précisions sur les pots
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Re: précisions sur les pots
François C a écrit:Non non , ça me suffit largement comme niveau sonore en plus , j'aurais même du faire un peu moins en diamètre..
Plus on agrandit et plus ça risque de poser problèmes au niveau la richesse qui est pas très top sans les trous...
J'ai pas encore roulé mais si il y a la moindre pétarade à la décélération , je remets les pots d'origine.
J'aimerais bien les avis des spécialistes, est-ce que je peux rouler comme ça la conscience tranquille?...
J'ai lu entièrement(oui, oui entièrement!) ce post :
http://www.passion-harley.net/t58657-le-stage-0-5-le-stage-1-du-pauvre-pour-liberer-son-twin
J'en sais encore moins qu'avant...
Je rappelle que je n'ai pas touché au filtre à air d'origine , ça parle de leurres dont j'ai compris le rôle , ils sont nécessaires ou pas , ou pas tellement , ou peu mais quand même...
Si tu es inquiet je vends une paire de Vieds que j'ai utilisé quelques mois avant le passage en stage 1.
C'est bien foutu et rapide à installer et enlever.
Regarde mon lien clic ici : Montage de vieds enrichissement réglable sur IRON 883
jiji06- Full Member
- Date d'inscription : 13/04/2014
Re: précisions sur les pots
Ah...donc il faut des leurres...ça va me faire beaucoup de trucs à enlever au cas où , ma 1200 est garantie jusqu'en 2017...
Mp
Mp
François C- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Besançon
Harley-Davidson : RK Classic 2010 Stage 1
Date d'inscription : 04/10/2015
Re: précisions sur les pots
Ben justement, si .Oliv27 a écrit:Tant que tu ne touches pas l'admission d'air, tu ne modifies pas la richesse !
louloupa- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: précisions sur les pots
Alors le mieux est de modifier la carto avec un FP3 ou PV2 dès percement des pots ?
Oliv27- Qualified
- Son Age : 54
Ville et C.P : Pont Audemer 27
Harley-Davidson : 1200 CB 2016
Date d'inscription : 13/12/2015
Re: précisions sur les pots
Oui, déjà ça évitera les pétarades .
Les pots ont une grande influence sur la carto .
Les pots ont une grande influence sur la carto .
louloupa- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: précisions sur les pots
Ben justement si??louloupa a écrit:Ben justement, si .Oliv27 a écrit:Tant que tu ne touches pas l'admission d'air, tu ne modifies pas la richesse !
Au secours!
J'ai rien compris au topic dont j'ai mis le lien un peu plus haut...
François C- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Besançon
Harley-Davidson : RK Classic 2010 Stage 1
Date d'inscription : 04/10/2015
Re: précisions sur les pots
Il est dit dans le fameux manuscrit euh topic : http://www.passion-harley.net/t58657-le-stage-0-5-le-stage-1-du-pauvre-pour-liberer-son-twin#1634826louloupa a écrit:Oui, déjà ça évitera les pétarades .
Les pots ont une grande influence sur la carto .
que si on ne touche qu'aux silencieux ( changement pour plus libres ou ouverture pratiquées dans les pots d'origine) , une nouvelle carto n'est pas nécessaire ou j'ai rien compris...
François C- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Besançon
Harley-Davidson : RK Classic 2010 Stage 1
Date d'inscription : 04/10/2015
Re: précisions sur les pots
Il est dit dans le fameux manuscrit euh topic : http://www.passion-harley.net/t58657-le-stage-0-5-le-stage-1-du-pauvre-pour-liberer-son-twin#1634826
que si on ne touche qu'aux silencieux ( changement pour plus libres ou ouverture pratiquées dans les pots d'origine) , une nouvelle carto n'est pas nécessaire ou j'ai rien compris...
c est ce que mon dealer m a dit aussi
dynamike- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : piedmont
Harley-Davidson : fxdb
Date d'inscription : 20/05/2015
Re: précisions sur les pots
Des pots d'origine juste dépastillés sont moins "libres" que des pots stage 1 ?
