help. Revision des 16000

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Re: help. Revision des 16000

Message par Fraverom34 le Ven 4 Mar 2016 - 15:57

Dreineck a écrit:
...Les miennes ont tenu 22000 km et pour moi , c'est bien. 
Mais va pas trop chercher des trucs en kevlar et des bidules en bisulfite de molybdène à orientation moléculaire ( c'est nouveau , ça vient de sortir).
Installe ce qui est prévu pour ta machine en équivalence HD , point barre.

Ou alors , faut remplacer le total : étriers , durites , disques , etc ...

Oui, c'est ce qu'il y a encore de mieux à faire ; en remettre celles prévues par le constructeur. J'arrive à 17000 bornes et toujours mes plaquettes AV et AR d'origine.
Pourquoi ne pas les commander aux States par Zerider        A voir...

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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Sam 5 Mar 2016 - 12:06

zombie#1 a écrit:Après avoir lu vos conseils, j'ai fait ma vidange moi même 👌 de boite et moteur. En faite c'est super facile même au niveau de la chaine primaire. La tension de la chaine nickel ppas besoin d'y toucher 1,5 cm de battement 😉. Par contre ils disent de mettre 960cl d huile primaire mais du coup j'ai mis le litre, mais je pense pas que ça craint quelque chose?
Pour l entretien chez mon cons il me demander 235€ et moi je l'ai faite pour 90€ avec les bougies. C'est pas beau ça hein😉


Pourquoi 1L dans le primaire, le bidon fait 96cl. mais bon je pense pas que ton embrayage va patiner avec 4cl de plus.

Bravo mécano   
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Re: help. Revision des 16000

Message par zombie#1 le Jeu 7 Juil 2016 - 11:32

Salut à tous, merci pour les conseils de la révision des 16000. Ayé vidange moteur et boîte. C'est trop facile 😉. Bizarrement j'ai retiré que 700cl d'huile primaire.est-ce normalement sur le 883?
Et j'ai vue aussi qu'il y avait certaines hd qui avait un graissage de sur la colonne de direction. Mais sur les 883 j'ai rien trouvé.
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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Jeu 7 Juil 2016 - 12:17

Non en principe il y a 96cl dans le primaire, tu as fait tourner ton moteur un petit moment avant tes vidanges ?

Tu as un peu penché la moto pour ramener l'huile de la boite vers le carter du primaire ?

Y'a pas de graisseur colonne de direction.


Au tarif du bidon du primaire un jour refait ta vidange primaire comme dit dessus, et remet un bidon de 96cl entier pour en avoir le coeur net.
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Re: help. Revision des 16000

Message par zombie#1 le Jeu 7 Juil 2016 - 12:33

Bah juste fait tourner a l'arrêt, et sans rouler. Au départ je l'ai laissé sur la béquille ensuite je l'ai mise droite au cas il y aurait plus d'huile qui coulerai de la vidange boite. Mais de beaucoup plus.
Mais oui, je pense que je vais la refaire.Si j'y enlève plus de 1l, c'est qu'effectivement il en resté😌. Et ça fait quoi s'il y a 1,29l ?
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Re: help. Revision des 16000

Message par zombie#1 le Jeu 7 Juil 2016 - 12:34

Oupss c'est 1,260L
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Re: help. Revision des 16000

Message par Dreineck le Jeu 7 Juil 2016 - 19:08

zombie#1 a écrit:Bah juste fait tourner a l'arrêt, et sans rouler. Au départ je l'ai laissé sur la béquille ensuite je l'ai mise droite au cas il y aurait plus d'huile qui coulerai de la vidange boite. Mais de beaucoup plus.
Mais oui, je pense que je vais la refaire.Si  j'y enlève plus de 1l, c'est qu'effectivement il en resté😌. Et ça fait quoi s'il y a 1,29l ?
Tu risques des blessures grave , voire la mort  !!!!  
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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Ven 8 Juil 2016 - 9:08

Un embrayage qui patine et une surpression sur les joints mais bon !!!
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Re: help. Revision des 16000

Message par Didier696 le Sam 9 Juil 2016 - 9:46

botalu a écrit:le plan d'entretien du sportster 2010

merci pour le lien et le post.
Ca semble faisable mais je me dis que pour la revente et un check up un pro c'est peut être mieux....
A réfléchir pour moi côté budget...
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Re: help. Revision des 16000

Message par The canadian le Mer 27 Juil 2016 - 19:56

J'ai fais un tuto pour le changement des plaquettes AV et AR AVEC ABS facile!
Je pourrai te dire combien j'ai payé exactement. Faut que je cherche.
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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Ven 29 Juil 2016 - 18:10



Voici une facture de chez       PIECES CUSTOM     - 1691 AVENUE DE PARIS - 59400 CAMBRAI   

Franchement c'est un bon tarif, ainsi que très rapide et emballage sérieux. Je recommande vivement.        
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Re: help. Revision des 16000

Message par The canadian le Ven 29 Juil 2016 - 22:45

Moi j' ai acheté chez pièces Custom plaquettes AV pour Iron 2014/2016 ref: 383281 €38,50 et AR ref:382152 €39.50 plaquettes Bendix frittées. Achat du 15/04/2016
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Re: help. Revision des 16000

Message par zombie#1 le Mer 17 Aoû 2016 - 18:23

Ayé pour les plaquettes, je viens de l'ai changer, mais j'ai un petit fortement quand je roule lentement après avoir freiner. Y-a-t-il un réglage a faire sur l'étrier avant pour rapprocher ou éloigner les plaquettes du disque? Ou juste dépose repose des plaques, pomper au niveau de la poignée et basta. Merci
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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Jeu 18 Aoû 2016 - 9:11

Faut que ta roue tourne en étant libre, assure toi de ça.

