Le Night Rod de Tintin300C

Une scie circulaire et une défonceuse. 
Les deux montées sous table.

Et une scie a ruban aussi. 

Oui oui, vous avez bien lu.... Loool

super boulot ... tu les chopes où tes blocs d'alu pour pouvoir fabriquer des pièces de cette épaisseur ??
en tous cas, c'est propre, esthétique, fonctionnel

Chez qualichutes. 
Je prends de l'alu AU4G

Ça vaut trois fois rien, le port est plus chère. 
Mais tu y en tire pour une vingtaine d'euros. 

Mon support de plaque m'a coûté aussi chère que la plaque d'imat.

Mais comme c'est simple !  

   en tout cas.

bravo, très clean

pierre v rod a écrit:Mais comme c'est simple !  

   en tout cas.

Oui, et ca coûte moins de 10€ en matière première. 
Alors quand tu vois le support de plaque même pas ajouré chez certains revendeurs que je ne citerais pas à 200€ alors que c'est fait en 2 min à la chaîne sur un tour numérique. 

Soit ils nous prennent pour des américains, soit ils se foutent clairement de notre gueule...

 nan nan ils se foutent de notre gueule, et cet exemple n'est pas le plus ... monstrueux, il y a 'mieux'. Je n'ai rien contre le commerce car j'en connais quelques facettes, mais il y a des marges qui sont parfaitement indécentes

très  sympa  ce montage home made 

Super boulot et merci pour les infos

Je viens de regarder la vidéo. C'est excellent le travail réalisé. Je dis BRAVO des deux mains. En passant, super atelier et ce n'est plus du système d mais du taf de PRO.
Encore MERCI

Non non ... C'est bien du système D..... D comme "dermerde toi"

looool

J'aime bien le homemade...
Le plaisir de faire, et surtout le privilège d'avoir un truc unique ...
Il suffit juste de cogiter un peu ....

Merci pour ton post ...

Ça y est, l'avant est remonté ...
J'attend juste encore mes nouveaux rétro ...



Les clignos font feux diurnes, je les aient cablé avec le fil de la veilleuse ...



J'ai essayé de faire une photo avec le cligno allumé quand les feux diurnes sont en route, mais j'arrive pas avec le portable, ça me fait juste un hallo blanc. Pas envie de sortir le gros ...
Mais on voit bien les clignos malgré les feux diurnes...
Sinon au pire je fabrique un module temporisé qui me coupe les feux diurnes quand les clignos sont allumés ...


Pour le bouton du compteur, j'ai fabriqué une petite patte que j'ai fixé sous le Té supérieur avec la vis du riser.
Discret et très accessible même avec les gants ...



J'ai attaqué l'arrière en montant et en cablant mon support de plaque latéral ...



Prochain épisode, les clignos arrières ...

Je me demande si les résistances sont utiles sur les 4 clignos à led ???
Malgré que j'ai pas encore d'éclairage à l'arrière, mes clignos en une cadence normal avec juste les résistances à l'avant ...

Très bien !!!! On attend la suite....

C'est bien de modifier sa moto... Mais qui c'est qui va la monter la porte fenêtre ?? 

Looool

C'est plutôt c'est qui qui va la démonter. 
J'ai encore le cadre a enlevé, et après tu la verras sur le boncoin. 

C'est une trindel PVC double vitrage. T'es intéressé ??? Lol

Non pas du tout..... 

Merde... Pendant en moment j'ai cru que j'avais réussi à la fourguer ....

Perso, j'ai du mettre des résistances aux 4 clignos

Par mesure de sécurité, je les mettrais aussi, déjà que je les aient ...

C'est vraiment pour savoir si j'étais un cas unique ...

belle prepa 

Je confirme qu'il te faut mettre les 4 résistances. Moi aussi quand j'ai changé mes clignos. Les 2 de devant clignotaient normalement et quand j'(ai mis les 2 de derrière c'est devenu comme fou.  Second démontage et installation des 4 résistances et tout fonctionnait pico belo

Merci de confirmer. 
Bon je les auraient mises de toute façon puisque je les aient. 

Merci.

Pas obligé d'en mettre 4... 2 suffisent....

Par sécurité, mieux vaut en mettre 4. Le but de la résistance est de récupérer de l'intensité donc de la chaleur. Avec 2 de plus ce sera toujours mieux.  En plus, tu les as en ta possession.

Oui, je les aient, donc je les mettrais. 
Et pour l'avant je vais fabriquer un module qui coupe le feu diurne du côté où je met le clignotant.

Aujourd’hui remontage de la roue arrière avec le pneu neuf.

Montage des clignos arrières avec câblages partiel.
Je trouvais l'intensité lumineuse des veilleuses trop forte, du coup au détriment des feux stop.
Après plusieurs essais, je vais y intercaler une resistance de 1Kohm en 5 watt pour éviter qu'elle ne chauffe de trop. il y a 0,8 watt à dissiper
Cette dernière sera commander en même temps que tous le matos pour fabriquer le module d'extinction des feux diurnes à l'allumage des clignos ...

Magnifique préparation, du très bon boulot

Aujourd’hui montage des rétros...







Du coup les poignées de frein et d'embrayage font très tache ...
Je m'en vais m'en trouver des noirs ...

sympa les retro pattes de mouette 

Non tres sympa ton NRS