Breakout de Daveke

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Re: Breakout de Daveke

Message par daveke le Mar 9 Mai 2017 - 20:33

SAlut Proper ... Oui il se monte à la place de l'origine ...
Il sert à ajuster l'espace que tu souhaite entre le pneu et le fender ...
Si tu as des suspension air, il faut l'ajuster à l'espace le plus court possible entre pneu et fender, lorsque les suspensions air ne sont pas sous pression...
Cordialement

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Re: Breakout de Daveke

Message par phildefer le Mar 9 Mai 2017 - 20:38

Et bien moi il n I à plus rien voilà
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Re: Breakout de Daveke

Message par seba53 le Mar 3 Oct 2017 - 22:03

daveke a écrit:SAlut Proper ... Oui il se monte à la place de l'origine ...
Il sert à ajuster l'espace que tu souhaite entre le pneu et le fender ...
Si tu as des suspension air, il faut l'ajuster à l'espace le plus court possible entre pneu et fender, lorsque les suspensions air ne sont pas sous pression...
Cordialement
Salut, je commence la modification de mon breakout avec le garde boue thunderbike. Je me permets de t'interroger directement par le post car j'ai pas encore accès au MP.

 J'ai l'intention de pouvoir repasser avec le garde boue d'origine pour le Duo et je suis avec des suspensions légendes air.

 J'ai reçu ma selle sur mesure de chez thunderbike et mon garde-boue et j'ai besoin de tes lumières.

Comment fais-tu pour démonter le bumper ? Par où accèdes-tu ? L'espace entre le bras oscillant et le cadre me parait trop étroit pour passer par là pour enlever le bumper (par dessus derrière la batterie).

J'ai pas encore tenter le meulage, as-tu démonté des éléments du cadre pour éviter des risques de meulage hasardeux ?

Avec quoi as tu protégé pendant le meulage ?

 As tu laissé beaucoup d'espace entre le cadre meulé et le garde boue en prévision de l'épaisseur de la peinture ?

Des conseils à me donner pour adapter le garde boue et la selle et éviter de trop galèrer ?

Merci d'avance. 
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