FAT BOY LO 110 ANNIVERSAIRE

Hello tous le monde, 
Après mettre séparé de mon SLIM voici ma nouvelle monture, un Fat Boy Lo 110 anniversaire.
Je sais pas ce que vous en pensez, il est assez simple mais j'aime bien cette touche de "série limité", 1750 exemplaires ... et c'est petite pointe d'originalité, logo, insigne, peinture,... Bon pour le coup il est assez stock et avec juste 9000 km!
Je ne pense pas faire trop de motif cette fois mais le guidon je peux pas la...j'aime pas du tout donc changement avec un petit T Bar en 8/10 " dans les semaine à venir!!

Les coloris du 110 Th anniversaire sont superbes, belle machine !...
Dédé 54 à un road king dans cette version également ça en jette

Et pas des plus courants, bravo

Merci oui je la trouve pas mal, si quelqu'un à des infos dessus du genre petit problème à connaître ou autre je suis preneur!

Fergui a écrit:Merci oui je la trouve pas mal, si quelqu'un à des infos dessus du genre petit problème à connaître ou autre je suis preneur!

C'est un fat, donc ce qui revient souvent c'est les platines repose pieds qui frottent, il existe des réhausses.
Pour la partie mécanique, on est plusieurs à avoir dû changer la barrette avec les voyants leds sur la console ( certaines leds grillées ), problème de feu stop allumé aussi, il existe un kit de rénovation maitre cylindre pas cher chez Harley, à part ça, va bene ... 

le kit rehausse platines, çà change la vie

Très belle machine.
Super coloris, c'est un collector. A garder.

dom57 a écrit:Très belle machine.
Super coloris, c'est un collector. A garder.

yes je pense que je vais la garder celle la! la finition est vraiment sympa

Pour les platine oui j'avais le même soucis avec mon slip, du coup je vais en mettre je pense, car j'aime bien un tout petit peu pencher (pas beaucoup...)

Très beau fat pour moi la série limitée la plus classe

dom57 a écrit:Très belle machine.
Super coloris, c'est un collector. A garder.

bien d'accord, magnifique et pas courant.... je verrai bien un guidon de slim ça serait raccord avec la fourche, sinon rien à changer....

Big Al a écrit:

dom57 a écrit:Très belle machine.
Super coloris, c'est un collector. A garder.

bien d'accord, magnifique et pas courant.... je verrai bien un guidon de slim ça serait raccord avec la fourche, sinon rien à changer....

Bonne idée mais sinon j'hésitais avec un t bar en 8" qu'es ce que vous en pensez?

Superbe ton fat 

Fergui a écrit:

Big Al a écrit:

dom57 a écrit:Très belle machine.
Super coloris, c'est un collector. A garder.

bien d'accord, magnifique et pas courant.... je verrai bien un guidon de slim ça serait raccord avec la fourche, sinon rien à changer....

Bonne idée mais sinon j'hésitais avec un t bar en 8" qu'es ce que vous en pensez?

Pourvu que la taille soit adaptée pourquoi pas

Génial,  

Merci à tous! Ouai je l'aime bien mais je veux absolument changer le guidon je n'aime pas du tout mais je sais pas trop lequel sans avoir à changer les câble et lui laisser un bon look. Je pensais au t bar 8" car je trouve que sur cette photo ça va bien

je valide, la forme et la couleur, c'est mieux avec ton Fat

Très beau fat super classe

Très belle.
Ce que j'aime moins, c'est le diamètre (trop petit à mon gout ) des mufflers.

brissou50 a écrit:Très belle.
Ce que j'aime moins, c'est le diamètre (trop petit à mon gout ) des mufflers.

Tout à fait d'accord le guidon à changer urgent et les pots!!
Je pense remettre une ligne complète v&h, abordable niveau prix et joli son

  Belle acquisition ,et en version Anniversaire, c'est une couleur pas très courante

très chouette modèle
 
peu courant et particulièrement réussi au niveau couleur
enjoy!!!

Oui pas mal l'effet pailleté au soleil c'est super;

Y a t il d'autres membres du fofo qui en possède une????

Magnifique moto... BRAVO !!! 

Belle machine
j'ai aussi les caches embrayage et allumage sur ma Slim du 110 th Anniversary.

beau joujou félicitations

Sympa l'idée de les avoir mis sur un slim. C'est vrai qu'ils sont réussis!
Changement de mon guidon que je ne supportais pas et de l'optique.
Manque plus que les clignotants et le feu arrière et essayer de retrouver des V&H Big shot comme j'avais sur mon ancienne. Après je serais pas mal