Du diesel pour ton softail - contenance du réservoir -

FatboyQuébec a écrit:

ratrait39 a écrit:

bulle a écrit:On ne dit pas du "DIESEL' mais du "GASOIL".......

Il me semble d'ailleurs que c'est le même terme en Belgique et au Québec (a confirmer) C'est peut être le cas dans d'autres pays de la francophonie.

Ici au Québec, en fait, en Amérique du nord, c'est diesel qui est inscrit sur les pompes, oui.

Super, l'Ami, cette confirmation. je n'en étais certain qu'à 95 ou 98 % sans aplomb.

Donc le forumeur pressé et querelleur s'est bien fait.....rétamer.  

                                                                                    

FatboyQuébec a écrit:Ici au Québec, en fait, en Amérique du nord, c'est diesel qui est inscrit sur les pompes, oui.

comme en Belgique aussi, d'ailleurs

ratrait69 a écrit:

bulle a écrit:

Ratrit39 a écrit:Puisque ce défaut semble récurrent...et

Très sérieusement cette fois, les gars qui roulent en SOFTAIL HERITAGE.



Avez fait changer votre jauge d'essence au titre de la GARANTIE ?

Mon brélon n'a pas de jauge à essence. J'ai un truc qui s'appelle "compteur journalier" (tu dois avoir le même je pense) que je remets à zéro à chaque fois que je fais le plein.
Quand il indique 200 km et bien je refais le plein. C'est pas plus compliqué que ça épicétou.

Tu as bien raison ! Tu es fort ! Toi tu sais lire, écrire et compter ...pas nous

Oui oui ! Et je sais faire plein d'autres choses aussi (regardes mon avatar ....). T'as pas idée.

Fallait juste prendre mon post pour de l'humour. C'est tout.

En tout cas, ce que je constate, c'est que plus il y a de gadget sur nos brélons, plus ça tombe en panne me semble-t-il ?
Qu'en penses-tu ?

Ce que je pense de quoi ?

De ton avatar ?
Des gadgets ?
Des humoristes ?
Des pannes ?
De leur fréquence ?

Je regarde la jauge à titre indicatif seulement.Remise à zéro à chaque plein et regarde le kilométrage parcouru avec la quantité de litres mis au prochain plein.De cette façon,jamais tomber à sec.Je laisse rarement descendre le niveau pour que le témoin de bas niveau allume.

je rempli le tank à chaque fois que j'ai parcouru 200km ,comme ça pas de soucis et de panique de peur de tomber en panne .j'ai donné une fois et j'ai compris ma douleur

Ben je crois que tu as tout compris ! Le bon sens pour assurer le coup est la bonne solution :

Pis une pause boisson, clope ou autre tous les 200 bornes c'est sympa ! En HD on sait prendre le temps, on est pas comme les allumés en japyes sportives ! Non ?

J'ai un Softail Slim S et l'autre fois pareil je suis dans Paris je vois tous les 200 metres mon afficheur baisser de 1km.
Je passe sous les 10 kms et il m'affiche lo rng. Là je flippe. 
Finalement je trouve une station et là je cale, la bécane redémarre pas. Ça fait clac clac clac quand j'actionne le démarreur.. 

Je fais le plein et j'ai mis un peu plus de 16 litres. 

Ma question c'est qu'on est pas censé avoir 18,9l sur un Softail? Ils sont où les 2 litres manquants?

la réserve peut-être ? 

Lol.  merci de ton aide !   

Mais justement l'écran m'affichait moins de 10 bornes avec le "lo rng". La moto semblait vide de chez vide car elle a calé et n'a pas redémarré. Donc la réserve était censée être épuisée. D'où ma question !

@ simsim

As tu surélevé ton réservoir ?

@kilrox :  non !  Softail slim d'origine pour cadre  et suspensions etc...c'est pour ça que je ne comprends pas !  
Pompe à essence ?

Je déterre le sujet ...

Sur mon slim lorsque je refais le plein je ne met jamais plus de 15 litres alors que je suis souvent en réserve et qu'il ne reste quasi plus rien dans le réservoir.
Je me demandais également ou sont les 18,9 litres ???

Peut-être que je ne le remplis pas assez ?.. J'arrête de remplir lorsque l'essence arrive juste au dessus du renfoncement. Du coup il reste de l'espace mais j'ai peur que ça déborde en roulant si je remplis jusqu'en haut ...

Déjà , il faudrait savoir si tu fais le plein moto sur béquille ou moto droite assis dessus 

Moi je fais comme les vieux.... Dès que j'arrive au dernier quart je remets du coco 
Donc la contenance....

Ghost Rider a écrit:Déjà , il faudrait savoir si tu fais le plein moto sur béquille ou moto droite assis dessus 

Je fais le plein sur la béquille.
Donc le trou de remplissage se retrouve en point haut.

Perso, j'ai déjà fait le plein au ml près annoncé
Bon le moteur a toussé juste devant la station-service, après avoir secoué la moto en bas de la bretelle d'autoroute qui monte à près de 20%

Là j'ai eu chaud quand même

Alors je sais pas si ma titine est une exception, mais perso ma jauge fonctionne assez bien .... bon, j'ai quand même toujours l'habitude d'utiliser le compteur journalier, je trouve que ça reste une indication plus precise. Je sais que je fais au moins 300km avec le réservoir (une fois je suis monté a 329km, mais j'etais à sec.... heureusemnt à 300m de ma station essence .... lol)

Après est-ce que des jauges a led kuryakin ou rsd, c'est peut-être plus precis ? Ou est-ce la prise de niveau qui foire ?

++

sur mon vieux fat boy, ni jauge, ni compteur journalier, ni avertisseur pour la réserve, c'est l'aventure à chaque fois 

vinceta2 a écrit:sur mon vieux fat boy, ni jauge, ni compteur journalier, ni avertisseur pour la réserve, c'est l'aventure à chaque fois 

Du coup ta prix assurance 0 kilomètre Hein 

:24:vaut mieux 

Quand ça tousse... c’est qu’il faut trouver une station ;-)

Jauge pas y penser

perso, pas de jauge sur mon Softail 91. je sais qu'à allure cool je peux faire 250 bornes sereinement sans utiliser la réserve, à allure moins cool c'est déclenchement d'urgence de la réserve au bout de 105km !!!

Donc quelle est la meilleure façon pour ravitailler le réservoir afin de bien le remplir?
Moto en position béquille ou être en position assis?
Merci.