amortisseur pour softail, que choisir?

Bien l'bonjour
Ma bécane a bientôt 20 ans et environ 10.000 fois plus de km. Au départ elle était équipée d'amortisseurs d'origine. Lorsqu'ils ont été fatigués, j'ai récupéré ceux d'un Fat Boy qui avait peu roulé. Ils m'ont fait pas mal de km. Puis, lorsqu'ils ont à leur tour rendu l'âme, je les ai remplacés par des adaptables (me souviens plus de la marque). Je ne sais pas combien de km j'ai parcouru avec eux mais je racle souvent (j'en suis à mon troisième carter primaire depuis que je les ai). Et pourtant la moto n'est pas réglé basse (voir photo). Il me faut donc acquérir un nouveau jeu et j'aimerais donc savoir si certains d'entre vous ont des amortisseurs efficaces et qui tiennent la durée. Je parle d'amortisseurs traditionnels et non de modèles dotés de compresseur etc...

Salut

des fournales depuis des années et super content en ce qui me concerne

A+

herbooster a écrit:Salut

des fournales depuis des années et super content en ce qui me concerne

A+

Qui sont en plus réglables en hauteur par le jeu de la contre pression ( mais qui dit plus bas , dit plus raide ) .

tu peux aussi faire une recherche sur

AMORTOS
AMORTISSEUR
SUSPENSION

si çà peut aider

http://www.passion-harley.net/t9029-aide-reglage-amortisseur-softail?highlight=amorto

http://www.passion-harley.net/t8399-votre-avis-sur-amorto?highlight=amorto

Pour les "softails" , le choix est restreint.
Soit cher (fournales) ou merdouille yankee (catalogues Zodiac, custum chrome etc.....).
Je serais plutot partisan de la merdouille en changeant plus souvent.
Pour mon cas, je règle le bazar au maximum, le plus dur possible (et c'est pas très dur !!!!!)

brissou50 a écrit:Pour les "softails" , le choix est restreint.
Soit cher (fournales) ou merdouille yankee (catalogues Zodiac, custum chrome etc.....).
Je serais plutot partisan de la merdouille en changeant plus souvent.
Pour mon cas, je règle le bazar au maximum, le plus dur possible (et c'est pas très dur !!!!!)

moi,je serais plutot fournales

C'est vrai qu'ils ne sont pas donner mais tu les a à vie

Tu peux les faire reconditionner

Un plus

Je cherche des fournalès d'occaz....

ON PEUT TOUJOURS ESSAYER !

D’occase,pas facile à trouver

@ breakline: le problème des fournales c'est que lorsque tu les as montés tu ne veux plus les démonter... ;)

Donc reste deux solutions,
  mais comme c'est pas mon credo


je prefère

COMME CA JE PRÉSERVE MON KARMA...

Apparemment les mieux placés en terme de prix et d’envoi Reunion pour les fournales sont
DRUGSTER GARAGE

Et directement chez fournales’non

Mail envoyé, on va voir la réponse?

je viens de trouver des Fournales Pan Cruise Evolution d'occasion ce lundi sur Facebook dans un groupe dédié aux pièces détachées Harley . Ils sont dans un excellent état, montés sur un fat boy de 2016 et roulés maximum 5000 km. Le nouveau propriétaire me les a vendu( à un très bon prix), préférant des Airnott à compresseur.

Donc, le miracle est possible


montage prévu ce samedi

C'est quoi le troisième amortisseur

fredami a écrit:   C'est quoi le troisième amortisseur  

 
un amortisseur de secours :24:au cas où je me loupe lors du montage

moi j'aurais monté que ceux avec le mano . les autres on l'air moins bien.

Et en plus tu connais en permanence la pression, dans le bidule....

On verra samedi, quand je les aurai montées . Cela permettra de faire un comparatif avec les 422 progressive suspensions.
La pompe Fournales me paraît un peu juste . Il délivre jusqu’à 30 bar 
Maxi. Hors , le réglage du ressort principal supportant le poid de la moto peut monter jusqu’à 60 bar ( réglage effectué par Fournales pour un individu de plus de 250 kg situé aux us). 
Suis pas encore à ce stade mais ai acheté une nouvelle  pompe HP à 40 bar maxi et pour un prix vraiment pas cher car en promo  ( site bikester).

Bon ben ça remet peut-être une paire d'amorto sur le circuit de l'occaz?

breakline a écrit:Bon ben ça remet peut-être une paire d'amorto sur le circuit de l'occaz?

Tu l’as dit .
Des progressives suspension 422 installées en Février 2018 ,qui doivent avoir 4000 km Max. En plus , je viens de 
Régler la précharge il y a deux semaines pour la durcir un peu.
D’un point de vue général , j ‘en suis très satisfait .

