Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

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Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Silver Bullet le Ven 12 Juin 2015 - 17:07

Je veux bien être gentil, mais être pris pour un cé o en. NON

Ce filtre K&N (HD-1102), en cherchant un minimum sur le net (DiscountAIR1) peut se trouver à moins de 60 € (port compris) m'a été proposé à :
Tenez vous bien : 170 € (CENT SOIXANTE DIX EUROS) En concession HARLEY  Il n'y a pas du "fouttage" de gueule ici

C'est tout simplement du vol à main "dés" armée


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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Roger's 93140 le Ven 12 Juin 2015 - 19:08

Et c'est pareil pour plein de produits de tous genres lorsque l'on a un peu de temps pour effectuer les recherches ; il a plein d'économies à faire !!!!!!!!!!!!!!!!!
merci INTERNET .




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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par stef2311 le Ven 12 Juin 2015 - 21:56

bienvenue chez Harley
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par philou93 le Sam 13 Juin 2015 - 14:30

essaye pour les plaquettes de freins tu vas rigoler
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Borat le Sam 13 Juin 2015 - 17:57

Pareil pour les motos: chez Harley c'est 20 000, tu vas chez Yamaha et tu as la même pour 13 000.


(Je vais me faire des potes)  
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Red-Bull13 le Sam 13 Juin 2015 - 19:17

Silver Bullet a écrit:Je veux bien être gentil, mais être pris pour un cé o en. NON

Ce filtre K&N (HD-1102), en cherchant un minimum sur le net (DiscountAIR1) peut se trouver à moins de 60 € (port compris) m'a été proposé à :
Tenez vous bien : 170 € (CENT SOIXANTE DIX EUROS) En concession HARLEY  Il n'y a pas du "fouttage" de gueule ici

C'est tout simplement du vol à main "dés" armée



170... HT ou TTC ?

Et combien heures pour le monter.. 6 ou 7 ?

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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par v-raf le Dim 14 Juin 2015 - 9:12

c'est clairement abusé chez les cons! J'ai un v-rod aussi, pour un pneu metzeler en 260: 190€ + 20€ de pose chez allopneu contre......seulement 474€ chez le cons du coin
avec tout mon respect....
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Silver Bullet le Lun 15 Juin 2015 - 10:59

Suis d'accord, ils devraient au moins "offrir" le tube de Vaseline au moment de l'addition 

180€ pour un changement de plaquettes roue AV (2 disques) pour un pote :
ça fait cher la plaquette
Ils nous prennent vraiment pour les Américains
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par hantayo92 le Mar 16 Juin 2015 - 21:11

v-raf a écrit: c'est clairement abusé chez les cons! J'ai un v-rod aussi, pour un pneu metzeler en 260: 190€ + 20€ de pose chez allopneu contre......seulement 474€ chez le cons du coin
avec tout mon respect....
Bon, autant pour plein d'access, je suis d'accord avec toi, mais pour les pneus, je deviens méfiant.


En photo, mon expérience: ME 880 AR, posé par un magasin, genre "allopneu", pour 269€.

Photo, du dit boudin, 18000kms (le dunlop d'origine avait tenu 23000), au retour de Bavières.



Le cons m'a remis, pour 280€, un Dunlop et m'a montré, lors du changement, que le capteur ABS était monté à l'envers...
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par v-raf le Mer 17 Juin 2015 - 17:28

La c'est plus la faute de metzeler que le poseur...pour le capteur par contre c'est ballo!
J'ai un garage proche de chez moi, gars super sympa et le concept est que tu peux participer avec le mécano au réparation... donc pour ce genre d'opération, je peux faire mon inspecteur de travaux fini.
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Silver Bullet le Jeu 18 Juin 2015 - 11:42

Inspecteur des travaux finis ....

Comme je veux absolument la monte d'origine SCORCHER 11 de chez MichMich ...
Et OUI on ne se refait pas : (tenue de route (sec/mouillé) longévité (18.000km) et look ) ...
Le problème et qu'on ne les trouve que chez le cons, j'ai bien donc été obligé d'effectuer le remplacement des boudins (580€ ) chez eux.
Le problème est que même en jetant un oeil (de loin (atelier interdit au public)) sur l'opération de remplacement en cours....

Une fois rentré au bercail et lors du premier nettoyage, je me suis aperçu que la jante était marquée (courte mais profonde rayure sur le voile de jante) et bras oscillant rayé/marqué également par l'étrier de frein négligemment posé sur le bras (alu poli).
Comptant du voyage. Non seulement du laisse un bifton de 600 euros, mais tu repars avec une bécane plus abîméé qu'avant la réparation.
Ils pourraint faire un peu gaffe quand même. Ils bossent sur des brêlons de plus de 20 K€ en moyenne  
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Red-Bull13 le Jeu 18 Juin 2015 - 11:50

hantayo92 a écrit:
Bon, autant pour plein d'access, je suis d'accord avec toi, mais pour les pneus, je deviens méfiant.


En photo, mon expérience: ME 880 AR, posé par un magasin, genre "allopneu", pour 269€.

Photo, du dit boudin, 18000kms (le dunlop d'origine avait tenu 23000), au retour de Bavières.



Le cons m'a remis, pour 280€, un Dunlop et m'a montré, lors du changement, que le capteur ABS était monté à l'envers...




