Harley de course

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Message par waychop le Jeu 25 Fév 2016 - 11:05

ben un concept sportster musclé de moyen cylindrée bien optimisé , un  peut comme
un 1200 S revue et corrigé oui ça serait sympa mais je ne crois pas que le 1200 xxr
est trouvé sa clientèle ? ? ?

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Message par nécureuil le Jeu 25 Fév 2016 - 11:09

que pour des passionnés ????   Sûrement Harley de course - Page 2 90029
Dommage qu'ils commercialisent ps des engins pareils à nouveau, ce XR est superbe Harley de course - Page 2 831254
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Message par louloupa le Jeu 25 Fév 2016 - 12:47

waychop a écrit:
nécureuil a écrit:purée, quand même plus sympa que l'actuelle 750, HD devrait gratter un peu leur catalogue d'anciennes machines, pas besoins d'en créer de nouvelles. Ils adaptent et fiabilise un peu ca, je te dis pas le succès, au lieu de sortir des chais pas quoi comme le street 750

il y a quelques années les moteurs 750 xr était encore commercialisés aux pris de 3 street 750 le moteur seul
ça calme , non ?
Faut dire que les culasses ,par exemple, ( vrai aussi pour les XR 1000 ) sont envoyées brute de fonderie chez Jerry Branch  . Là , les conduits d' admission et d' échappement sont usinées à la main ( la CNC n' existait pas ) .   

Forcement , le prix s' en ressent .
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Message par Hollister1340 le Jeu 25 Fév 2016 - 15:27

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Message par nécureuil le Jeu 25 Fév 2016 - 16:21

très belle photo Harley de course - Page 2 919984
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Message par jmi le Lun 14 Mar 2016 - 0:40

spécial !!!
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Message par tdzeus30 le Sam 16 Avr 2016 - 10:39

Allez une petite XRTT
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Message par Padawan le Sam 16 Avr 2016 - 10:56

Sympas les photos !  Harley de course - Page 2 3721376895
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Message par Twenty one le Sam 16 Avr 2016 - 21:06

tdzeus30 a écrit:Allez une petite XRTT
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   Nickel Chrome !!!!!!!!!!  Harley de course - Page 2 3721376895
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Message par Laurent45 le Sam 16 Avr 2016 - 21:40

Je suis pas un pro des vieilles machines, mais pourquoi un frein qui me semble à tambour à l'avant et un disque à l'arrière  Harley de course - Page 2 85798
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Message par tdzeus30 le Sam 16 Avr 2016 - 22:31

Je ne pense pas que c'était un montage d'époque.
Celà dit on a mis longtemps disque avant/tambour arrière, après tout pourquoi pas le contraire

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Message par Laurent45 le Sam 16 Avr 2016 - 22:38

Bizarre, le disque est censé être plus efficace !

Mais bon, ma première moto (un trail Kawa...putain ça fait bientôt 30 ans) avait disque avant, tambour arrière et ça freinait pas quand même  Harley de course - Page 2 807915
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Message par jungle-pulse le Dim 17 Avr 2016 - 1:44

Je peux me tromper mais il me semble que le montage est d'époque, le XRTT était équipé de frein a tambour a l'avant et d'un disque a l'arrière.
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Message par tdzeus30 le Dim 17 Avr 2016 - 10:24

Possible, les modèles suivants n'avaient que des disques, peut être un problème de moyeux arrière adaptable uniquement en disque?

De toute façon le disque qui existait depuis pas mal de temps, a eu du mal à s'imposer , même dans les premières années 70 alors que les machines de série avaient parfois déjà un disque, les TZ compe client étaient encore livrées en tambours

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Message par louloupa le Dim 17 Avr 2016 - 13:00

Ca pourrait s' expliquer par le fait que le frein à disque est plus progressif que le tambour . A l' arrière , plus de progressivité évite de bloquer la roue arrière . A l' avant , un frein comme ça, ça doit freiner comme une brute .
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Message par tdzeus30 le Dim 17 Avr 2016 - 13:07

Surtout avec des garnitures vertes de course

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Message par tdzeus30 le Sam 14 Mai 2016 - 14:46

Après avoir fouiné un peu, je pense que le montage disque arrière/tambour avant à l'air d'être assez spécifique des US, on le trouvera sur les Rokon à deux roues motrices , et aussi sur les Yankee scrambler à moteur 500 Ossa

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Message par Lonecat le Ven 10 Juin 2016 - 18:44

...ca me rappelle des potes qui remplacaient le tambour arrière de leurs norton par un disque de Renault 8...
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Message par tdzeus30 le Ven 10 Juin 2016 - 22:28

Exact c'est un disque auto qu'on voyait parfois adapté, la taille de l'étrier étant raisonnable

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Message par tdzeus30 le Jeu 23 Juin 2016 - 23:59

Ca y est , le bon vieux XR 750 qui datait de 72 en conception vient d'être mis à la retraite( 44 ans de carrière c'est plus que respectable)
Elle est remplacé par la XG 750 R , dérivée du 750 liquide.
Peut être un départ pour une nouvelle gamme un peu plus enlevée.

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Message par Wesson le Mer 29 Juin 2016 - 20:37

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Message par Wesson le Lun 4 Juil 2016 - 19:39

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Message par Wesson le Mar 5 Juil 2016 - 8:32

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Message par Mike the bike le Ven 8 Juil 2016 - 10:08

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Message par tdzeus30 le Dim 10 Juil 2016 - 22:55


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Message par waychop le Lun 11 Juil 2016 - 0:33

toute une époque . . . . .   Harley de course - Page 2 919984
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