Du Fat au Road King...
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PEPELRIDER- Full Member
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PEPELRIDER- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...
Superbe ta moto Patrick mais comme j avais précédemment j aime pas trop les sacoches et le filtre sinon le reste 

bougna71- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...
C'est beau un RK avec une selle solo 

Laurent45- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...
Super sympa Patrick
, par contre pas trop fan du guidon actuel mais le guidon que tu vas mettre m’a l'air démoniaque
, j'adore et hâte de le voir monté... 



SPORTS 06- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...
Tu as bien fait de changer le guidon c etait pas le top sur le
Vivement la nouvelle photo

VSYQUEM- Discoverer
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PEPELRIDER- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...



allphil- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...
Sympa le nouveau guidon . Je le verrais bien avec des pare cylindres FACTORY 47 cycles
lien ci dessous :
http://www.factory47cycles.com/road-king/
( j'ai monte les arrieres sur mon RK ca lui donne un super look : qualite TOP )
lien ci dessous :
http://www.factory47cycles.com/road-king/
( j'ai monte les arrieres sur mon RK ca lui donne un super look : qualite TOP )

VSYQUEM- Discoverer
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Re: Du Fat au Road King...
A voir, merci pour le lien.
PEPELRIDER- Full Member
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flash12- Qualified
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Re: Du Fat au Road King...
Montage de la roue "plug and play", aucun problème.
Maniabilité du RK à l'arrêt augmentée, conduite plus précise bref je conseille la modif...
Maniabilité du RK à l'arrêt augmentée, conduite plus précise bref je conseille la modif...
PEPELRIDER- Full Member
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flash12- Qualified
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Date d'inscription : 18/08/2014
Re: Du Fat au Road King...
Modification du garde-boue de Street Glide 2014 avant pour montage à blanc avant mise en peinture.
Je suis revenu au garde-boue de Street Glide de 2014 car plus léger, plus étroit et plus près de la roue.
Par contre la fixation sur la fourche a changée entre 2013 et 2014
2013, fixation par l'intérieur de la fourche, trous lisses dans de GB.
2014 et +, fixation par l'extérieur de le fourche, inserts taraudés dans de GB.
Avant

Après

Et puis nouveaux rétroviseurs installés dans la foulée.


Je suis revenu au garde-boue de Street Glide de 2014 car plus léger, plus étroit et plus près de la roue.
Par contre la fixation sur la fourche a changée entre 2013 et 2014
2013, fixation par l'intérieur de la fourche, trous lisses dans de GB.
2014 et +, fixation par l'extérieur de le fourche, inserts taraudés dans de GB.
Avant

Après

Et puis nouveaux rétroviseurs installés dans la foulée.


PEPELRIDER- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...

beau boulot

A+

bertoy- Full Member
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Re: Du Fat au Road King...
du beau boulot 

flash12- Qualified
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Harley-Davidson : Road king FLHR and 1340 evo ri
Date d'inscription : 18/08/2014
Re: Du Fat au Road King...
Rectificatif...
l'entraxe pour la fixation du garde boue sur la fourche n'est pas le même, + 5mm à partir de 2014
Va falloir faire des trous oblongs
l'entraxe pour la fixation du garde boue sur la fourche n'est pas le même, + 5mm à partir de 2014

Va falloir faire des trous oblongs

PEPELRIDER- Full Member
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Ville et C.P : La Turbie 06320
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PEPELRIDER- Full Member
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PEPELRIDER- Full Member
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Harley-Davidson : Road King Special 2018
Date d'inscription : 14/04/2011
Re: Du Fat au Road King...
ouah j adore le guidon
Nono 66- Qualified
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Harley-Davidson : Electra glide classic 2011
Date d'inscription : 15/10/2008
Re: Du Fat au Road King...
et le reste aussi 

Nono 66- Qualified
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Son Age : 55
Ville et C.P : Romans -26-
Harley-Davidson : Electra glide classic 2011
Date d'inscription : 15/10/2008
PEPELRIDER- Full Member
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PEPELRIDER- Full Member
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Date d'inscription : 14/04/2011
Re: Du Fat au Road King...
sympas ta couleur
et le guidon simple a changer
et le guidon simple a changer
chief045- Interested
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Son Age : 55
Ville et C.P : BEAUGENCY 45190
Harley-Davidson : ROAD KING
Date d'inscription : 20/05/2014
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