Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...)

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Message par Panther le Ven 25 Mar 2016 - 19:27

NessII a écrit:Peut-être j'irai voir du côté des remorques "Sherpa" de chez "Armor Side" : pas données mais homologuées et une bonne gueule.
achète pas ça neuf hein ...

y a pas une d'occase sur le bon coin ? Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 90029

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Message par Harlidson55 le Ven 25 Mar 2016 - 20:07

Tu n'as pas regardé mon lien, j'ai recoupé et resoudé une remorque erka, c'est simple...!
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Message par chtiphil le Ven 25 Mar 2016 - 20:45

Le problème avec les remorques artisanales hormi le fait qu'elles soient interdites à circuler ainsi qu'à la vente, en cas d'accident on perd le bénéfice de notre assurance moto qui ne remboursera pas les dégâts de la moto.
Le plus sûr et le plus coûteux aussi c'est de prendre une remorque homologué par un constructeur de remorque.
PTAC 80 kg remorque non freiné ou plus si freinage couplé à la moto avec un dispositif spécifique.
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Message par delphyves le Ven 25 Mar 2016 - 23:07

T'es en stage 1 ?
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Message par le marignéen le Ven 25 Mar 2016 - 23:24

Chtiphil a raison
Regarde sur mes photos la page d'avant, c'était une petite bagagère Herdé, l'ancien proprio a juste rabaissé l'essieu surtout pour quelle soit homogène avec l'ensemble moto remorque, il a gardé la plaque constructeur, moquettée à l'intérieur et repeinte plus la bâche.
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Message par tdzeus30 le Ven 25 Mar 2016 - 23:54

C'est vrai pour les remorques artisanales, après si on part d'une base homologuée qu'on adapte à ces besoins ça peut peut être passer.
Les vraies remorques motos de constructeurs sont idéales mais le coût est élevé.

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Message par le marignéen le Sam 26 Mar 2016 - 6:49

Je mets le lien de harlidson55, sa remorque est intéressante, pour nous c'est juste la capacité qui n'aurait pas été vu que nous mettons un fauteuil roulant et qu'il nous faut la bonne largeur pour y mettre ses roues.

http://www.passion-harley.net/t47373p100-remorque-bagagere-attache-remorque-moto-dossier
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Message par le marignéen le Sam 26 Mar 2016 - 6:53

Entre les deux il n'y a pas une grosse différence de poids car

Nous avions rencontré un couple avec une goldwing et une remorque fabriquée avec un coffre de toit comme une des photos ci-dessus;   c'était  un endroit ou il y avait une bascule , nous avons eu l'idée de peser nos remorques 
La leure : 49 kg
La notre : 54 kg
Une différence que de 5kg pour une contenance tout autre 
Donc vu le texte  ptac : 80kg moins 54 kg à vide 
   Nous mettons le fauteuil roulant châssis fixe de 7kg qui ne pourrait pas aller dans le coffre.
Il nous reste 19kg de bagage possible 
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Message par Harlidson55 le Sam 26 Mar 2016 - 9:41

Chtiphil, Desphives t'a posé une question : Es-tu en stage 1 ?
Si oui, l'objet assuré ne correspond plus à la chose assurée (carte grise)!
Si tu es en stage 1,tu es un hors la Loi (lol), désolé !
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Message par Harlidson55 le Sam 26 Mar 2016 - 9:44

Delphyves etnon Desphives :désolé !
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Message par tdzeus30 le Sam 26 Mar 2016 - 10:36

le marignéen a écrit:Entre les deux il n'y a pas une grosse différence de poids car

Nous avions rencontré un couple avec une goldwing et une remorque fabriquée avec un coffre de toit comme une des photos ci-dessus;   c'était  un endroit ou il y avait une bascule , nous avons eu l'idée de peser nos remorques 
La leure : 49 kg
La notre : 54 kg
Une différence que de 5kg pour une contenance tout autre 
Donc vu le texte  ptac : 80kg moins 54 kg à vide 
   Nous mettons le fauteuil roulant châssis fixe de 7kg qui ne pourrait pas aller dans le coffre.
Il nous reste 19kg de bagage possible 
Tu sais je pense qu'on est toujours plus ou moins en surcharge, je ne me risquerais pas à peser la remorque du side, je pense que parfois j'aurais des surprises

