Le Knucklehead

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Re: Le Knucklehead

Message par Mike the bike le Mer 19 Juil 2017 - 21:38




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Message par Mike the bike le Mer 19 Juil 2017 - 22:11

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Re: Le Knucklehead

Message par Mike the bike le Lun 24 Juil 2017 - 16:07


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Re: Le Knucklehead

Message par philpan le Sam 19 Aoû 2017 - 22:13

hells week roquebrune sur argens

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Re: Le Knucklehead

Message par Mike the bike le Mar 22 Aoû 2017 - 21:18

Préparez les mouchoirs....







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Re: Le Knucklehead

Message par Mike the bike le Ven 25 Aoû 2017 - 11:35

On voit bien ce protège GB dont nous parlions voici maintenant quelques pages.





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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Ven 25 Aoû 2017 - 12:02

Superbe 41, chrome package et repeinte ! pleins d'accessoires cool
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Re: Le Knucklehead

Message par Dgé le Dim 27 Aoû 2017 - 10:12

Salut Mike super bécane !!!
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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Mer 13 Sep 2017 - 11:10


early 47
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Re: Le Knucklehead

Message par Charly le Mer 13 Sep 2017 - 11:14

davidl a écrit:early 47
FL 1947... les early c'est 48 haut Pan bas Knuck

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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Mer 13 Sep 2017 - 11:26

Charly a écrit:
davidl a écrit:early 47
FL 1947... les early c'est 48 haut Pan bas Knuck
1. C'est un early 47, soit un début d'année 47 - impossible de savoir si FL ou EL sur la photo !
2. Un early en général c'est un bas ressemblant au Pan (avec génératrice) et un haut shovel ! 66 à 69
J'ai rarement vu un bas de knuck et un haut de Pan ... mais ca doit exister avec des culasses 63-65 !
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Re: Le Knucklehead

Message par Charly le Mer 13 Sep 2017 - 12:42

davidl a écrit:C'est un early 47, soit un début d'année 47
Un early en général c'est un bas ressemblant au Pan (avec génératrice) et un haut shovel !
oui mais ta photo c'est un haut de Knuck et pas de Shovel donc pas early 47
le haut Pan c'est 48

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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Mer 13 Sep 2017 - 12:48

Charly a écrit:
davidl a écrit:C'est un early 47, soit un début d'année 47
Un early en général c'est un bas ressemblant au Pan (avec génératrice) et un haut shovel !
oui mais ta photo c'est un haut de Knuck et pas de Shovel donc pas early 47
le haut Pan c'est 48
Early : début d'année. 
Mid : milieu d'année
Late : fin d'année 

C'est un début d'année 47 (3 changements de cadre en 47)
Et la c'est un early 47 par anglicisme.
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Re: Le Knucklehead

Message par Charly le Mer 13 Sep 2017 - 13:28

C'est pas moi qui le dit... : 

"Le ShovelHead apparaît en 1966. A cette époque, il ne possède pas l'esthétique du ShovelHead moderne, car son bloc propulseur est équipé d'un bas moteur esthétiquement semblable à celui du PanHead et d'un haut moteur ShovelHead, qui sera officiellement baptisé par les Harleyistes : Early Shovel.
Disponible en 1200cc, il abandonne ce bas moteur fin 1969 pour prendre l'aspect qui est toujours usité, perdant de fait toute similitude avec le Panhead.
Production de ce moteur Shovelhead de 1966 à 1983."

Je te parle de moteur et tu me parles de cadre 

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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Mer 13 Sep 2017 - 13:31

On ne parle pas de la même chose !
Relis ce que j'ai écrit !
Je ne parle pas de shovel, je ne parle jamais de shovel :-)

Cest un knuck à 100%. Un 47 du début de la production de cette année . Ça se traduit early 47 en anglais ...

Les sacoches et leurs attaches sont typique d'avant février-mars 47


Dernière édition par davidl le Mer 13 Sep 2017 - 13:35, édité 1 fois
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Re: Le Knucklehead

Message par Charly le Mer 13 Sep 2017 - 13:33

davidl a écrit:On ne parle pas de la même chose !
Relis ce que j'ai écrit !
Je ne parle pas de shovel, je ne parle jamais de shovel :-)

Cest un knuck à 100%. Un 47 du début de la production. Ça se traduit early 47 en anglais ...
on par le de la même chose... oui c'est un Knuck de 47 mais pas un Early47, ce quui pour moi ne veut rien dire 

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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Mer 13 Sep 2017 - 13:37

Il y a des early-47 comme celui la
Et des late-47 produits en fin de production. Ils ont des sacoches différentes, une selle deluxe différente, un cadre différent etc.

