NOSTALGIA vieilles photos d'époque

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Lun 11 Avr - 17:25



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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par jungle-pulse le Mar 12 Avr - 17:17



William Harley et Walter Davidson avec deux HD modèles 6 de 30ci.
La photo est datée de 1910, localisée à Philadelphie. Il semblerait quelle ait été prise lors de la 9e épreuve annuelle d'endurance organisée par la FAM.

Cette année l'épreuve annuelle d'endurance d'une distance d'un peu plus de 800km s'était déroulé sur 3 jours. Au départ de Philadelphie, les concurrents devaient rejoindre Stroudsbourg (Pennsylvanie) lors de la 1ere journée, Newburg (État de New-York) la seconde, puis retour à Philadelphie la 3e journée via Kackettstown.

Sur les 126 concurrents au départ de l'épreuve, seuls 24 pilotes terminèrent la compétition, dont les 4 membres de l'équipe HD constituée de deux autres pilotes : Alexander Klein et Franck Ollerman.
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par waychop le Mar 12 Avr - 17:38

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Mar 12 Avr - 17:41



Le pompier McGrew du Georgia "Fire Department East Point" se trouve dans le siège du conducteur du premier moteur de l'entreprise, un 1911 American LaFrance Type 10 Combo circa 1913. McGrew était le seul pompier payé à l'époque mais il est rejoint dans la plate-forme par son ami Lewis F. Little et un chien à l'avant très photogénique; dans le cadre aussi est un 8HP bien nommé , 61ci Harley- Davidson modèle 9E , qui, en raison de la popularité de v -twin Harley l'année précédente est venu avec une étiquette sensiblement plus élevé de prix de 350 $ .
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par jungle-pulse le Mer 13 Avr - 12:00

Mike the bike a écrit:

Le pompier McGrew du Georgia "Fire Department East Point" se trouve dans le siège du conducteur du premier moteur de l'entreprise, un 1911 American LaFrance Type 10 Combo circa 1913. McGrew était le seul pompier payé à l'époque mais il est rejoint dans la plate-forme par son ami Lewis F. Little et un chien à l'avant très photogénique; dans le cadre aussi est un 8HP bien nommé , 61ci Harley- Davidson modèle 9E , qui, en raison de la popularité de v -twin Harley l'année précédente est venu avec une étiquette sensiblement plus élevé de prix de 350 $ .

Les mastodontes engins d’incendie multifonctions…c’est aussi cela les USA !!! et ce type 10 produit dès 1911, témoigne bien que ce concept ne date pas d’hier.

Durant les années 20 et début des années 30 certaines unités de lutte contre les incendie optèrent pour l’emploi d’unité mobile légère motocycliste et notamment dans les zones fortement boisées.




Un prototype de la fin des années 20, sur la base d'une 61ci Indian Chief. Conception issue de la collaboration Indian- American LaFrance Fire Engine Company.

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par giric41 le Mer 13 Avr - 12:11

.
  connaissais pas .......... Harley dos à dos 1950 !!!
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par jungle-pulse le Mer 13 Avr - 12:49

giric41 a écrit:.
  connaissais pas .......... Harley dos à dos 1950 !!!
.
.

1950? la photo peut-être, mais pas la bécane.
L'on devine le Flying diamond, l’emblème de réservoir en usage sur les modèles de 1934 à 35
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Mer 13 Avr - 12:50

En même temps que les N.M.P.P. renaissait en 1947 une autre institution française : leTour de France. Il est relancé par L'Équipe, nouveau journal qui a repris les rênes tombées des mains de L'Auto interdit de reparution. Le Tour va remettre sur les routes de l'été les motards-porteurs-de-presse-et de-journalistes plus ou moins bien équipés. Celui-ci, de journaliste, apprécie à sa manière la selle double de la Harley-Davidson de son pilote à la carrure ... intéressante. Ils sont souvent taillés sur ce même patron et dans un article que leur avait consacré la revue Motocycles en 1949, il est question de l'un d'eux surnommé "Carnera" pour ses 106 kilos et son mètre 81 (Primo Carnera était un boxeur italien de 122 kilos et un mètre 95). Est-ce lui sur cette photo ? Pas impossible.
Sa Harley-Davidson à soupapes latérales latérales est probablement une ex-Army civilisée (peinture, garde-boue) par quelques spécialistes dont Gratecap, établi à Levallois-Perret sous l'enseigne Motos-Danton. J'ai de bonnes raisons de connaître l'adresse car vers 1949-50 je descendais depuis Meudon sur mon lourd vélo pris à l'armée allemande (avec un sublime frein à rétropédalage donc un seul pignon) pour aller admirer les Harley "reconstruites" par ce motoriste. L'une d'elles, d'un bleu sublime avait un poste de radio installé derrière le pare-brise ! Sans doute une "Présentation Luxe" promise par sa publicité que j'avais repérée dans Moto Revue. Une vision qui valait bien la dizaine de kilomètres aller et autant au retour, mais avec l'interminable montée de la Route des Gardes...
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Mer 13 Avr - 19:25

