Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Du 883 au 1584 , c'est le même carbu . Autant il est trop gros sur un 883, autant il est trop petit pour un 1584 .
louloupa- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Louloupa, que sa soit un 883, un 1200, un 1340 ou un 1450 harley a monter le CV40 sur tout c'est modéle, les seul chose qui change, sont les gicleurs de ralentie et principal (42 sur le 883 et 1200 et 45 sur le 1340 et 1450) actuellement je suis en 48 sur le 1584 et j'ai commander un 50 et un 52 ...maintenant reste a voir ce que cela va donner :p (sinon je monte le HS 40 que j'ai ou si je trouve un HSR 42/45 pourquoi pas voir un Screaming Eagle CV 44 mais rare a trouver)
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Au passage, voici les fils que j'ai retirer de la prise de l'ECM :
Non réutilisé :
6 - rose (sonde T° cylindre AV)
20 - violet/rose (fiche a l'AR non branché)
1 - Violet/bleu (idem)
21 - blanc/jaune (sur système injection)
19-vert/gris (idem)
22-gris/orange (idem)
24-gris/violet (idem)
35- bleu/vert (idem)
36-marron/orange (idem)
25-violet/blanc (idem)
18-noir/rose (idem)
17-noir/orange (idem)
Fils retiré mais réutilisé :
11-jaune/bleu (prise bobine d'allumage)
29-bleu/orange (idem)
27-gris/bleu (idem)
30-rouge torsadé (capteur vilo)
12-noir torsadé (capteur vilo)
Il faut aussi récupérer le Jaune/vert (qui vient de la prise de la bobine d'allumage)
et un Blanc/noir qui vient du Bouton run/off,c'est un +12V pour l'alimentation du boitier Altmann mais attention, si vous souhaitez avoir votre compteur qui marche , il faut que l'ECM soit alimenté et donc laisser le blanc/noir (borne 13) branché sur l'ECM...
Non réutilisé :
6 - rose (sonde T° cylindre AV)
20 - violet/rose (fiche a l'AR non branché)
1 - Violet/bleu (idem)
21 - blanc/jaune (sur système injection)
19-vert/gris (idem)
22-gris/orange (idem)
24-gris/violet (idem)
35- bleu/vert (idem)
36-marron/orange (idem)
25-violet/blanc (idem)
18-noir/rose (idem)
17-noir/orange (idem)
Fils retiré mais réutilisé :
11-jaune/bleu (prise bobine d'allumage)
29-bleu/orange (idem)
27-gris/bleu (idem)
30-rouge torsadé (capteur vilo)
12-noir torsadé (capteur vilo)
Il faut aussi récupérer le Jaune/vert (qui vient de la prise de la bobine d'allumage)
et un Blanc/noir qui vient du Bouton run/off,c'est un +12V pour l'alimentation du boitier Altmann mais attention, si vous souhaitez avoir votre compteur qui marche , il faut que l'ECM soit alimenté et donc laisser le blanc/noir (borne 13) branché sur l'ECM...
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
T'as bien fait de te faire aider par un daltonien !
fredami- Full Member
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Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Bernadette de Lisieux Veinard ! Profite bien !
Ça n'arrive pas tous les jours ce genre d'apparition !
Ça n'arrive pas tous les jours ce genre d'apparition !
fredami- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Oui lol d’après le colortune c'est plutôt bien régler (Blanc = trop pauvre , jaune/orange = trop riche et bleu = bon)
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Ces couleurs, ça n'aurait pas un rapport avec la couleur des fils ?
fredami- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Non lol . la bougie colortune sert au réglage de la carburation :p
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
C'est un peu Obscure tout ça....
fredami- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
En gros la bougie colortune c'est une bougie universelle (il faut changer la base) et qui est "transparente" , elle permet de voir la couleur de la combustion a l'interieur du moteur et sa peut viré du blanc au jaune/orangé et suivant la couleur ont regle la richesse + ou - ...
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Okayyyyyyyyyy ! pour l'info !
fredami- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Cela peut servir sur tout véhicule a moteur (avec bougie d'allumage)
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
En fait , ça ne sert que pour la richesse de ralenti . A moins de regarder en roulant .
On s' en passe très bien .
On s' en passe très bien .
louloupa- Full Member
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Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Hey c'est intérressant quand même...
Moi qui fait ça "à l'ancienne" en foutant ma main, mon tarin, bref une partie de mon anatomie susceptible de desceller la moindre variation (lol) de richesse ou de pauvreté à la sortie des échappements pour bien "sentir" les choses..
Et quand même démontage des bougies après un run pour la fameuse couleur caramel of course
Ca se trouve où ces bougies "colortunes" et ça coute cher ?
Moi qui fait ça "à l'ancienne" en foutant ma main, mon tarin, bref une partie de mon anatomie susceptible de desceller la moindre variation (lol) de richesse ou de pauvreté à la sortie des échappements pour bien "sentir" les choses..
Et quand même démontage des bougies après un run pour la fameuse couleur caramel of course
Ca se trouve où ces bougies "colortunes" et ça coute cher ?
Le Vizir- Full Member
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Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Sa donne une très bonne indication pour le gicleur de ralentie après pour le gicleur principal c'est autre chose... je vais voir pour me trouver un mano stœchiométrique pour savoir ou je suis lorsque je roule (il faut mettre une sonde lambda et ont voie si ont est trop riche ou trop pauvre).