Je les démonte samedi et verrai leurs états . Après nettoyage , Elle seront  sûrement en vente .

Eytan

eytan06 a écrit:On verra samedi, quand je les aurai montées . Cela permettra de faire un comparatif avec les 422 progressive suspensions.
La pompe Fournales me paraît un peu juste . Il délivre jusqu’à 30 bar 
Maxi. Hors , le réglage du ressort principal supportant le poid de la moto peut monter jusqu’à 60 bar ( réglage effectué par Fournales pour un individu de plus de 250 kg situé aux us). 
Suis pas encore à ce stade mais ai acheté une nouvelle  pompe HP à 40 bar maxi et pour un prix vraiment pas cher car en promo  ( site bikester).

et tu approches rapidement des 250 kg sinon?

la pression est secondaire , le plus important c'est la surface sur laquelle la pression est appliquée . vaut mieux un amorto de 4 cm2 avec 10 bars de pression qu'un de 1cm2 avec 35 bars ...

ACHILLE11 a écrit:

eytan06 a écrit:On verra samedi, quand je les aurai montées . Cela permettra de faire un comparatif avec les 422 progressive suspensions.
La pompe Fournales me paraît un peu juste . Il délivre jusqu’à 30 bar 
Maxi. Hors , le réglage du ressort principal supportant le poid de la moto peut monter jusqu’à 60 bar ( réglage effectué par Fournales pour un individu de plus de 250 kg situé aux us). 
Suis pas encore à ce stade mais ai acheté une nouvelle  pompe HP à 40 bar maxi et pour un prix vraiment pas cher car en promo  ( site bikester).

et tu approches rapidement des 250 kg sinon?

la pression est secondaire , le plus important c'est la surface sur laquelle la pression est appliquée . vaut mieux un amorto de 4 cm2 avec 10 bars de pression qu'un de 1cm2 avec 35 bars ...

En fait, le réglage effectué sur les  Fournales pan cruises sont standards :
27 bar pour l’amortisseur principal supportant la charge de la moto et 10 bar d’assiette, en se basant sur un individu entre 70 à 90 kilos ,en utilisation mixte duo , solo  et moto stock .
27 bar étant la pression minimum préconisée et mon poids va au delà des 90 kilos, je souhaite ne pas être limité à 30 bar de pression à cause de la pompe dans le cas d’une utilisation en duo + bagages.
Enfin, je ferai des essais samedi après les avoir installés.

ah un beau bébé

eytan06 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

eytan06 a écrit:On verra samedi, quand je les aurai montées . Cela permettra de faire un comparatif avec les 422 progressive suspensions.
La pompe Fournales me paraît un peu juste . Il délivre jusqu’à 30 bar 
Maxi. Hors , le réglage du ressort principal supportant le poid de la moto peut monter jusqu’à 60 bar ( réglage effectué par Fournales pour un individu de plus de 250 kg situé aux us). 
Suis pas encore à ce stade mais ai acheté une nouvelle  pompe HP à 40 bar maxi et pour un prix vraiment pas cher car en promo  ( site bikester).

et tu approches rapidement des 250 kg sinon?

la pression est secondaire , le plus important c'est la surface sur laquelle la pression est appliquée . vaut mieux un amorto de 4 cm2 avec 10 bars de pression qu'un de 1cm2 avec 35 bars ...

En fait, le réglage effectué sur les  Fournales pan cruises sont standards :
27 bar pour l’amortisseur principal supportant la charge de la moto et 10 bar d’assiette, en se basant sur un individu entre 70 à 90 kilos ,en utilisation mixte duo , solo  et moto stock .
27 bar étant la pression minimum préconisée et mon poids va au delà des 90 kilos, je souhaite ne pas être limité à 30 bar de pression à cause de la pompe dans le cas d’une utilisation en duo + bagages.
Enfin, je ferai des essais samedi après les avoir installés.

C’est quesque j’ai mis sur les miens,je fait 70kg et c,est ok,pour l’assiette,si tu veux la hauteur d’origine,10 c’est bon,tu verra que apres Tu te dira comme moi,pourquoi,j’ai pas changé avant

Comme je fais 25 kg de plus que toi , je verrai après test si je remonte un ou pas la pression de l’amortisseur principal, de 27 à 30 bar. J’ai contacté Fournales pour une recommandation de pressions au niveau de P1(  amortisseur principal ) et P2 ( assiette ). 
Ils m’ont répondus de garder si possible les réglages d’origines   P1 : 27 et P2: 10. En ce qui me concerne , cela me semble un peu juste vu le gros bébé que je suis