Après le frottement va disparaître, moi je casse les angles des plaquettes à la lime batarde pour éviter ça. ( je fais un chanfrein )

Si tu vois que c'est vraiment trop serrer, vire les plaques derrière les plaquettes si y'en a.


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Re: help. Revision des 16000

Message par zombie#1 le Jeu 18 Aoû 2016 - 11:44

Ok pour les infos, je vais essayer ça, avec la lime, ça me semble bien 👌. Et autres p'tite question, connais tu, le couple de serrage pour démontrer et remonter les tubes de fourches?
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Re: help. Revision des 16000

Message par Alexandra IRON le Jeu 18 Aoû 2016 - 15:15

Bon, vas falloir que je regarde ça, parce que les 16000 approchent...

Dis, Zombie, c'est un modèle de Zombie Bike Concept ta moto non ?
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Re: help. Revision des 16000

Message par zombie#1 le Jeu 18 Aoû 2016 - 17:40

Oui c'est ça. C'est bien une prépa Zombie bikes Concept.. Ta la même non?
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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Ven 19 Aoû 2016 - 11:55

zombie#1 a écrit:Ok pour les infos, je vais essayer ça, avec la lime, ça me semble bien 👌. Et autres p'tite question, connais tu, le couple de serrage pour démontrer et remonter les tubes de fourches?


Pour démonter                     pour remonter        4,5Kgs
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Re: help. Revision des 16000

Message par louloupa le Ven 19 Aoû 2016 - 12:57

C'est vrai ça, ils donnent jamais le couple de desserrage .
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Re: help. Revision des 16000

Message par Didier696 le Sam 27 Aoû 2016 - 11:08

Pour la révision des 16 000 j'ai opté pour un professionnel histoire d'avoir le coup de tampon sur le carnet d'entretien (c'est surement plus rassurant à la revente) et d'avoir un oeil de pro sur la bécane que j'ai achetée d'occase.
Je suis allé à Brindas chez BSM (j'habite à côté et j'ai laissé la moto)
En plus des 2 vidanges boite et moteur et filtre j'ai eu droit aux plaquettes avant et du DOT4 et à deux attaches de cache batterie remplacées.
2 attaches 35€ (gloups !!!)
Filtre à Huile 12€
Dégraissant 7.5€
joints 3.5€
plaquettes 52.5€
DOT4 10€
2.6L huile moteur 45.50€
1L huile boite 17.5€
MO 3h 162€ soit 345€TTC....
Ca me semble raisonnable même si ça reste un ticket à sortir...


Dernière édition par Didier696 le Sam 27 Aoû 2016 - 20:12, édité 1 fois
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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Sam 27 Aoû 2016 - 18:16

Quand je pense que m'a vidange faite par mes soins me coute pour la même chose....

Kit vidange Huile moteur + primaire + filtre  =  42,00€
plaquettes Av frisé Bendix                           =  27,00€
port                                                                 4,00€
                                                                  ------------
Total                                                              73,00€                                               


après le dégraissant, le dot4, le joint ???? + 3h de MO !!! .    

Pour un coup de tampon je m'en passe vite fait, mais chacun fait comme il veut, je respect parfaitement.

En plus magasin très sérieux rapide rien à dire.

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Re: help. Revision des 16000

Message par Didier696 le Sam 27 Aoû 2016 - 20:20

jiji0 a écrit:                              
après le dégraissant, le dot4, le joint ???? + 3h de MO !!! .    

Pour un coup de tampon je m'en passe vite fait, mais chacun fait comme il veut, je respect parfaitement.

En plus magasin très sérieux rapide rien à dire.
Pour les 3h c'est surement parce qu'ils ont essayé la moto....
Si je fais une vidange avant les 24 000km cad dans 2 ans, je la ferai moi même avec commande sur le net, c'est une bonne idée.
Ils ont fait un peu le tour de la moto car la poignée d'accélérateur est beaucoup plus souple qu'avant, elle avait tendance à rester en place d'ailleurs ce qui sur la route va bien mais un peu moins en ville...
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Re: help. Revision des 16000

Message par The canadian le Sam 27 Aoû 2016 - 23:40

Franchement les révisions (vidange, plaquettes, bougies)on peut les faire soi-même... j'ai tiré ma vieille Yam jusqu'à... 135.000km sans jamais aller en conce. Peut être du bol en attendant... il ne me reste plus que 2 cylindres, où sont les 2 autres?
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Re: help. Revision des 16000

Message par jiji06 le Dim 28 Aoû 2016 - 11:57

The canadian a écrit:Franchement les révisions (vidange, plaquettes, bougies)on peut les faire soi-même... j'ai tiré ma vieille Yam jusqu'à... 135.000km sans jamais aller en conce. Peut être du bol en attendant... il ne me reste plus que 2 cylindres, où sont les 2 autres?


C'est pas du bol, 
c'est parce que tu t'en ai occupé toi même et tu sais ce que tu as fait et mis comme huiles pièces ect.......   
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Re: help. Revision des 16000

Message par tdzeus30 le Dim 28 Aoû 2016 - 12:13

Et si on fournit les factures et qu'on remplit très bien son carnet on revend très bien ses machines ......

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Re: help. Revision des 16000

Message par Didier696 le Dim 28 Aoû 2016 - 12:30

et qu'un pro peut valider qu'il a vu cette bécane chez lui...
Ca ne fait pas tout on est d'accord, mais ça rassure le client surtout pour une vente sur leboncoin...
enfin j'espère 
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