On peut mettre des pots stage 1 sans modifier l'admission d'air ni la carto ?
Pourquoi des pots d'origine nécessiteraient de modifier la carto ???
On peut mettre des pots stage 1 sans modifier l'admission d'air ni la carto ?
Pourquoi des pots d'origine nécessiteraient de modifier la carto ???
Oliv27- Qualified
- Son Age : 54
Ville et C.P : Pont Audemer 27
Harley-Davidson : 1200 CB 2016
Date d'inscription : 13/12/2015
Re: précisions sur les pots
Je fais mes cartos avec le DPV , j'ai changé plusieurs fois de pots . La preuve que ça joue sur les cartos , c'est que, à chaque fois, les VE étaient très différentes . Si on ne fait rien , on se retrouve avec une carto qui , même si ça marche, n'est pas terrible .
louloupa- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: précisions sur les pots
Bon, essai sur route pendant trois quarts d'heure , aucunes pétarades , cool!
Je vais nettoyer les bougies et regarder la couleur d'ici quelques temps.
Ca me parait concluant.
Je vais nettoyer les bougies et regarder la couleur d'ici quelques temps.
Ca me parait concluant.
François C- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Besançon
Harley-Davidson : RK Classic 2010 Stage 1
Date d'inscription : 04/10/2015
Re: précisions sur les pots
François C a écrit:Bon, essai sur route pendant trois quarts d'heure , aucunes pétarades , cool!
Je vais nettoyer les bougies et regarder la couleur d'ici quelques temps.
Ca me parait concluant.
Tu as raison c'est le mieux de regarder la couleur des bougies.
Les leurres c'est pour augmenter le ratio air/essence, cela permet de faire baisser
la température moteur car celui ci travail plus riche et c'est que mieux.
Ca évite de percer un piston, ou griller une soupape, ça donne une meilleur reprise
normal y'a plus d'essence !! et pour la conso moi j'avais pas remarqué de différence.
donc !!! que du bonheur pour le moteur.
jiji06- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Peillon, 06440
Harley-Davidson : Street Bob 2019
Date d'inscription : 13/04/2014
Re: précisions sur les pots
L'électronique s'est adaptée à l'ouverture supplémentaire des pots et si c'est pas plus pauvre que d'origine , ça devrait aller?..jiji06 a écrit:François C a écrit:Bon, essai sur route pendant trois quarts d'heure , aucunes pétarades , cool!
Je vais nettoyer les bougies et regarder la couleur d'ici quelques temps.
Ca me parait concluant.
Tu as raison c'est le mieux de regarder la couleur des bougies.
Les leurres c'est pour augmenter le ratio air/essence, cela permet de faire baisser
la température moteur car celui ci travail plus riche et c'est que mieux.
Ca évite de percer un piston, ou griller une soupape, ça donne une meilleur reprise
normal y'a plus d'essence !! et pour la conso moi j'avais pas remarqué de différence.
donc !!! que du bonheur pour le moteur.
François C- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Besançon
Harley-Davidson : RK Classic 2010 Stage 1
Date d'inscription : 04/10/2015
Re: précisions sur les pots
Quand tu libères tes pots, tu augmentes le flux d'air dans les cylindres et globalement ton mélange va être plus pauvre. C'est ce qui peut provoquer des pétarades. Si la modification n'est pas trop importante, ton calculateur va pouvoir s'adapter à ces nouvelles conditions (ça se stabilise au bout de 40 à 50km de roulage). C'est pour cela que tu as lu qu'il n'est pas nécessaire de refaire une carto après un changement de silencieux.
Mais il y a beaucoup à gagner par rapport à la carto d'origine qui est faite pour passer les normes de pollution et qui est très très pauvre.
Mais il y a beaucoup à gagner par rapport à la carto d'origine qui est faite pour passer les normes de pollution et qui est très très pauvre.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
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