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103 ci cliquetis et retour d'allumage

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Message par Vinimb le Jeu 17 Mar 2016 - 9:55

Beatnick a écrit:Il voulait peut être parler des sondes à bande large pour le Target Tune. Mais j'en doute.... 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 3571261942
Suis d'accord ..
[mode coup de gueule on]
Faudrait quand même que certains gris ce mettent à la page et décide de se pencher sur "l'électronique "..
Ça devient de plus en plus rare les moteurs fontes à vis platinées ..
Je ne parle pas des concessions qui ne veulent pas aller plus loin que des "silencieux" screaming eagle, des cartos plug an play...
Par contre pour vendre des caches vis chromés, y'a pas de pbs $$103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 977583
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Message par Vinimb le Jeu 17 Mar 2016 - 9:56

@ Phoenix 
Des News ?
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Message par Chals90 le Jeu 17 Mar 2016 - 10:09

Vinimb a écrit:
Beatnick a écrit:Il voulait peut être parler des sondes à bande large pour le Target Tune. Mais j'en doute.... 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 3571261942
Suis d'accord ..
[mode coup de gueule on]
Faudrait quand même que certains gris ce mettent à la page et décide de se pencher sur "l'électronique "..
Ça devient de plus en plus rare les moteurs fontes à vis platinées ..
Je ne parle pas des concessions qui ne veulent pas aller plus loin que des "silencieux" screaming eagle, des cartos plug an play...
Par contre pour vendre des caches vis chromés, y'a pas de pbs $$103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 977583
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Message par phoenix le Jeu 17 Mar 2016 - 10:25

Vinimb a écrit:@ Phoenix 
Des News ?
BAh dans un  1er temps :
- je vais remettre le filtre à air d’origine car actuellement j'ai un big sucker (on verra bien ce que cela donne au niveau des pétarades).
et dans un 2ème temps :
- je vais faire un peu de forcing avec mon gris pour faire l'autotune afin d'avoir un enregistrement réel et non plus théorique avec les cartos fournies de base avec le DPV.
Bref que du bonheur en perspective !! 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 800810
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Message par phoenix le Jeu 17 Mar 2016 - 10:27

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Message par Beatnick le Jeu 17 Mar 2016 - 10:40

phoenix a écrit:
Vinimb a écrit:@ Phoenix 
Des News ?
BAh dans un  1er temps :
- je vais remettre le filtre à air d’origine car actuellement j'ai un big sucker (on verra bien ce que cela donne au niveau des pétarades).
et dans un 2ème temps :
- je vais faire un peu de forcing avec mon gris pour faire l'autotune afin d'avoir un enregistrement réel et non plus théorique avec les cartos fournies de base avec le DPV.
Bref que du bonheur en perspective !! 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 800810

C'est beau de rêver...

Mais un jour il faut se réveiller. Et là c'est l'heure !

Il n'y a que toi qui puisse faire ta carto. Ton gris ne te le fera jamais. Il n'a pas le temps (à moins que tu sois prêt à payer 20h de mo...)

Tu remarqueras que je n'ai pas dit qu'il n'était pas compétent. M'enfin des problèmes de pétarades dans des pots ça se règle en 30s, quand on sait faire...
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Message par Vinimb le Jeu 17 Mar 2016 - 10:46

phoenix a écrit:
Vinimb a écrit:@ Phoenix 
Des News ?
BAh dans un  1er temps :
- je vais remettre le filtre à air d’origine car actuellement j'ai un big sucker (on verra bien ce que cela donne au niveau des pétarades).
et dans un 2ème temps :
- je vais faire un peu de forcing avec mon gris pour faire l'autotune afin d'avoir un enregistrement réel et non plus théorique avec les cartos fournies de base avec le DPV.
Bref que du bonheur en perspective !! 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 800810
Ok,
Mais quand tu feras ton Autotune, remets bien ton filtre Big Suker, pour avoir une carto, ainsi détectée , la plus proche de ta config.
Les cartos de base fournies avec le DPV sont à oublier.
Telecharge (ou fais télécharger par ton gris) une carto sur le site Dynojet avec ta config:
1/ elle sera plus adaptée à ta moto
2/ elles sont régulièrement mis à jours.
Puis pars de cette carto pour l'Autotune.

