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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

Message par Road_Rider24 Mer 9 Déc 2015 - 0:16

Bonsoir je me pose la question si il faut prendre ou non , des arbres à cames S&S avec se systéme Easy Start ?
Fiable dans le temps?  Merci à ceux qui roule avec se montage Easy Start de me donner leur avis .
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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Re: Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

Message par Jallie Mer 9 Déc 2015 - 3:57

je dirai OUI

quitte à choisir du neuf ...   ils économisent batterie et démarreur , pour le même résultat après démarrage .

donc  -->   OUI
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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Re: Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

Message par robotriri Mer 9 Déc 2015 - 6:51

Jallie a écrit:je dirai OUI

quitte à choisir du neuf ...   ils économisent batterie et démarreur , pour le même résultat après démarrage .

donc  -->   OUI
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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Re: Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

Message par hooker Mer 9 Déc 2015 - 9:38

Indispensable pour les moteurs non équipés de décompresseurs.
Pas très utile sur un LR 103 qui en est doté sauf si on modifie le taux de compression.
De toute façon avec du S&S on ne risque pas de se tromper.
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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Re: Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

Message par kiki49 Mer 9 Déc 2015 - 14:16

Excusez moi de polluer ce post mais c'est quoi ce système easystart ? Un système de décompresseur lié aux arbres à cames? 
Dites moi SVP afin que j'enrichisse mes connaissances?
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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Re: Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

Message par Le Lézard Mer 9 Déc 2015 - 14:24

A très faible vitesse de rotation du moteur (en gros quand il est entraîné par le démarreur), un ergot escamotable est présent sur la partie "fermée" de la came d'échappement. De ce fait, la soupape d'échappement n'est jamais complètement fermée et donc elle fuit, d'où l'effet "décompresseur"
Dès que le moteur démarre, sa vitesse de rotation augmente, et par le simple effet centrifuge, l'ergot est escamoté et la soupape se ferme normalement en reprenant le bon diagramme de distribution.

Voili, voilou !!!
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Message par Loonz Mer 9 Déc 2015 - 14:30

et c'est pas plus simple d'activer l'ACR tout simplement sur la carto ? moins cher (gratuit) que d'aller changer tout le bazar non ?
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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Re: Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ?

Message par Le Lézard Mer 9 Déc 2015 - 14:34

L'ACR est très récent sur les HD, il date des moteurs 103.
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Message par Loonz Mer 9 Déc 2015 - 14:50

Oui justement il a un low 103
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Message par Le Lézard Mer 9 Déc 2015 - 15:20

Loonz a écrit:Oui justement il a un low 103

hooker avait déjà donné une réponse que je partage à 100%

hooker a écrit:Indispensable pour les moteurs non équipés de décompresseurs.
Pas très utile sur un LR 103 qui en est doté sauf si on modifie le taux de compression.
De toute façon avec du S&S on ne risque pas de se tromper.
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Message par kiki49 Mer 9 Déc 2015 - 18:05

Merci pour l'info, je ne connaissais pas le système ! Utile au démarrage car il est vrai que ça prend dur en compression le 96 CI..
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Message par louloupa Mer 9 Déc 2015 - 19:03

Il y a ce système sur les tondeuses depuis longtemps .   Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? 90029
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Message par kiki49 Jeu 10 Déc 2015 - 14:05

Je corrige, le système de décompresseur sur les Harley, c'est très récent ! 
Ensuite comparer un moteur Harley à une tondeuse à gazon, c'est toi qui voit ??
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Message par louloupa Jeu 10 Déc 2015 - 18:09

Ben quoi ?  John Deere à moteur Briggs et stratton , V twin . Quelle différence ?   Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? 90029
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Message par tr4sh Jeu 10 Déc 2015 - 18:11

une harley est quand même nettement moins efficace pour tondre de l'herbe

y avait pas d'ACR sur les 96ci ?
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Message par louloupa Jeu 10 Déc 2015 - 18:18

non .
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Message par Obscure Jeu 10 Déc 2015 - 22:18

3 petties questions :

Qu'est-ce que le système "easy start" ?

