rester dessus.

merde j'oubliais je monte et descend par la gauche mais après c'est juste parce-que coté béquille il me semble que c'est plus pratique Non?

par **Mignard78** le Mar 24 Avr 2018 - 16:09

Naja a écrit:bonjour a tous,
je suis content d'avoir lu les derniers post, car je venais a douter que nos brelon soient equipé de trop plein (c est pourtant pas faute d'avoir démonter les réservoirs.

donc pour le sondage toujours sur la béquille, je suis plus alaise avec le pistolet et c'est plus sécurité, puis comme je paye en CB je suis déjà lever .
pour le 1340 a droite d'abord puis a gauche également.
pour le forty bah lui il est droit car ma femme reste dessus (elle a compris que si elle se leve c'est elle qui sort la CB).

la seul fois ou je m'en suis foutu sur le froque c'est le jour ou je suis rester dessus.

merde j'oubliais je monte et descend par la gauche mais après c'est juste parce-que coté béquille il me semble que c'est plus pratique Non?

Ouuuuuuulalalalalalala

Gardes cette question existentielle pour l'hiver prochain, please

par **gut30** le Mar 24 Avr 2018 - 18:11

Toujours sur la bequille pour raison sécurité, si ça s enflamme je sauverai au moins mes roupettes

par **Naja** le Mer 25 Avr 2018 - 10:40

Ok mignard promis je la repose en novembre.
en attendant je descend de quel coté?

par **ANCIEN** le Mer 25 Avr 2018 - 11:20

Sur la béquille pour mon RK ça permet de tourner autour, d'avoir les bras assez longs pour la CB, les yeux assez proches des indications de la pompe et de bien remplir le réservoir, de ne pas glisser sur les résidus de fuel et de se dégourdir les fesses et les jambes!

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