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Message par chtiphil le Sam 26 Mar 2016 - 15:07

Harlidson55 a écrit:Chtiphil, Desphives t'a posé une question : Es-tu en stage 1 ?
Si oui, l'objet assuré ne correspond plus à la chose assurée (carte grise)!
Si tu es en stage 1,tu es un hors la Loi (lol), désolé !
Je suis toujours stock
En stage 1, le mieux c'est qu'aucun dispositif ne reste à demeure sur la moto, afin que l'expert ne puisse nous opposer un refus d'assurance .
Pour le boitier screaming qui est une filiale "course" de harley je ne sait pas si ça passerai.
Pour moi le mieux serai le power vision qui se démonte de la moto après modif.
Mais bon je ne suis pas un spécialiste du stage 1.
En tout cas c'est vrai qu'avec nos brêles, il est difficile d'être pile poil dans la réglementation.
Pour revenir au sujet du poste, j'ai acheté une remorque sylger design d'occasion, certes un peu chère mais a 130 km pas un poil de jeu, vraiment surprenant.
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Message par tdzeus30 le Sam 26 Mar 2016 - 15:19

Le boitier screamin ne reste pas non plus à demeure.

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Message par delphyves le Sam 26 Mar 2016 - 15:39

C'est vrai que c'est plus difficile de cacher une remorque qu'un stage 1 Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 90029 

Mais le mieux est de se faire oublier en cas de problème...
C'est vrai que de mon point de vue l'avantage de la remorque doit être bien supérieur à celui du stage 1 Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 356621
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Message par Patibul59 le Sam 26 Mar 2016 - 17:55

Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 Pour_l10


La remorque idéale et en plus tu as les barrières pour canaliser les chevaux

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Message par le marignéen le Sam 26 Mar 2016 - 20:57

Patibul59 a écrit:Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 Pour_l10il faut au moins un attelage de 6 h arleys
Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 90029 Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 807915 Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 111828


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Message par chtiphil le Dim 27 Mar 2016 - 9:59

tdzeus30 a écrit:Le boitier screamin ne reste pas non plus à demeure.
Confirmation, je suis pas un specialiste du stage 1.  Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 799415
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Message par Harlidson55 le Lun 28 Mar 2016 - 11:30

Alors Shovel31 après tous tes messages :

le 9 déc 2015 :
 
Oui je compte en fabriquer une en acier et alu reste à se concentrer sur le poids!
 
Le 9 déc 2015 :
 
Je retiens le conseil de la boule tournante qui ne tirera pas sur la moto en cas de retournement, j'y avais pas pensé. quant au recyclage d'une erka je vais voir pour récupérer une plaque éventuellement mais pour moi le principal est de faire une malle décorative qui pourrai pourquoi pas servir de table basse ou de déco dans la maison les nombreux jours ou je ne l'utilise pas. de même le châssis sera facile à stocker.Au début je voulais faire une caisse style "Airstream " en alu. ça aurai été sympa mais après bonjour la place prise lors du stockage. mon idée c'est plutôt une grosse malle avec roulettes qui ce "clip" facilement sur un châssis minimaliste pour voyager facile.
 
Le 22 mars 2016 :
 
oui mais il faut reconnaître que pour trouver une remorque au look sympa et pas trop lourde c'est pas facile... sans compter que souvent elle coûte un bras!  reste la solution des rebelles bricoleurs avec la satisfaction de l'avoir fait sois même mais non Street légal!


Où en es-tu, as-tu fabriqué ta remorque ? Construction d'une remorque pour moto ( à votre avis...) - Page 3 788660
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Message par shovel31 le Lun 28 Mar 2016 - 20:46

Yes pour l'instant côté pro ça déborde du coup 
Je perds un peu de temps 
Mais c'est en train de prendre tournure. 
Et je suis prêt à attaquer.
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Message par le marignéen le Mar 5 Avr 2016 - 19:13

Je viens de voir que sur cette photo la remorque n'a pas de plaque d'immatriculation, c'etait le premier remorquage, pas concluant car à 90km elle me faisait tanguer tout l'ensemble
Donc équilibrage des roues et pression équilibrée des 2 roues
Et tout a été ok même à 150 ça c'était pour essayer
Pour dire que dans une construction artisanal que tout soit équilibré parfaitement sinon même l'avant de la moto se met à bouger
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