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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 0:52

Après quelques dizaines d'heures de reflexions puis de décisions puis de passage à l'acte puis de transpiration puis d'angoisse mécanique (car maçon de metier) ça y est le passage en 280 et peinture et modifs fender scelle sont faits......MODIFICATIONS 280 564998
Voici deux photos
je peux répondre à vos interrogations car avant de my coller c'était le flou total
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 1:07

AVANT MODIF
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PENDANT MODIF MODIFICATIONS 280 1832220078
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Message par mr.clean Sam 24 Oct 2015 - 3:37

tu as du modifier le bras , pour le passage en 280 ?
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Message par Jallie Sam 24 Oct 2015 - 3:53

belle transfo ...  les stickers avec .

bel effet , ça rend bien sur l'ensemble

et à la conduite ... un changement dans les sensations au guidon ?
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Message par noxKatana Sam 24 Oct 2015 - 6:52

c'te boulot ! félicitation pour le résultat et chapeau bas pour le travail effectué !
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Message par LiRYc Sam 24 Oct 2015 - 6:55

Impressionnant ! Quel travail ! Bravo MODIFICATIONS 280 578659
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Message par TONI Sam 24 Oct 2015 - 7:00

J'aime beaucoup cette couleur, belle réalisation MODIFICATIONS 280 578659 sauf peut être le stick chop... Pour le full black, peinture et covering ?
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Message par michel-64 Sam 24 Oct 2015 - 7:34

280 le top.
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Message par v-raf Sam 24 Oct 2015 - 7:41

super belle bécane! en parlant de 280, voila ce que j'ai trouvé leboncoin: bras d'origine, jante d'origine mais pourtant: 280/35r18
[img]MODIFICATIONS 280 Screen10[/img]

[img]MODIFICATIONS 280 Screen10[/img]
ca passe comme ca ou il y a de la modif à faire?
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Message par michel-64 Sam 24 Oct 2015 - 10:48

Faudrait voir combien de jeu il y entre le bras et la jante a l'origine. Mais j'ai des doutes
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Message par dardagnan Sam 24 Oct 2015 - 10:52

sur les forum us ils disent que le 280 passe mais tu pince tellement le pneu pour le mettre sur la jante d origine qu il n est pas plus large qu un 260 donc aucun interet sur de l origine et dangereux car tu deforme ton pneu
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 10:56

Alors concernant la modif j'ai envoyé le bras et la jante chez ms biketec en allemagne qui propose un kit élargissement en 280 pour 1800€, il faut compter 8 à 10 semaines, ce qui laisse le temps d'apprendre la mécanique et de faire d'autre modifs, j'ai également commandé chez ms bike tec le fender arrière qui est livré avec le fond de selle, et aussi commandé les demi guidons, mais là je vais les changer car conduite trop basse, tans pis pour le look mais là impossible de tenir 1h30 avec un pb au dos ;))))))
Concernant la conduite..........................elle a du mal à tourner maintenant ;)))))) il faut beaucoup anticiper
les premier virages étaient chauds
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 10:58

Cette nuit pendant mes insomnies je vous posterai les photos du chantier .....
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 11:04

PS pour avoir réalisé ces motifs je confirme que sans modification du bras et de la jante, on ne peut pas mettre un 280 ......................
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Message par michel-64 Sam 24 Oct 2015 - 11:22

C'est du n'importe quoi pour moi. Perso je ne monterai même pas un 260 sur la jante d'origine.
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Message par michel-64 Sam 24 Oct 2015 - 11:26

SUPER TARIF POUR LA JANTE ET LE BRAS bon je vais arrêter de regarder sinon je vais y replonger. Demain je viens en France pour une semaine tu es à 45 kms de chez moi si j'ai une minute.......
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Message par TONI Sam 24 Oct 2015 - 16:07

Jeune Rider 65 a écrit:PS pour avoir réalisé ces motifs je confirme que sans modification du bras et de la jante, on ne peut pas mettre un 280 ......................
Modifier la jante  MODIFICATIONS 280 85798
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 17:17

Oui la modification de la jante consiste à l'élargir, elle m'est revenue comme à l'origine repeinte mais en 18x10, magique beau boulot d'usinage
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Message par TONI Sam 24 Oct 2015 - 17:23

Effectivement si rajout de matière, au vue des contraintes, techniquement respect !
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Message par David-son Sam 24 Oct 2015 - 18:09

Elle est magnifique
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Message par tr4sh Sam 24 Oct 2015 - 18:53

joli, manque plus que l'air ride
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Message par ivanovitch Sam 24 Oct 2015 - 21:19

Super, mais bien que maçon, tu as quand même des connaissances en mécanique pour t' attaquer a cette modif  ?
Voir cette vidéo avec pneu 360 !!!
https://www.youtube.com/watch?v=KYVjlDGzt7A
regardez a environ 20 secondes, on voit comment le pneu porte sur la route dans un virage !
Et on voit la moto tressauter lorsqu' elle se redresse !
Ca fait peur !
ensuite c' est du blabla en estonien en plus
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 21:48

Merci ;)
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 21:52

Oui en effeëen ville sur rocade par exemple si la route n'est pas parfaite en virage à 50 70 ça rebondit ......, mais par contre sur autoroute virage à 140 150 max ça passe sans bouger
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Message par Jeune Rider 65 Sam 24 Oct 2015 - 21:55

Concernant air ride je me tate, aujourd'hui mes amortos sont bloqués avec des tampons sinon le fender touche le pneu
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Message par lauroua Dim 25 Oct 2015 - 17:43

Beau boulot , vraiment magnifique MODIFICATIONS 280 919984
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Message par biker59176 Lun 26 Oct 2015 - 9:42

Belle réalisation, la couleur est superbe
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Message par Philippe94 Mar 27 Oct 2015 - 7:15

Très joli muscle, la couleur moins discrète que le noir en effet  MODIFICATIONS 280 919984 

Tu as changé les amortos pour des Progressive Suspension ? Tu peux nous dire en quelle longueur ? On dirait que le fender est plus proche de la roue, et peux-tu  quand même transporter un(e) passager(e)?
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Message par osdesign Mar 27 Oct 2015 - 8:57

belle prépa
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Message par Jeune Rider 65 Mer 28 Oct 2015 - 10:51

Les amortos, je les avais acheté à un membre du forum se sont des 12,5, ils  sont bloqués avec des caoutchouques, puis pour la rabaisser davantage j'ai installé un kit de rabaissement , je vais essayer de retrouver le lien ebay
en revanche impossible de porter un passager.......
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