Re: Gamme CVO 2016

par **Ghost Rider** le Sam 19 Sep 2015 - 22:57

T'inquiètes pas , la MOCO pense déjà à le faire sur les autres modèles , la série "S" (qui cartonne car presque tout est vendu !) sera une gamme de transition avant l'arrivé du 110 sur tous les modèles (Dyna , Softail et Touring) et les CVO passeront en 120

par **sinner** le Sam 19 Sep 2015 - 23:36

Ghost Rider a écrit:T'inquiètes pas , la MOCO pense déjà à le faire sur les autres modèles , la série "S" (qui cartonne car presque tout est vendu !) sera une gamme de transition avant l'arrivé du 110 sur tous les modèles (Dyna , Softail et Touring) et les CVO passeront en 120

Oui mais pour quand? Je suis en train de reprendre un road glide, si ça change l'an prochain j'aurai les boules!!!

par **tigerxav** le Dim 20 Sep 2015 - 9:29

2 ans maxi....
Et il manque aussi une revolutiun "rushmore" pour l
es softails ....

par **sinner** le Dim 20 Sep 2015 - 10:38

tigerxav a écrit:2 ans maxi....
Et il manque aussi une revolutiun "rushmore" pour l
es softails ....

De toute façon je le passerai en stage 4 😎 ca vaut bien un 110 stage 1...

par **michel m72** le Dim 20 Sep 2015 - 17:49

FLHTCU78 a écrit:michel m72 tu as troqué ton CVO 2014 par un 2015 ?

Yes, mais c' était un 2013
A+

par **tdzeus30** le Dim 20 Sep 2015 - 18:27

Ca fait des années qu'on nous annonce un moteur plus gros pour les CVO, tout le monde, sauf la MOCO.....

par **tigerxav** le Dim 20 Sep 2015 - 18:45

Franchement 110 sur un cadre de softail, je pense qu'on atteint la limite de la bête ;)

par **Seb11** le Dim 20 Sep 2015 - 19:12

Ils leur faut bien des arguments pour pousser à la consommation.
Ils ne peuvent pas trop jouer sur le look intemporel des motos qui fait la force des HD, donc l'évolution moteur est le meilleur argument
On n'achète pas ses machines pour leur puissance, mais on est tous à passer en stage 1 et à baver sur les stages 3,4,....120.

Donc oui, un jour le 110 sera la base, le 120 dans les CVO et un 130R pour rêver , et ainsi de suite...

par **waychop** le Dim 20 Sep 2015 - 19:35

tdzeus30 a écrit:Ca fait des années qu'on nous annonce un moteur plus gros pour les CVO, tout le monde, sauf la MOCO.....

il y a encore beaucoup de victime du marketing nippon avec le dernier ceci ou cela

par **Shura** le Dim 20 Sep 2015 - 20:41

Ben et le 120 ST qu'ils ont sorti ? Et qui est disponible à l'achat dans le catalogue Screamin' Eagle 2016 ?
Ils vont bien finir par le mettre sur des bécanes quand même ?
Vu qu'il est "Street Tuned" (donc Street Legal) ?

par **sinner** le Dim 20 Sep 2015 - 20:45

Shura2099 a écrit:Ben et le 120 ST qu'ils ont sorti ? Et qui est disponible à l'achat dans le catalogue Screamin' Eagle 2016 ?
Ils vont bien finir par le mettre sur des bécanes quand même ?
Vu qu'il est "Street Tuned" (donc Street Legal) ?

C est sur qu'un 120...😈

par **tigerxav** le Dim 20 Sep 2015 - 21:24

Pour les softails une belle fourche comme les tourings rushmore, des amortos gonflables un cadre renforcé j allais rajouter des freins mais je trouve que ça freine super bien même avec un seul disque et un 110

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