CVO Electra Ultra Classic n° 973 bientôt dans mon garage !

Ouais, j'ai cherché... Je voulais des noirs écris SE en orange... mais pas trouvé !
a la prochaine révision... GO !
je t'ai envoyé un MP

Comment tu as vu pour les bougies?
Tu as vu les pots?
les photos sont nazes mais demain.... j'y vais avec mon appareil !

J'adore les échappements !

The_grizzli a écrit:Disons que sur les conseils de Beatnik qui ne regarde pas à la ma dépense, je viendrais le 20 mars avec une config propre et des bougies neuves !
Moi, j'exécute !!!
et d'ailleurs, comment tu vois çà?????

Comment je vois quoi

Ben les bougies

je parlais à Capitata !
comment a t'il vu que j'avais mis des bougies SE ???

sinon, salut Beatnik, tu vas bien ? tu vois que çà se termine.... 

des slashs slip-ons greffés avec des embouts "revolver" Screamin Eagle... je suis assez content du résultat !!!

t'inquiètes nono... bientôt tu vas toucher... et tu vas pouvoir faire pareil !!! sauf si la peinture HT de la mort qui tue s'est barrée d'ici là !!!
ce qui m'étonnerait !!!

Avec le budget que tu as dû mettre dans ta prépa, c'est vraiment dommage de garder ces pompes à vélo en guise d'amortisseurs arrières...

Je vois que ça avance bien...
J'ai hâte de voir ta moto autrement que par petits bouts, dans le mauvais sens, et éclairée à... la bougie!

J'ai vu les bougies sur la photo en haut de la page 20, en grossissant 30 fois, grâce à mon écran à turbo plasma injecté à bi catalyse horizontale.
Comme je suis  une brougne en carto, il a bien fallut que je me spécialise en quelque chose.
J'ai choisi les bougies.
Mais pas n'importe lesquelles, uniquement celle de marque SE.
Du coup , je n'en rate plus une, des que je regarde une photo....

@lezard
T'inkiet... Je piste des air legend ou similaires direct des US via un de mes potes...!!

Tiens Grizzli voilà la ref pour tes anti parasites SE :  32303-08  "noirs écrits en norange"!  Yapukà !   

Oui, je les ai vu mais ils sont full black... comme les miens...
Mais je n'avais pas fait gaffe au diamètre...
Je vais prendre çà !
merci bcp

une petite dernière ! La MASSE de la bête... là, ca commence à faire brutal de chez brutal....

Le Lézard a écrit:Avec le budget que tu as dû mettre dans ta prépa, c'est vraiment dommage de garder ces pompes à vélo en guise d'amortisseurs arrières...

Ou des arnott...
Je n'ai pas pris le temps de bien bosser l'affaire...
il y a tellement de choix entre les 370 euros des Shock factory et les 1000 euros des Arnott....

Je vais rouler un peu en solo et duo et surtout lire beaucoup sur le forum qui est vraiment une mine d'or

Magnifique 

The_grizzli a écrit:Oui, je les ai vu mais ils sont full black... comme les miens...
Mais je n'avais pas fait gaffe au diamètre...
Je vais prendre çà !

Dans la même serie de ref j'ai pris le modèle correspondant pour le 12 de ma tite femme et ils sont bien noirs "écrits en orange"  ! 
Nan mého !  

ok chef !

Et une petite encore avec la ligne complète...

Beatnick a écrit:Je vois que ça avance bien...
J'ai hâte de voir ta moto autrement que par petits bouts, dans le mauvais sens, et éclairée à... la bougie!

Et moi donc... ras le bol  de ces tofs de M.....
C'est l'éclairage au néon de l'atelier qui donne ce côté verdatre... On dirait un slim 110 avec la peinture UsArmy foirée !
pourtant de prêt sous le sunshine... c'est un très beau noir mat... plus beau que le HD d'origine. Il tire sur le gris alors que l'origine à plutôt des reflets rouge...
Enfin... moi j'aime.

Heuuuu j'ai peut être zappé une étape ton bloque tu le laisse chromé ou tu le passe en noir aussi parce que LA le chrome fait tache  

ah non justement, moi j'aime bien le mélange chrome/noir



mais e préfère encore plus le noir/chrome

Mais non je suis encore la ...

Quelle partie?
Le primaire ?

tr4sh a écrit:ah non justement, moi j'aime bien le mélange chrome/noir



mais e préfère encore plus le noir/chrome

Mais tant qu'a  faire autant aller au bout du truc !! un billet de mille , de plus ou de moins

c'est clair, il doit plus être à ça de près le petit ourson

The_grizzli a écrit:Quelle partie?
Le primaire ?

Tout , bon sang TOUUUUUT

Comme ça

c'est une trois couleurs !
noir mat, noir brillant et chrome !

En fait... c'est la phase un. J'ai fait le max sans prendre de risque.
Je vais rouler un peu, la matter sous tous les angles et après...

pahse 2 : la sono sur base Focal 6.25

Phase 3 : peinture nécessaire... pièces neuves ou hand Made... amortisseurs AV et AR.... 
j'ai de quoi m'amuser !!!

Ce week-end , j'installe des amortos stock factory et ressort à l'avant Hyperpro avec l'huile de même marque , sur le street glide de mon frangin ,,donc je vous dirait ce que ça donne avant et après ...enfin avant tout le monde connaît cest Lega tape cul 

Super !
C'est à mon avis le meilleur rapport qualité/prix.
Ca vaut le coup que tu nous fasses un bon CR  avant/après !!

Merci déjà

Oui effectivement au niveau rapport qualité prix , je pense qu'il y'a pas mieux et vu les echos que j'ai lu c'est top !

tr4sh a écrit:c'est clair, il doit plus être à ça de près le petit ourson

Bon... je les fabrique pas quand même...
Mais Comme j'ai décidé de casser la tirelire... un peu plus ou un peu moins...
Quand tu t'embarques dans un projet pareil... et c'est loin d'être le pire... fô vraiment chercher le meilleur rapport qualité/prix...
J'ai fait des conneries comme ma trappe reservoir à 138 euros qui va en plus etre masquée...
J'ai fait aussi des bon coup sur LBC comme mon Pare Brise fumé 4" à 50 euros ou mon ensemble de 4 HPs 16 cm ultra top pour 300 euros !

Maintenant, le jour ou j'aurai les moyens... j'irai chez ces gens là.
Prenez le temps de laisser charger le site BadLAnd (Japon) qui est très très long... mais il y a 1000 photos des plus belles prépas... à mon gout bien sur.

http://www.badland.net/hd-custom/

Là... c'est des pros de chez pro...

et mon vrai reve de mes nuits noires les plus blanches...c'est ca :
http://www.badland.net/hd-custom/harley-davidson-2010-flhx-bagger-custom-re-take/
mais sans le cuir sur les valises... beurk....