rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons

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Message par louloupa le Dim 7 Fév 2016 - 18:47

iicare a écrit:Si ca peut vous donner des idées,
Un Gris  dans mon coin coule de la résine  à l’intérieure de la jante au niveau des rayons, 
cela permet de garder ses pneus tubeless en toute securité, 
je pense lui refiler mes jantes lors de mes prochains changements de pneus.
Il se passe quoi quand tu revisses ou dévisses tes rayons ?

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Message par iicare le Dim 7 Fév 2016 - 19:13

louloupa a écrit:
iicare a écrit:Si ca peut vous donner des idées,
Un Gris  dans mon coin coule de la résine  à l’intérieure de la jante au niveau des rayons, 
cela permet de garder ses pneus tubeless en toute securité, 
je pense lui refiler mes jantes lors de mes prochains changements de pneus.
Il se passe quoi quand tu revisses ou dévisses tes rayons ?
J'avais justement posé cette question au Gris, 
et selon le lui, 
tu fais péter la résine juste à l'endroit ou se trouve le rayon à dévisser.
Aussi, dans la vie d'une roue, combien de fois tu retends un rayon.
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Message par coleoptere 37 le Mar 9 Fév 2016 - 10:37

iicare a écrit:Si ca peut vous donner des idées,
Un Gris  dans mon coin coule de la résine  à l’intérieure de la jante au niveau des rayons, 
cela permet de garder ses pneus tubeless en toute securité, 
je pense lui refiler mes jantes lors de mes prochains changements de pneus.
Il faut que la couche soit identique sur toute la gente sinon çà risque de créer un balourd. Certes, il y a l'équilibrage mais quand même !!!!
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Message par chabalabala le Jeu 11 Fév 2016 - 16:24

DOnc pour mettre une chambre à air, il me faut virer la bande d'étanchéité... et je met direct la chambre, ou il faut positionner une bande autre à la place de la première ?

Quant à la valve de gonflage...ça ce passe comment ? sur jante tubeless, elle fait parti de la jante...du coup, comment gérer celle de la chambre ?... 

Pas sur d'être très clair là.....  rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 255351
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Message par jean-mich le Jeu 11 Fév 2016 - 17:42

Tu peux laisser la bande d étanchéité car elle protégera la chambre des têtes de rayons et pour la valve tu vires celle de la jante pour laissé place a celle de la chambre.
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Message par louloupa le Jeu 11 Fév 2016 - 18:18

Il ne faut surtout pas laisser la bande d' étanchéité . Il faut mettre un fond de jante classique .
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Message par chabalabala le Ven 12 Fév 2016 - 7:36

Merci les gars....
mais...euh...je fais quoi alors ?... rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 111828 rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 111828
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Message par jean-mich le Ven 12 Fév 2016 - 9:43

Je veux pas t induire en erreur, moi j aurais fait comme je t ai dis mais je peux me tromper, le mieux c est de demander conseil a un pro.
Si tu as une reponse sur tiens nous au courant. Merci.
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Message par Maillard-ley le Ven 12 Fév 2016 - 17:21

Sur mon RK 2013 acheté neuf à la cons de Besançon ils m'ont dit qu'ils avaient monté d'entrée des chambres a air car le modèle de jantes est trop juste et trop de problème, erreur de conception du fabricant... Mais bon pas de pb depuis 20000 bornes !
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Message par heylem le Sam 14 Mai 2016 - 10:50

je déterre ce topic pour vous soumettre une interrogation due à vos divers échanges !

comment sait on ,sans démontage , si il y a une chambre dans un pneu tubeless où non ?  rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 85798
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Message par tdzeus30 le Sam 14 Mai 2016 - 11:01

Regardes ta valve voyons , si tu as une chambre : il sort une tige filetée vissée à la base , sur un tubeless tu as une valve plastique/caoutchouc) directement vissée dans la jante

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Message par Dom77 le Sam 14 Mai 2016 - 11:32

Non, non ! sur les RK 2013 , en tubeless la valve est vissée puisque l 'étanchéité se fait par une espèce de fond de jante rajouté. Et il n'y a pas moyen de savoir avant le démontage.
si , une piste: si ta roue se dégonfle régulièrement, t'es en tubeless. Si ça ne se dégonfle pas, t'es en chambre   rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 807915
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Message par tdzeus30 le Sam 14 Mai 2016 - 11:40

Quoique j'ai une petite cylindrée avec un tubeless sur une jante pas prévue pour, si ça fuyait un max de l'avant, ça marche très bien derrière, bizarre

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Message par heylem le Sam 14 Mai 2016 - 11:47

merci de vos réponses rapides ! rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 919984 

j'ai une tige filetée , mon rk est de 2007 , je parie sur chambre ......à moins que.... rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 255351

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Message par tdzeus30 le Sam 14 Mai 2016 - 11:54

Non tu as une chambre

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Message par Dom77 le Sam 14 Mai 2016 - 14:52

En 2007, c'est une chambre. Je crois que le système "merdique" tubeless n'a été monté sur les roues à rayons qu'en 2013.

Enfin c'est ce que l'on m'a dit ds une conss. Je n'ai pas verifié.
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Message par tdzeus30 le Sam 14 Mai 2016 - 15:08

Le seul vrai moyen que ça marche serait d'avoir comme les trails des jantes à rayons avec têtes de rayons en périphérie, seulement c'est moins esthétique

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Message par Coolbiker le Sam 14 Mai 2016 - 20:42

Sujet très intéressant, surtout que d'ici peu je dois changer le pneu avant de mon sport, équipé d'une  roue de 21'' à rayon. je pense rester en tubless en ajoutant comme d'hab un préventif crevaison (reston nocrash 8340). j'utilise ce produit pour mes deux motos, jamais resté au bord de la route pour une crevaison.
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Message par WileCoyote le Ven 12 Juil 2019 - 10:59

Bonjour à tous

Monsieur Harley et M Davidson, nous sommes en 2019 :
S'il vous plait, au lieu de développer des modèles avec des moteurs électriques de machines à laver, planchez plutôt des jantes à rayons tangentiels. D'autres constructeurs allemands ou autrichiens le font depuis longtemps.
Cela combine esthétique et souplesse des jantes à rayons et montage de tubeless évitant de se retrouver comme un c.. au bord de la route sans aucune possibilité de repartir qu'avec l'assistance. Je pense également (pour l'avoir vécu avec une autre machine bien plus légère) au côté sécurité. Ceux qui ont connu le morceau de métal qui déchire la chambre et le pneu qui se dégonfle d'un coup comprendront.

A +
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Message par jepe le Ven 12 Juil 2019 - 11:52

Pour améliorer l'étanchéité du pneu il y peut-être la solution d'ajouter un liquide identique à celui utilisé sur les vélos.

Ça ne peut pas faire de mal.
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Message par GJM11 le Ven 12 Juil 2019 - 12:14

Tu gonfle à l' eau, tu vois de suite ou ça fuit.   rk 2013, étanchéité pneu tubeless sur jantes à rayons - Page 2 111828
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Message par jean-mich le Ven 12 Juil 2019 - 13:12

Tu peux étancher le fond de jante avec du silicone ou syka flex et monter un tubeless...
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