mécanique WL et partie cycle

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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par Wesson le Mer 1 Mar 2017 - 19:29

Pour les aiguilles ce sont les mêmes pour ces modèles de carbu

Will fit any 1 1/4" or 1 1/2" Linkert, but are correct for M2, M21, M31, M5, M55, M41, M41L, M51, M51L, M88 civilian, M54, etc., all 3 bolt 1 1/4" models .

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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par Wesson le Jeu 2 Mar 2017 - 8:07

Pour faire des essais , j'ai des aiguilles
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mitch81 le Jeu 2 Mar 2017 - 17:00

la longueur de mon aiguille prise sous le filetage fait 70 mm ,regarde se que tu as .
je met un peu plus que les 6-7 mm de hauteur de floteur ,environ 8mm ,tu penses que ça peut jouer sur la richesse ?  
je met un peu plus car j'avais remarqué qu'une fois la moto sur la béquille latérale l'essence suintait un peu par le haut de la cuve .
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par Wesson le Jeu 2 Mar 2017 - 18:58

Pour la hauteur de cuve cela influe sur la richesse , pour un wl c'est 1/4 soit 6.35 mm .
La richesse bas régime fait sous le filetage 85 mm
La richesse haut régime fait 68 mm
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mitch81 le Sam 4 Mar 2017 - 15:32

merci Thierry pour les renseignements .
Je viens de corriger mon réglage de cuve ,j'ai mis 6/7 mm .
La longueur d'aiguille ,on est daccord la mienne aussi fait 68/69mm .
Dés que la météo le permet je fait un essai !
oui ,car il a neigé ce matin : 2 à 3 cm !
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mitch81 le Jeu 7 Sep 2017 - 17:13

quelqu'un pourrait il me donner la longueur de filetage des goujons de fixation de culasse alu.(7 goujons ,le 8tiéme fixe la patte au cadre) sur un moteur WLA ou C ?  
je doit faire tarauder un cylindre AR de WLA ,et il y a 2 trous borgnes dans le cylindre ,les autres sont débouchants .
merci !
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mammouth1304 le Jeu 7 Sep 2017 - 17:59

Je suppose que tu utilise des culasses en fonte car les A et le C sont équipées de culasses en alu boulonnées.
Pour les filetages :
- culasse alu : boulon de 7/16"-16 
- culasse fonte de 1929 à 1950 : goujon de 3/8" et écrou sur la culasse
- culasse fonte de 1951 à 1973 : goujon de 7/16" et écrou sur la culasse
Pour toutes ce dimensions, ils existent des heli-coil pour les réparations mais c'est assez cher
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mitch81 le Ven 8 Sep 2017 - 18:13

merci pour ta réponse ,mais voilà sur mon moteur marqué WLA il y a des culasses alu. qui sont fixées par des vis ref. 14-40M (7 vis +1 plus longue pour la patte du cadre )
culasse marquées 5 pour un taux de compression faible.
Se sont bien des vis de 7/16 x16 qui sont vissées dans le cylindre ,j'ai commandé le taraud pour refaire les pas de vis dans le cylindre ,mais comme dit précédemment il y a 2 trous borgnes dans le cylindre ,d'ou ma question : quelle est la longueur du filetage de ces vis ,pour ne pas trop tarauder dans le cylindre ? 
Je te donne l'explication a tout ça.
j'ai mon cylindre AR qui a une micro-fissure et de l'huile remonte par une vis de culasse .
donc j'ai trouvé un autre cylindre ,manque de bol c'est un cylindre de civile ,et la culasse est fixée par des goujons avec écrous sur la culasse.
re manque de bol ces goujons une fois enlevés n'ont pas le pas de vis de mes vis a moi (7/16x16) d'ou le taraudage au bon pas c.a.d. 7/16x16 .
j'espére que je me suis bien fait comprendre ,c'est pas simple !
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par Wesson le Ven 8 Sep 2017 - 19:27

Tu veux nous embrouiller sur le coup
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mitch81 le Sam 9 Sep 2017 - 17:07

non.....non....! je demande juste la longueur du pas de vis de fixation des culasses alu. ! ref. 14-40M pour m'éviter d'en démonter une sur l'autre cylindre .
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mammouth1304 le Sam 9 Sep 2017 - 18:56

Je regarde ça demain sur un cylindre et je te dis.
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mammouth1304 le Dim 10 Sep 2017 - 19:14

mitch81 a écrit:quelqu'un pourrait il me donner la longueur de filetage des goujons de fixation de culasse alu.(7 goujons ,le 8tiéme fixe la patte au cadre) sur un moteur WLA ou C ?  
je doit faire tarauder un cylindre AR de WLA ,et il y a 2 trous borgnes dans le cylindre ,les autres sont débouchants .
merci !
Il y a un truc qui m'étonne. Je viens de regarder quatre cylindres que je possède (deux avants et deux arrières) et les trous de vis sont TOUS borgnes. Aucun n'est débouchant.
La profondeur des trous de vis de culasse est de 24,5 mm.
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Re: mécanique WL et partie cycle

Message par mitch81 le Lun 11 Sep 2017 - 16:53

merci pour la profondeur ,meme profondeur sur mon cylindre ,si tu avais une vis  14-40 M pour voir la longueur du filet ça serait super !
tu es sur que tous tes trous dans le cylindre sont borgnes ? bizzare !
les 2 cylindres sur ma moto sont comme écrit plus haut et celui que j'ai trouvé aussi !
c'est pas évident a voir ! certain trou debouchent entre la deuxiéme et troisieme ailette et d'autres entre la troisiéme et la quatriéme ailette ! je fait avec une lampe de poche pour voir.
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