Tu deviens méfiant en quoi et pourquoi ?

Un défaut sur un pneu cela arrive, que ce soit sur du Metzeler ou bien sur des marques plus ou moins "éxotiques".
La photo du dessus est clairement un défaut constructeur et le défaut est du à une bulle d'air lors de l'assemblage
de la bande de roulement sur la structure.
Quand au fait que les pneus achetés auprès de AlloPneu ou 123Pneus ou autre soient des rebus ou des fins de stock
ce n'est pas vrai et... Pas mal de professionnels s'y servent aussi !
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Red-Bull13 le Jeu 18 Juin 2015 - 11:52

Silver Bullet a écrit:Inspecteur des travaux finis ....

Comme je veux absolument la monte d'origine SCORCHER 11 de chez MichMich ...
Et OUI on ne se refait pas : (tenue de route (sec/mouillé) longévité (18.000km) et look ) ...
Le problème et qu'on ne les trouve que chez le cons, j'ai bien donc été obligé d'effectuer le remplacement des boudins (580€ ) chez eux.
Le problème est que même en jetant un oeil (de loin (atelier interdit au public)) sur l'opération de remplacement en cours....

Une fois rentré au bercail et lors du premier nettoyage, je me suis aperçu que la jante était marquée (courte mais profonde rayure sur le voile de jante) et bras oscillant rayé/marqué également par l'étrier de frein négligemment posé sur le bras (alu poli).
Comptant du voyage. Non seulement du laisse un bifton de 600 euros, mais tu repars avec une bécane plus abîméé qu'avant la réparation.
Ils pourraint faire un peu gaffe quand même. Ils bossent sur des brêlons de plus de 20 K€ en moyenne  


On te nique une jante et un bras oscillant et tu payes sans rien dire ???

T'es bien gentil...
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Silver Bullet le Jeu 18 Juin 2015 - 14:05

C'est parceque je n'ai rien vu de suite en récupérant la bécane. Je ne l'ai pas passé au peigne fin car j'étais relativement pressé. C'est au moment du nettoyage, une bonne semaine après, que je m'en suis rendu compte. Quand avec ton chiffon tu fais chaque cm² le nez collé à la bécane. Mais trop tard , il y avait "prescription". Par contre si je dois renouveler l'opération chez eux, je leur ferais BIEN savoir, leur montrerais les dégâts passés en leur demandant de faire TRES attention cette fois-ci.
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par hantayo92 le Jeu 18 Juin 2015 - 19:41

Red-Bull13 a écrit:
hantayo92 a écrit:
Bon, autant pour plein d'access, je suis d'accord avec toi, mais pour les pneus, je deviens méfiant.


En photo, mon expérience: ME 880 AR, posé par un magasin, genre "allopneu", pour 269€.

Photo, du dit boudin, 18000kms (le dunlop d'origine avait tenu 23000), au retour de Bavières.



Le cons m'a remis, pour 280€, un Dunlop et m'a montré, lors du changement, que le capteur ABS était monté à l'envers...




Tu deviens méfiant en quoi et pourquoi ?

Un défaut sur un pneu cela arrive, que ce soit sur du Metzeler ou bien sur des marques plus ou moins "éxotiques".
La photo du dessus est clairement un défaut constructeur et le défaut est du à une bulle d'air lors de l'assemblage
de la bande de roulement sur la structure.
Quand au fait que les pneus achetés auprès de AlloPneu ou 123Pneus ou autre soient des rebus ou des fins de stock
ce n'est pas vrai et... Pas mal de professionnels s'y servent aussi !
Bonsoir,
Méfiant à cause du montage, à l'envers, du capteur ABS...

Aussi sur l'indice de charge (71, sur le ME880), alors que celui d'origine est de 77, même si c'est, peut-être pas grave.
Par contre qu'il y ait eu un défaut constructeur, c'est tout à fait possible, et je n'ai jamais parlé de fin de stock
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par megatron le Mar 23 Juin 2015 - 16:21

Harley c'est "premium" question tarifs   ( un peu comme si tu achetais une audi ou une merco ...) bien que c'est pas toujours justifié ..
mais chez Ducat c'est pas mal aussi

bon c'est vrai que chez Honda tu divises par 3 ou 4 le prix d'une batterie et par 2 celui des révisions ..
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par Silver Bullet le Mar 23 Juin 2015 - 17:01

Premium niveau tarifs si premium niveau Qualité, cela ne me dérange pas ! Cela reste cependant à CONFIRMER car trop nouveau dans le monde Harley aujourd'hui (2 ans) et entre les problèmes de jauge à essence, de roulement de direction, de contacteur de béquille latérale,..... je commence à douter
Ce ne sont que de petites m--des, mais ça fait bien c-ier (En restant poli bien évidemment)
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Re: Filtre à air K&N pour V ROD (Prix x 3)

Message par L'Argentin le Mar 30 Juin 2015 - 8:09

Faites le tour des marques et vous verrez qu'aujourd'hui les prix sont exorbitants de partout ! Mon papa qui ne peut plus conduire de moto roule en scooter 250 Honda , la selle est en deux parties et l'assise avant est déchiré à cause d'un Skaï trop fin et trop tendu , résultat chez Honda la demi selle avant c'est 600€ et 900€ la complète ! On ne peut pas dire que HD soit beaucoups plus "voleur" que les autres
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