mon Electra FLHT

lilou34 a écrit:strap sur la touche ouverture et puis tu alimente la télécommande quand tu fais un appel de phare.

Salut Lilou
Je ne comprend pas ta manip  avec le strap sur la touche ouverture. Qu'appelle tu? "touche ouverture".

je suppose qu'il met un strap sur la touche de la télécommande pour que le contact soit permanent et non plus furtif et la télécommande étant alimentée via l'appel de phare (suppression de la pile) elle émet son signal à l'appui sur ce dernier

jms a écrit:je suppose qu'il met un strap sur la touche de la télécommande pour que le contact soit permanent et non plus furtif et la télécommande étant alimentée via l'appel de phare (suppression de la pile) elle émet son signal à l'appui sur ce dernier

C'est exactement ça ! Bingo !

jms a écrit:Si ta télécommande est en 12v ok, mais pour moi impossible elle est en 3v

En 3v c'est pas pareil , vu que les piles ont une bonne autonomie tu soudes 2 fils et tu déportés ton bouton poussoir la ou tu veux 😆

ben oui c'est ce que j'ai fait

Ok merci c'est plus clair.

à l'instar de JMS petite modif à 2 balles

Choix du bouton poussoir pour la télécommande avec une led bleu


Fils noir et rouge pour le 12v
Fils gaine blanche pour le bouton de la télécommande.



dépose du "nez de cochon" et perçage du fairing.






Résultat final

La classe remy 😆😆😆

Tu as raison de remettre les crash bars ; c'est quand même mieux si tu la poses par terre ; tu limites la casse et c'est plus facile à relever

Intéressant le truc de la télécommande sur le bouton appel phare. merci pour l'idée, je vais la mettre en pratique.

très bon boulot pour une très belle machine    

Makaya a écrit:Tu as raison de remettre les crash bars ; c'est quand même mieux si tu la poses par terre ; tu limites la casse et c'est plus facile à relever

oui, c'est sûr, testé et approuvé déjà deux fois

Testé y a 2 semaines...

que pensez-vous de ces "feux" led sur le crash bar ?



c'est ce genre de truc qui fait 6w, il ne s'agit donc que d'esthétique pas d'améliorer l'éclairage

Je n aime pas ça fait bizarre 

ils sont branchés sur le secteur 220 V (au vu du fil par terre avec un boitier transfo)
c'est pas pratique pour rouler, faut une sacrée rallonge électrique....

ca fait bling bling.. Pas terrible puis si tu veux faire ça bien, faut mettre les fils à l'intérieur du crash bar.. Tu vois ce que je veux dire..

Bande de couillons!!!!!!!!!!!    vous ne voyez pas qu'il n'a pas besoin d'une rallonge.
Il a une remorque avec une générateur 220v....

pas d'autres avis ?

Ma femme et mes deux fils aiment bien et moi, je suis très partagé, je trouve ça pas mal, mais il y a un petit truc qui me gêne sans que j'arrive à dire pourquoi

L'esthétique reste une histoire de goût propre à soi.
Par contre ce qu'il faut voir, vu que ça ne t'apporte pas un plus au niveau de l'éclairage,c'est que ça n'eblouisse pas tout le monde, aussi bien ceux que tu croises que tes potes en balades quand ils jettent un œil dans le rétro.

DIDIER095 a écrit:ils sont branchés sur le secteur 220 V (au vu du fil par terre avec un boitier transfo)
c'est pas pratique pour rouler, faut une sacrée rallonge électrique....

Meuh non, c'est son Optimate !
Ca fait un peu guerre des étoiles, non ?

Que la force soit avec moi 

Seb, non ça n'eblouit pas

montage du voltmètre qui trainait sur mon bureau depuis un bon bout de temps

un trou diamètre 30


montage,câblage et un coup de pistolet à colle pour éviter le desserrage


pas trop le choix dans l'emplacement du voltmètre à cause des renforts du fairing

j'ai mis une couche de film solaire sur l'écran lcd car je trouvais l'éclairage trop agressif

sympa 

merci

cette après-midi, j'ai continué la série électricité avec le branchement de résistances pour pouvoir monter enfin les ampoules led que j'avais achetées il y a déjà longtemps




et la pose d'un chargeur USB
un trou de 30


Branchement en dérivation de l'allume cigare


ça marche