Pour le prix, je l'est commander de mémoire chez Selectronique (mais attention au diamètre du culot mais il existe des adaptateurs) et sa coûte environ 50€ .
Pour le prix, je l'est commander de mémoire chez Selectronique (mais attention au diamètre du culot mais il existe des adaptateurs) et sa coûte environ 50€ .
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
J'ai connue une nana stœchiométrique, pour s'en défaire c'est l'enfer !
fredami- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Obscure a écrit:Sa donne une très bonne indication pour le gicleur de ralentie après pour le gicleur principal c'est autre chose... je vais voir pour me trouver un mano stœchiométrique pour savoir ou je suis lorsque je roule (il faut mettre une sonde lambda et ont voie si ont est trop riche ou trop pauvre).
Pour le prix, je l'est commander de mémoire chez Selectronique (mais attention au diamètre du culot mais il existe des adaptateurs) et sa coûte environ 50€ .
un peu comme un thermomètre on la met où la sonde pour savoir si on est pauvre ou riche ???
103 de QI- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Salauds de pauvres !
fredami- Full Member
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Ville et C.P : BRUZ 35170
Harley-Davidson : ROAD KING
Date d'inscription : 14/02/2014
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Je crois que l'on est jamais trop riche (en argent) . sinon tu la met dans l'echappement la sonde lambda (celle d'origine de la moto ) .
Obscure- Full Member
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Ville et C.P : PARMAIN 95620
Harley-Davidson : 1584 FXDWG 2010 / 1200 FX 1979
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Enculés de riches !
103 de QI- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Entre Brest même et Nantes
Harley-Davidson : FLD
Date d'inscription : 07/12/2012
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Bon voila , je suis repartie faire le plein , j'ai rouler un peut sur tout type de route (voie rapide, ville, national) soit un total de 172,1Km pour un total de 11,5L de SP95 Soit une moyenne de 6.69L/100 Km , je crois que c'est raisonnable pour un bébé de 310Kg
Obscure- Full Member
- Son Age : 36
Ville et C.P : PARMAIN 95620
Harley-Davidson : 1584 FXDWG 2010 / 1200 FX 1979
Date d'inscription : 24/11/2015
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
À titre de comparaison sur mon 103 stage 2, en conduite 'dynamique' je consomme entre 5,2l et 5,4l
Beatnick- Full Member
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Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Avantage injection avec gestion électronique pour la conso donc (ce dont on pouvait se douter) mais est ce vraiment important ?
Bon avec un peanut's de 8L ça se discute..
Du moment que tu peux faire 250/300 bornes normalement ça roule !
Bon avec un peanut's de 8L ça se discute..
Du moment que tu peux faire 250/300 bornes normalement ça roule !
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Apres j'ai rouler mais je fait aussi mes reglage carb en même temps ...
Apres Beatnick il donne un reservoir de 17.8L et avec mon wide glide avec juste echappement screaming+ filtre a air je mettait 15L pour 250km sa fait donc du 6L/100km ... et en roulant normalement ... et puis chez HD il donne une conso de 5.6l/100
Apres Beatnick il donne un reservoir de 17.8L et avec mon wide glide avec juste echappement screaming+ filtre a air je mettait 15L pour 250km sa fait donc du 6L/100km ... et en roulant normalement ... et puis chez HD il donne une conso de 5.6l/100
Obscure- Full Member
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Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Obscure a écrit:Apres j'ai rouler mais je fait aussi mes reglage carb en même temps ...
Voui,
juste pour dire que tu dois encore être un peu riche. Tu devrais descendre assez facilement sous les 6l.
Beatnick- Full Member
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Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Oui apres, la je rouler avec un CV40 (carbu d'origine) et le HS40 je sait pas si je pourrait le monter ... donc je pense rechercher un HSR42 voir 45 pour avoir un débit d'air et d'essence optimal.
Et puis sur le sportster, je consommais moins en carbu qu'en injection ...
Et puis sur le sportster, je consommais moins en carbu qu'en injection ...
Obscure- Full Member
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Ville et C.P : PARMAIN 95620
Harley-Davidson : 1584 FXDWG 2010 / 1200 FX 1979
Date d'inscription : 24/11/2015
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Petit colis arrivé chez mon concess donc je suis passer le recuperer et j'ai tout monter ... voici le resultat :
Bon on verra demain ce que cela donne au moins niveau bruit
Bon on verra demain ce que cela donne au moins niveau bruit
Obscure- Full Member
- Son Age : 36
Ville et C.P : PARMAIN 95620
Harley-Davidson : 1584 FXDWG 2010 / 1200 FX 1979
Date d'inscription : 24/11/2015
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Magnifique ces pots!
Tweak- Discoverer
- Son Age : 37
Ville et C.P : Clermont-Ferrand 63000
Harley-Davidson : Dyna Low Rider S 2017 <3
Date d'inscription : 07/02/2016
Re: Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010
Enfin, ce ne sont que des silencieux (enfin ont verra demains si il sont si silencieux que sa XD ).
Obscure- Full Member
- Son Age : 36
Ville et C.P : PARMAIN 95620
Harley-Davidson : 1584 FXDWG 2010 / 1200 FX 1979
Date d'inscription : 24/11/2015
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