RK CVO 2013…deux ans après ?

Pas de températures....mais j'ai grillé dans les bouchons bordelais.......

Si La moco lit celà,
vous allez vous étonner après de voir arriver des refroidissements liquides sur nos machines

Félicitation lr78 pour cette nouvelle monture .

Déjà qu'on faisaient de grands périple dans la roue du dyna qu'est ce que ça va être en Rk 

A bientot j’espère

ludogringo27 a écrit:Félicitation lr78 pour cette nouvelle monture .

Déjà qu'on faisaient de grands périple dans la roue du dyna qu'est ce que ça va être en Rk 

A bientot j’espère

Ben ça va être la même chose, sauf que la bécane fera plus de bruit en tombant quand j'oublie de la béquiller avant de faire le plein…

Je ne vais pas pouvoir rouler des masses avant septembre pour cause de boulot persistant mais dès que ça s'éclaircit un peu… direction l'Ouest ! Avec toi j'espère. 

Moi aussi je vais dans l'ouest ... Des usa ! ! :)
Juste pour dire que je vais être chargé aussi jusqu'à début septembre mais l'hiver est encore loin et on aura des ocaz pour refaire des virées !

Salut !

@LR78 !! Pas de photos de la nouvelle bête, avant de pouvoir constater de visu ??
Bon courage à vous.
Et à bientôt pour de nouvelles aventures !
@Ludo j'ai toujours un morceau de ferraille chromé à ta disposition !

tigerxav a écrit:Si tu changes les amortos?  Je suis preneur du feet back : Ohlins Foetales autre ?

Passage en Ohlins effectué...et excellentes premières impressions. Le confort est un poil plus ferme (mais je les aies tarés pour une utilisation majoritairement duo, donc en solo c'est logique que ce soit un peu dur..) mais le gain est énorme dès que la route ne ressemble pas une highway (c'est à dire tout le temps en ce qui me concerne). Excellente absorption des petits chocs, des saignées etc., guidage toujours très correct, grande tranquillité en courbes et en virages serrés (même et surtout en duo où les amortisseurs d'origines avaient tendance à donner l'impression de se tordre..). 
Bref : que du bonheur (même sous la pluie).

PS : Low fairing enlevés également et je préfère BEAUCOUP sans. Le gain en maniabilité n'est sûrement pas énorme mais les sensations lors de la mise sur l'angle sont beaucoup plus naturelles.

C bon ça. ...

Bonne route a toi LR 78 et post vachement intéressant car je n'avais pas spécialement constaté tout ce qui est mis ... au pliaisir de vous voir un de ces jours qui sait ...  (Pour ma part CVO 2013 couleurs Anniv) et déja 25 000km  :.17:ca passe trop vite ....
PS: comme agemoxelor ...une photo de la belle ... 

Merci Marsouin...et au plaisir de boire un verre un de ces jours : Laval, c'est juste à côté et on tourne souvent dans le coin...

Pour les photos , ça ne saurait tarder (faut juste un rayon de soleil).

Très très bonne idée ..avec grand plaisir ...

TU N'hésites pas ...coordonnées en MP si tu veux pour les beaux jours et comme ca on restera dans le sujet .. +1année .... 

Bon, passage en stage trois effectué.... 
Les valeurs (à la roue) mesurées au banc sont assez impressionnantes mais sur la route c'est encore plus net ! Rien d'extraordinaire sous 2200 tours -profil des cames oblige je suppose, mais au dessus et jusque la zone rouge c'est assez bluffant sur u itinéraire "test" d'une centaine de bornes. J'attends d'avoir roulé davantage, et en duo, pour un compte rendu plus détaillé mais ça a l'air bien.... 

Comme promis, mais avec un peu de retard, la photo de la bête en mode solo (sans tour pack ni selle biplace donc) et "été" (sans pare brise et protèges jambes). 

Et bien quand même une photo elle est magnifique sauf les catamoches 

bougna71 a écrit:Et bien quand même une photo elle est magnifique sauf les catamoches 

Pourquoi, avec les catamoches il est sur de la reconnaitre sur un parking...il seras le seul à les avoirs.

Sympa ta baraque



Et tres joli le naked CVO

jovial kabu a écrit:Sympa ta baraque



Et tres joli le naked CVO

Tu loupe rien jovial 

Elle est toute propre !!! elle ne sort jamais quand il pleut ???