KIT LOW BOY SUR BREAKOUT

Bonjour à tous,
Depuis que j'ai mon breakout, je me demande quelles modifs je pourrais entreprendre après mon stage 1 et je me suis dit pourquoi ne pas commencer par installer un kit low boy de 2 pouces. Après 250 km de ballade et après avoir touché mon carter primaire, je suis revenu à mes amortisseurs d'origine.
Le fait d'avoir mis ce kit, ma garde au sol a nettement diminué, du coup, je touchais plus souvent dans les virages.
Pour en avoir fais l'expérience, je peux donner mon premier conseil dans ce forum : Ne modidiez pas vos amortisseurs à moins de vouloir faire des shows bikes.
Une photo avec le kit Low boy installé.

j'en suis à mon 3° Softail, le premier était équipé en Progresiv, je les avais remis à hauteur normale directement après le premier test. Ce n'est pas prévu pour les routes du piémont pyrénéen 

Esthétiquement le kit low c'est super mais après impossible avec la garde au sol d'origine de rouler , c'est dommage car avec la plaque latérale , l espace entre le GB et la roue n est pas terrible du tout mais c est comme ça ....
la bécane est quand même super belle

Breakout 2908 a écrit:Bonjour à tous,
Depuis que j'ai mon breakout, je me demande quelles modifs je pourrais entreprendre après mon stage 1 et je me suis dit pourquoi ne pas commencer par installer un kit low boy de 2 pouces. Après 250 km de ballade et après avoir touché mon carter primaire, je suis revenu à mes amortisseurs d'origine.
Le fait d'avoir mis ce kit, ma garde au sol a nettement diminué, du coup, je touchais plus souvent dans les virages.
Pour en avoir fais l'expérience, je peux donner mon premier conseil dans ce forum : Ne modidiez pas vos amortisseurs à moins de vouloir faire des shows bikes.
Une photo avec le kit Low boy installé.

Bonjour,

Le kit était réglé à quelle hauteur de rabaissement ? Au maximum , c'est à dire 2 pouces ?

c'est clair que si je rabaisse ma moto au max, au moindre virage prononcé, le pot avant morfle direct ...

sur le mien, ça passe la garde au sol de 142 à minimum 100 mm

Sur mon Breakout le kit de rabaissement a été réglé à mi hauteur, soit 1 pouce environ, 2,5 cms environ. Ça rend l'espace entre le pneu et le garde boue beaucoup moins flagrant. Et je n'ai pas l'impression que ça diminue énormément la garde au sol, mais c'est difficile à mesurer.. D'autant que la moto n'est rabaissée que de l'AR...

Salut à tous,

moi aussi j'ai un kit low boy réglé à moitié, visuellement ca se voit, c'est plus joli, et dans les courbes ca passe en faisant un minimum attention.
Pour aller à l'Eurofestival on est passé par Cassis, la route des crêtes, j'étais avec un pot en Break d'origine, et on pas plus touché l'un que l'autre.

le mien aussi est maintenant réglé à moitié, et ça ne touche pas dans les virages

Pour toucher dans les virages, faut déjà y aller fort ou que le virage soit serré. Quand je sens que ça va pas le faire, j'essaie de pencher plus le bonhomme et moins la bécane. Le plus ch...., c'est les rond points, j'y ai déjà laissé une partie de la semelle de mes bottes 

Esthétique et confort pas souvent compatible  ! Moi aussi j'ai pu me rendre conte que le kit Low boy pas terrible normal on diminue la course des amortisseur

C'est vrai, tu as raison. Je pense que cet inconvénient est plus important que celui de perdre un peu en garde au sol. Après, sur un breakout qui, de toutes façons, n'est pas fait pour les grandes distances, un peu plus ou moins tape cul, ça change plus grand chose 

j'allais le demander ...

pourquoi ne pas  mettre le kit LowBoy à la moité déjà ...  sur 1"

il faut passer sur des legend air comme ca quand tu roules tu ma mets dans une position normal et a l arrêt tu baisses ta brèle au ras du sol  pour le look

Le seul inconvénient...c'est le tarif des Légend Air...

Oui cest pas mal j'en avait monté sur mon V rod

PhilTheBiker a écrit:C'est vrai, tu as raison. Je pense que cet inconvénient est plus important que celui de perdre un peu en garde au sol. Après, sur un breakout qui, de toutes façons, n'est pas fait pour les grandes distances, un peu plus ou moins tape cul, ça change plus grand chose 

Je suis surpris que tu puisses dire que le breakout soit "tape cul"  !!!!! 
Je ne suis pas de cette avis mais bon ... j'ai connu bien pire

Ça reste dur quand même

Je fais 1,79m et la position de conduite, que j'aime bien d'ailleurs, fait que je suis un peu tendu sur la bécane. Et la moindre irrégularité de la route, directe tu la prends dans les reins..

Ok ... Me concernant, je mesure 1m83 et je ne ressens pas les trépidations de ma machine comme toi .... Je fais régulièrement des sorties de 200 à 300 kilomètres d'une traite et je ne souffre pas pour l'instant ....

bonjour je suis nouveaux est je cherche un kit de rabaissemnet  low boy pour breakout    merci

El Caballero a écrit:Esthétiquement le kit low c'est super mais après impossible avec la garde au sol d'origine de rouler , c'est dommage car avec la plaque latérale , l espace entre le GB et la roue n est pas terrible du tout mais c est comme ça ....
la bécane est quand même super belle

bonjour je cherche un site pour trouve un kit de rabaissement low boy pour breakout merci  d avence

Merci des infos.