Et pendant ta séance d'Autotune , vas y mollo sur la poignee de gaz( pas d'accélérations brutale, tout en progressif) afin que tous les paramètres soient bien pris en compte, durant cette phase.
Après l'ideale c'est l'autoroute 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 90029 ( régimes stabilisés selon la vitesse, phase de décélération (aires de repos/sorties) et d'accélération ( brettelles d'accès )),
Tu peux faire plusieurs séance d'autotune en partant de la précédente , ce qui affinera au fur et à mesure.
Minimum une heure la séance 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 90029 ( le temps va devenir clement, ca va être cool )

Tiens nous au jus.
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Message par Vinimb le Jeu 17 Mar 2016 - 10:50

Beatnick a écrit:
phoenix a écrit:
Vinimb a écrit:@ Phoenix 
Des News ?
BAh dans un  1er temps :
- je vais remettre le filtre à air d’origine car actuellement j'ai un big sucker (on verra bien ce que cela donne au niveau des pétarades).
et dans un 2ème temps :
- je vais faire un peu de forcing avec mon gris pour faire l'autotune afin d'avoir un enregistrement réel et non plus théorique avec les cartos fournies de base avec le DPV.
Bref que du bonheur en perspective !! 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 800810

C'est beau de rêver...

Mais un jour il faut se réveiller. Et là c'est l'heure !

Il n'y a que toi qui puisse faire ta carto. Ton gris ne te le fera jamais. Il n'a pas le temps (à moins que tu sois prêt à payer 20h de mo...)

Tu remarqueras que je n'ai pas dit qu'il n'était pas compétent. M'enfin des problèmes de pétarades dans des pots ça se règle en 30s, quand on sait faire...
103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 2832208825  C'est clair ça va être à toi de la faire, faut rouler pour ça.. Et pour les pétarades je plussoie  103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 90029
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Message par phoenix le Jeu 17 Mar 2016 - 11:05

Pour beatnick:
Je pensais bien rouler moi même avec le DPV. Faut juste que mon gris me réinjecte une carto graphie mis à jour avec le matos installé (big sucker et monsters ovals) sur le site dynojet pour partir après en autotune sur la route.
Je vais suivre vos conseils concernant l'autoroute et rouler cool.
Je vous tiendrai au courant. 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 90029
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Message par phoenix le Jeu 17 Mar 2016 - 11:36

Beatnick a écrit:Il voulait peut être parler des sondes à bande large pour le Target Tune. Mais j'en doute.... 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 3571261942
Si si ! mon gris parlait de celles là !
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Message par louloupa le Jeu 17 Mar 2016 - 13:00

Oui, pour faire de l' autotune pro .
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Message par phoenix le Sam 26 Mar 2016 - 16:11

Bon : alors voila les news :
- nouvelle map injecté chez mon gris avec le power vision et autotune sur la route.
Résultat quasiment aucune pétarade (1 ou 2 sur le trajet mais vraiment imperceptible). 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 90029
Conclusion : Chez HARLEY ce sont vraiment des quiches car j'y étais retourné 2 fois pour régler la carto avec le screaming eagle et il n'y avait eu aucun changement (à part la souplesse monteur et les reprises ). ET le pire, il m'avait dit qu'il ne pouvait pas faire mieux au niveau régalge carto. Comme quoi, faut vraiment être méfiant suivant les concessions ! 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 660256
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Message par phoenix le Sam 26 Mar 2016 - 16:13

Pour informations : Y'a eu une mise à jour pour le power vision récemment : je ne sais pas si cela à joué sur la nouvelle carto ! 103 ci  cliquetis et retour d'allumage - Page 4 919984
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Message par Vinimb le Sam 26 Mar 2016 - 16:17

Cool bonnes nouvelles 👍
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