Retour de la pêche // William A. Davidson et William S. Harley sur un modèle 1923 avec side-car .



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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par jungle-pulse le Jeu 14 Avr - 11:22

Mike the bike a écrit:Retour de la pêche // William A. Davidson et William S. Harley sur un modèle 1923 avec side-car .




Cette mise en scène a été photographiée sous différents angles. Un exemplaire est daté de 1924 sur le site de l’AMA. Il s’agit vraisemblablement du haut de gamme de l’époque un model 23 ou 24 JDS 74ci-avec un Royal Tourist Sidecar l’ensemble semble sombre : brewster Green.


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La police en Panhead avec équipement radio Motorola

Message par Mike the bike le Jeu 14 Avr - 11:52



La série Dispatcher 5V d'origine était vite devenue obsolète et au début de 1953 a été remplacée par les radios «Ligne de recherche" M31-1 et M33-1, puis renumérotés M31-G et M33-G. En utilisant le même type de boîte en acier noir saddlebag style boîtiers, les ensembles de recherche ont utilisé le nouvel émetteur "Unichannel" et le châssis récepteur.
Tous les châssis étaient des unités distinctes dans le modèle Unichannel, donc dans des applications Solocycle une boîte saddlebag tenu de l'émetteur et de l'alimentation, tandis que l'autre contenait le récepteur uniquement.
Cette ligne de recherche radio moto a également été faite dans une affaire d'une seule pièce comme une radio Servicar pour les cycles à trois roues, et la tête de commande pour la Servicar était une boîte à face plane qui monté à travers un grand trou dans la boîte arrière du trois cycle de roues, face gauche du coureur de derrière.
Voir les photos ci-dessous.
La série de recherche initial a été remplacé en 1955 avec l'équipement "Twin-V".
Le nom Twin-V fait référence aux autoradios qui ont été commercialisés pour traiter le changement de l'industrie automobile américaine du 12 Volts, étant capable de fonctionner sur 6 ou 12 Volts en fonction de câbles utilisés. Motos sont restés 6 Volt jusque dans les années 1960, de sorte que le nom de Twin-V était un peu un abus de langage lorsqu'il est appliqué à cet équipement. Une partie de la ligne de recherche mobiles a également offert cette fonctionnalité, donc il n'a pas été quelque chose de nouveau avec la série Twin-V.
La série Twin-V est presque identique à la recherche, à l'exception des nouveaux styles de tête de commande et microphone comme on le voit ci-dessous dans la section Twin-V.


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Jeu 14 Avr - 19:07




Indian Power plus 1921

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par jungle-pulse le Ven 15 Avr - 17:47

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Dim 17 Avr - 10:29

Petite fille assise sur une indian avec 1917 plaques New Jersey






baignade de beautés de Mack Sennett Margaret Nuage , Gladys Tennyson et Elsie Tarron en bas à la mer en 1923 avec les chaussures.

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Lun 18 Avr - 8:11

Força Expedicionaria Brasileira (FEB)

Other bikes ordered under the DA program were 45 WLA Type II's for the Brazilian Army. They were supplied with contract number DA-W-398-QM-185 in the beginning of 1942.
In 1943, Brazil joined the war in Europe and deployed the FEB to Italy. The Brazilian Expeditionary Force saw action in Italy attached to the US 5th Army. They were equipped with US weapons, vehicles and some uniform items.

The magazine below shows Brazilian riders with their Type II Harleys; note the absence of Black Out Lights. They also wear US style uniforms, headgear and M1938 Resistal goggles.