Ce post est fait pour enrichir les connaissances knucklehead ... il y a des terminologies à apprendre car ces années sont riches en innovation. 
En 36 par exemple il y a de grosses différences entre un early 36 et un late 36
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Re: Le Knucklehead

Message par Wesson le Jeu 14 Sep 2017 - 8:13

La mienne est une Mid
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Re: Le Knucklehead

Message par Charly le Jeu 14 Sep 2017 - 8:38

davidl a écrit:Ce post est fait pour enrichir les connaissances knucklehead ... il y a des terminologies à apprendre car ces années sont riches en innovation. 
En 36 par exemple il y a de grosses différences entre un early 36 et un late 36
Je comprends que dalle, merci de m'expliquer… je voudrais pas mourrir con...
On parle knuckle qui pour moi est un moteur qui à mon humble avis ne change pas 3 fois par an.
Modèles early, mid, late… des modifs ok peut-être mais de quoi ??? du cadre ??? des roues ??? de l'électricité ??? des instruments ??? de la selle ??? ...… etc. 
Parce que là vous parlez d'un modèle de motos (EL FL WL hydra electra...) et pas d'un moteur (knuck pan shovel)... !
Merci de préciser!

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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Jeu 14 Sep 2017 - 8:59

De 36 à 47, Harley fait un nouveau modèle chaque année comme ils font aujourd'hui. 
Sauf que non seulement la peinture change mais pas uniquement. 
Suivant les années il y a des gros changements de cadre, roues, moteur (à l'intérieur et extérieur), étc. Le moteur reste knucklehead mais un moteur de 36 n'a rien à voir avec un moteur de 47. 
Seulement, vu que la Moco expérimente chaque année avec des améliorations, et bien ils font des ajustements dans l'année. 
Ainsi, il y a en général 1 à 2 changements chaque année. Tu peux donc faire la différence entre un début d'année 46 et une fin d'année 46 (je parle en période de production). Beaucoup de changement sur le cadre ou les accessoires  exemple sur la prod de 47 (12500 exemplaires)
47 early : sacoches 5 trous et locktite (sacoches) sans clous. Marches pieds métal 
Le cadre est un bullneck v1. 
Late 47 : différent cadre, sacoches 4 trous avec clous, marches pieds caoutchouc, option roue chromée, etc. 
Beaucoup de pièces chez Harley sont donc utilisées uniquement quelques mois ou 1 an, ce qui fait leur rareté. 
Exemple la boite en 39 qui est 1-2-N-3-4 ... ou le cache culbuteurs des 36 et 37 qui est ouvert. 

Que le moteur soit E EL ou F FL ne change rien. C'est juste sa cylindrée et compression.
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Re: Le Knucklehead

Message par Charly le Jeu 14 Sep 2017 - 9:16

merci de tes... "explications"... j'avais remarqué que chaque modèle évoluait au fur et à mesure du temps qui passe... mais bon, c'est bien ce que je dis, ce n'est pas le"moteur" qui est early mid ou late mais bien la bécane par ses "accessoires" !

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Re: Le Knucklehead

Message par davidl le Jeu 14 Sep 2017 - 9:21

Charly a écrit:merci de tes... "explications"... j'avais remarqué que chaque modèle évoluait au fur et à mesure du temps qui passe... mais bon, c'est bien ce que je dis, ce n'est pas le"moteur" qui est early mid ou late mais bien la bécane par ses "accessoires" !

oui et non ... le moteur en lui même a des petits changements dans l'année. Changement de cam cover en cours d'année 1936 (3 fois) et en 1940, changement de carters en fin d'année 41, etc. 
C'est un peu plus que par ses accessoires ... 

Meme si un cadre n'a pas de numéro dans ces années, tu peux précisément le dater a quelques mois près et donc pour une restauration dans les règles savoir si le moteur est en adéquation avec la moto ou pas.
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Re: Le Knucklehead

Message par nécureuil le Jeu 14 Sep 2017 - 9:22

Merci David, c'était flou pour moi aussi
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Re: Le Knucklehead

Message par irwin28 le Jeu 14 Sep 2017 - 11:06

Super toutes ces précisions, génial pour le nul que je suis
Merci David et Charly pour les avoir demandé
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Re: Le Knucklehead

Message par Mike the bike le Dim 17 Sep 2017 - 21:49

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Re: Le Knucklehead

Message par odysse le Dim 17 Sep 2017 - 22:36

Elle est magnifique
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