Changer ou pas de Harley à 50 000 km et 4 ans

brissou50 a écrit:  Je suis d accord avec Fab et Rominet.
ça me ferait mal au bide de voir partir mes brélons.
Bien sur, ça veut dire surveiller et soigner au fur et à mesure.
Chacun sa méthode, pour ma part, j'ai toujours emmené mes véhicules le plus loin possible.
Et puis, tout le monde n'a pas le même point de vue sur ce qu'est le progrès.
80, 88, 96, 103, 110 CI etc...avec tous les systèmes à la con dont je me fous, radio, Gps, ABS, capteurs et sondes etc etc
le multiplexage  :     putain, ça la dernière, celle la avant la cafetière.

brissou50 a écrit:@gillou : 1450 à 50 000  kms, faut aller jeter un oeil à la distribution.
La mienne à 50 000 était nickel, mais certain ont eu de mauvaises surprises.
Il y a plusieurs "topic" sur ce sujet.

ZoeandPitch a écrit:nos motos sont de 2007 et ont pratiquement 100 000 bornes au compteur, pas de frais notoires jusqu'à l'an dernier ou il a fallu changer les courroies et couronnes crantées qui étaient bien usées,bien normal a ce kilométrage je trouve! en gros j'estime à 2500e par moto les frais, hors entretien normal, depuis 8 ans; si on avait changé tous les 50000 on l'aurait déja fait deux fois et ça nous aurait couté beaucoup plus cher en restant dans la même gamme pour finalement rouler sur pratiquement la même moto!
à toi de savoir si t'a envie de garder ou de changer; nous on a décidé de garder quitte à faire des frais de temps en temps,et même on pense à s'équiper d'une remorque pour les trés longs trips comme faaker see ou Faro au portugal, histoire de ne pas rester en rade dans un pays étranger, et d'économiser ainsi nos belles et aussi nos carcasses qui commencent a avoir du mal a supporter de rouler plusieurs jours d'affilée sous la flotte