(traduction google)
Force expéditionnaire brésilienne  (FEB)

Autres motos commandées dans le cadre du programme DA étaient 45 WLA Type II est pour l'armée brésilienne. Ils ont été fournis avec le numéro de contrat DA-W-398-QM-185 au début de 1942.
En 1943, le Brésil a rejoint la guerre en Europe et déployé la FEB en Italie. La Force expéditionnaire brésilienne a vu l'action en Italie attaché à la 5e armée américaine. Ils étaient équipés d'armes américaines, des véhicules et des articles de l'uniforme.

Le magazine ci-dessous montre les militaires brésiliens avec leur Harley type II ; noter l'absence de Black Out Lumières. Ils portent aussi des uniformes de style US, des coiffures et des lunettes M1938 Resistal.

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Lun 18 Avr - 8:16

'Brazilian MP's in Italy...'

A Brazilian motorcyclist rides his WLA somewhere in Italy. The bike is a Type II, without the Black Out Driving light. Note the electrical siren mounted on the front fender and the insignia of the unit painted underneath it.


'un militaire brésilien en Italie ... "

Un motard brésilien monte son WLA quelque part en Italie. La moto est un type II, sans la lumière de conduite Black Out. Notez la sirène électrique montée sur l'aile avant et l'insigne de l'unité peinte en dessous.


'Brazilian MP's...'


Another Brazilian Type II in Italy.


The Military Police markings appear twice, once on the windshield and also on the front fender above the Brazilian insignia.


MP's of the FEB, were mostly former police-officers of São Paulo.


'police militaire brésilien ...'


Un autre type brésilien II en Italie.


Les marques de la police militaire apparaissent deux fois, une fois sur le pare-brise et sur le garde-boue avant au-dessus des insignes brésilien.


la police militaire de la FEB, étaient pour la plupart d'anciens officiers de police de São Paulo


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Lun 18 Avr - 18:05

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Mar 19 Avr - 5:58

Before and during WW2, The Netherlands actually had two separate Armed Forces: the Dutch Army and the Dutch-Indonesian Armed Forces (KNIL). From the list, it seems The Netherlands received 420 bikes. Since Holland was occupied until the last day of the War in Europe and the Dutch Brigade, formed in England, was completely equipped by the British, it is most likely these bikes were used by the KNIL. However, again there are only images of WLCs used by the KNIL and they are postwar... another mystery...
Next to these motorcycles, the KNIL were also supplied with Ford GP early Jeeps, Johnson M1941 Rifles and B25 Mitchell Bombers....

Avant et pendant le WW2, les Pays-Bas avait en fait deux forces armées distinctes: l'armée néerlandaise et les forces armées néerlandaises-indonésiennes (KNIL). Dans la liste, il semble que les Pays-Bas ont reçu 420 motos. La Hollande a été occupée jusqu'au dernier jour de la guerre en Europe et la Brigade néerlandaise, formé en Angleterre, a été entièrement équipée par les Britanniques, il est très probable que ces motos ont été utilisés par le KNIL. Cependant, encore une fois il n'y a que des images de WLC utilisées par KNIL et ils sont d'après-guerre.
un autre mystère ...
A côté de ces motos, l'KNIL ont également fourni avec Ford GP début Jeeps, Rifle M1941 Johnson et Bombers B25 Mitchell ....




both pictures were taken in Indonesia in the immediate postwar period, as evidenced by the Willys CJ-2A Jeep in the background.....
Both bikes are 43WLC Models with an improvised buddy seat on the luggage rack left.

Les deux photos ont été prises en Indonésie dans l'immédiat après-guerre, comme en témoigne la Willys CJ-2A Jeep dans le fond .....
Les deux motos sont modèles WLC 43 avec un siège de jumelage improvisé sur la gauche du porte-bagages.

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Mar 19 Avr - 17:59


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par jungle-pulse le Mar 19 Avr - 19:29

Mike the bike a écrit:Petite fille assise sur une indian avec 1917 plaques New Jersey





Il s'agit d'une Power plus 61ci de 1916. La machine me semble être équipée du réservoir encore en usage jusqu"en 1916 et d'une dixie Splitdorf. A partir de 1917 la powerplus était équipée de la Mag dynamo Splitdorf et d'un nouveau système électrique plus complet et moderne.
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Mar 19 Avr - 19:32


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par magician le Mer 20 Avr - 21:18

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Jeu 21 Avr - 6:06


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Jeu 21 Avr - 6:07


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Message par jungle-pulse le Jeu 21 Avr - 12:22

magician a écrit:


Une Indian 101 Scout Flat track...sympa cette photo colorisée.
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Jeu 21 Avr - 12:51


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