Qu'est-ce que l'ACR ?

Et a partir de qu'elle année y a t'il eu des décompresseur sur les Harley ?
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Message par hooker Ven 11 Déc 2015 - 9:36

Pour le Easy Start lire plus haut.
ACR : Activ Compression Release.
Il n'y a pas d'année, c'est apparu sur les 103. C'est aussi marqué plus haut.
Sinon c'était une option Screamin Eagle pour les stages 2,3 et 4 avec modification de culasse pour le Stage 2.
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Message par louloupa Ven 11 Déc 2015 - 12:14

Pour compléter ce que dit Hooker , les 110 CVO en avaient avant l' apparition du 103 . Je ne sais pas si les anciens 103 CVO en ont ?
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Message par hooker Ven 11 Déc 2015 - 12:44

Je viens de m'apercevoir que j'ai donné la définition de l'ACR d'après Dynojet.
Chez Harley c'est Automatic Compression release.
Voilà la pièce, c'est en fait un solénoïd.
Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Acr10
Et c'est positionné ici dans la chambre de combustion de chaque cylindre :
Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Acr_po10
Je ne suis pas sûr mais je crois que c'est activé sur les deux premier tours de vilebrequin.
C'est désactivable dans la cartographie.
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Message par louloupa Ven 11 Déc 2015 - 12:58

Vu du dessus 

Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Head-ACRHole
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Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? Empty Merci à tous pour ses infos.

Message par Road_Rider24 Ven 11 Déc 2015 - 14:06

Bonjour ,une question au pro  avec ACR faut il des arbres S&S Avec ou sans le systéme easy start ?Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? 85798
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Message par tr4sh Ven 11 Déc 2015 - 14:22

si tu as l'un, tu n'as pas besoin de l'autre
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Message par Loonz Ven 11 Déc 2015 - 16:19

si t'as un moulin 103 tu as l'acr donc tu peux l'activer
et là on vient de te faire économiser un paquet de roros !
merci le fofo
  Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? 37298
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Message par Obscure Ven 11 Déc 2015 - 17:46

Et donc sur mon 15 je l'ai pas :p . 

et si j'ai bien compris l'ACR c'est ni plus ni moins qu'un décompresseur automatique
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Message par Loonz Ven 11 Déc 2015 - 17:51

c'est ça
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Message par louloupa Ven 11 Déc 2015 - 19:14

Road_Rider24 a écrit:Bonjour ,une question au pro  avec ACR faut il des arbres S&S Avec ou sans le systéme easy start ?Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? 85798
Faudrait essayer pour voir . Mais il faut garder un minimum de compression pour que le moteur démarre . Avec les deux décompresseurs en même temps , ça risque d' être juste .
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Message par patroadking Ven 11 Déc 2015 - 19:35

louloupa a écrit:
Road_Rider24 a écrit:Bonjour ,une question au pro  avec ACR faut il des arbres S&S Avec ou sans le systéme easy start ?Valable le systéme S&S Easy Start sur arbres à cames ? 85798
Faudrait essayer pour voir . Mais il faut garder un minimum de compression pour que le moteur démarre . Avec les deux décompresseurs en même temps , ça risque d' être juste .

Je vous dirais quand j'aurais monté les miens, même avec les ACR le démarrage a toujours été délicat à froid et c'est pour cela que j'ai commandé les 551 easy start.
J'aurais toujours la possibilité de débrancher les ACR si le moteur refuse de démarrer.
Prochaine étape le week end prochain avec les photos sur le topic "rajeunissement d'un 110 cvo"
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Message par hooker Ven 11 Déc 2015 - 22:37

Je suis de l'avis de louloupa, L'ACR plus l'EZ start ça va faire beaucoup.
Le 110 sur les CVO a un taux de compression de 9.2:1, c'est pas énorme.
Sur le 103 avec 9.6 ça va, mais on sent bien que le démarreur et la batterie, même neuve, ne sont pas à la fête.
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