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Freinage Dyna Super Glide Custom

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Message par hooker le Mar 8 Sep 2015 - 11:19

Il y a une autre solution qui vient également des US mais que je n'aime pas beaucoup.
Il s'agit d'installer un étrier de GSXR 600 Tokico Radial grâce à une pièce d'adaptation.
Cet étrier a bonne réputation et est trouvable pour pas très cher.
Ca existe pour disque de 11,5" et 13".
C'est Speed Merchant qui fabrique ça, c'est ICI.
Je ne pense pas que ce soit aussi efficace que le kit Ness.

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Message par Pat31 le Mar 8 Sep 2015 - 12:11

Merci pour ton partage  Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 37298

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Message par hooker le Mar 8 Sep 2015 - 12:32

C'est un plaisir.
J'essaie de rendre une petite partie de ce que j'ai pu glaner sur ce forum.
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Message par electrag78 le Mar 22 Sep 2015 - 10:59

Effectivement, très intéressant car ce qui me "freinait"   pour acheter une Dyna...

Par contre, c'est applicable aux anciens modèles, genre un Wide glide de 1999 à 2003 ou il reste juste la solution de changer les amorto+plaquettes de qualité..


Merci encore
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Message par hooker le Mar 22 Sep 2015 - 11:35

Bonjour,
Le kit Arlen Ness est fait pour des fourches de Dyna avec disque de 11,5",  à voir avec ton modèle de Wide  Glide.
Je viens de changer mes ressorts de fourche.
J'ai reçu mon kit Hyperpro (3 semaines d'attente).
Je pense que, avec le disque avant, c'est la plus grande amélioration du Street Bob.
Le comportement en tenue de route, confort, freinage avec ces ressorts est littéralement bluffant.
Je conseille cet upgrade à tous.
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Message par Pat31 le Mar 22 Sep 2015 - 12:37

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Message par Philou le Mar 22 Sep 2015 - 13:29

très bien Hooker , je regarde ton truc , effectivement avec un diamètre de disque plus grand ça devrait améliorer un peut les choses et la mise en place parait des plus facile Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 458939
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Message par kiki49 le Jeu 24 Sep 2015 - 18:59

Le kit Arlen Ness semble tout bon pour résoudre le Pb de freinage et pour un tarif assez raisonnable.
As tu STP des photos de ta moto avec le kit installé ?
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Message par hooker le Jeu 24 Sep 2015 - 22:23

Je ne mettrais des photos d'ici samedi ou dimanche, promis.
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Message par hooker le Sam 26 Sep 2015 - 18:12

C'est tout frais.
Le freinage, pour moi, est très bon. Les plaquettes Carbone Lorraine sont parfaites avec ces disques.
Shake it babe !
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Message par Pat31 le Sam 26 Sep 2015 - 18:55

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Message par louloupa le Sam 26 Sep 2015 - 19:07

hooker a écrit:C'est tout frais.
Le freinage, pour moi, est très bon. Les plaquettes Carbone Lorraine sont parfaites avec ces disques.
Shake it babe !
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Le disque parait grand , finalement, c'est un 13" ?
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Message par Le Vizir le Sam 26 Sep 2015 - 19:33

Bonne gueule ! Effectivement, ça doit freiner velu !!!

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Message par hooker le Sam 26 Sep 2015 - 22:43

louloupa a écrit:Le disque parait grand , finalement, c'est un 13" ?
C'est un 15 pouces.
J'avais oublié de parler de la longueur des durites ABS.
En version stock la durite qui va du T inférieur à l'étrier est trop courte sur le Street Bob.
Lorsqu'on se lève de la moto on voit bien que cette durite est sous tension et que le raccord serti est à 90°, c'est pas bon du tout.
C'était flagrant, en levant l'avant on a l'impression que la fourche était retenue par la durite.
J'avais usiné une vis plus longue pour résoudre ça.
Avec ce kit, on le voit sur la photo, le problème est résolu, la durite fait une courbe normale et le raccord n'est plus plié.
Un dernier truc, pour ceux dont la bécane à du kilométrage, il est plus prudent de mettre des vis neuves pour fixer le nouveau disque.
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Message par Kilrox le Dim 27 Sep 2015 - 0:48

Bravo et belle trouvaille Hooker, c'est un joli boulot avec encore une bonne explication, ce disque de 15" reste visuellement agréable.   Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 919984 


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Message par kiki49 le Dim 27 Sep 2015 - 14:14

La taille du disque semble énorme sur la photo?
Il est vrai qu'avec un pareil diamètre, le freinage doit être nettement plus performant que d'origine!
Tu as essayé le stoppie, ça lève du cul maintenant ??Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 436666
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Message par hooker le Dim 27 Sep 2015 - 21:46

Non mais il est préférable d'avoir un bon pneu avant.
Entre le disque, les plaquettes CL et les ressorts Hyperpro, j'ai atteint et dépassé les limites du Scortcher.
Je déclenche l'ABS avec deux doigts sur le sec.
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Message par capt.jo le Lun 28 Sep 2015 - 18:17

Perso , durites aviation , vidange du liquide de freins avec une GROSSE purge d'air .petite combine je laisse le bocal de freins ouvert toute une nuits après la purge , le matin je pompe une paire de x remontage du couvercle et freinage tip top..
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Message par hooker le Lun 28 Sep 2015 - 22:39

Les Twin Cam sont maintenant toutes équipées de durites aviation.
Mais avec les freins d'origine c'est du mercurochrome sur une jambe de bois.
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Message par capt.jo le Mar 29 Sep 2015 - 7:51

Le mien est de 2005 et maintenant le freinage est plus que correct , j'ai 57 ans et le cul sur une moto depuis l'âge de 16 ans Donc une toute petite expérience ...
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Message par Dlareg le Mar 29 Sep 2015 - 9:30

capt.jo a écrit:petite combine je laisse le bocal de freins ouvert toute une nuits après la purge

et quel est le but de cette combine ?
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Message par capt.jo le Mar 29 Sep 2015 - 10:24

dans la nuit ,les micro bulles d'air remontent toutes seules et le purge est plus efficace ..
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Message par louloupa le Mar 29 Sep 2015 - 13:07

bocal ouvert ou fermé , les bulles vont remonter pareil .
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Message par Dlareg le Mar 29 Sep 2015 - 16:08

louloupa a écrit:bocal ouvert ou fermé , les bulles vont remonter pareil .

Oui, mais elles vont rester prisonnières du bocal... Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 831254
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Message par panda le Mar 29 Sep 2015 - 16:31

J'en prends lecture et merci. Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 977583
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Message par Proxo le Mar 29 Sep 2015 - 17:29

Dlareg a écrit:
louloupa a écrit:bocal ouvert ou fermé , les bulles vont remonter pareil .

Oui, mais elles vont rester prisonnières du bocal... Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 831254
tandis que sans le couvercle elle vont se diluer dans l'air ambiant au lieu de se mélanger à l'air du bocal Freinage Dyna Super Glide Custom - Page 2 807915


pour savoir si c'est vraiment utile il faudrait mesurer la pression atmosphérique du garage et la comparer à celle qui règne à l'intérieur du bocal quand il a son couvercle 

pis après quand c'est fini, ne pas oublier de bien regarder si y a pas un moustique assoiffé qu'est venu se noyer dans le bocal
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