mon ultra 2003

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Message par ultra classic 83 le Jeu 21 Avr 2016 - 12:09

ok, donc que mes bougies soient de "la bonne couleur" ne veut rien dire?

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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 12:31

Les bougies ne se colorent pratiquement plus depuis l'adoption du carburant sans plomb. L'écart entre une carburation pauvre et une carburation normale est pratiquement invisible.
Les cartos S1 sont réglées en boucle fermée pour le ralenti et les bas régimes (AFR=14,6).
Il faudrait enrichir vers 13-13,5 au ralenti et 13,5 sous 1500rpm.
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Message par le marignéen le Jeu 21 Avr 2016 - 12:37

Beatnick a écrit:
le marignéen a écrit:
A mon pote qui s'est  occupé de ma moto: 
"tu te rappelles que j'ai une cartographie flashée "
 - " t'inquiète ça rien à voir "

Les cartographies Stage 1 qu'elles soient flashées en usine ou via un boîtier SEPST sont identiques.
Elles adoptent des réglages très pauvres, spécialement au ralenti et dans les plages d'évolution à basse vitesse.
Ces réglages pauvres ont pour but de baisser au max les émissions, mais ils favorisent une surchauffe du moteur.

On améliore la situation de façon spectaculaire en enrichissant le ralenti et les plages de régimes sous 1500rpm.
Mon moteur n'a jamais chauffé anormalement sauf l'été dernier il faisait 35/40 en plein centre ville 1 heure dans les bouchons ,un sauna
 réglages plus pauvres ou moins dis moi la différence dans de telle circonstance j'aurai gagné  un peu de temps !
Quand je parlais de ma cartographie à mon pote c'était pour être sûr comme je ne suis pas mécano qu'elle serait compatible avec le système s&s510g dont changement d'arbre à cames et pompe à huile plus puissante.
Il connaît ma moto et sais qu'elle n'a aucune chauffe anormale au ralenti  mon ultra 2003 - Page 2 3721376895

Si son moteur chauffe aussi vite ce n'est pas juste en enrichissant son ralenti 
Il y a un problème ailleurs vu les 116000kms 
Il ne faut pas repousser le problème pour mieux sauter
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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 12:46

En dépastillant ses pots il a accentué la pauvreté du mélange.
En rétablissant une carburation correcte le moteur ne chauffera plus de façon anormale.
Et nos moteurs restent des twins à air. Il suffit d'un bon quart d'heure au ralenti pour cramer le moteur, quelque soit le réglage.
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Message par ultra classic 83 le Jeu 21 Avr 2016 - 13:00

je ne repousse pas le problème, on a fait roquebrune sur argens cagnes sur mer en convoi, avec attente aux péages moteur toutnant; c'est quand on est arrives à l'hippodromme que la chaleur c'est fait ressentir.
j'ai regardé la couleur de mes bougies, elles sont de la bonne couleur.
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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 13:04

le marignéen a écrit:
Quand je parlais de ma cartographie à mon pote c'était pour être sûr comme je ne suis pas mécano qu'elle serait compatible avec le système s&s510g dont changement d'arbre à cames et pompe à huile plus puissante.
Et ce qui est certain c'est que ta carto d'origine n'est pas compatible avec les AAC S&S510. Si ton pote n'a pas flashé une carto appropriée, le résultat doit être... intéressant...mon ultra 2003 - Page 2 710900
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Message par louloupa le Jeu 21 Avr 2016 - 13:11

Le passage de la chaîne d 'origine au kit pignons d' AAC ne nécessite pas de pompe à huile plus puissante . C'est devenu nécessaire à partir des tendeurs hydrauliques qui eux, consomment de l' huile .
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Message par le marignéen le Jeu 21 Avr 2016 - 14:54

Là  Je vous laisse parler!

C'est vrai il n'était pas nécessaire de mettre une pompe plus puissante après vérification la mienne aurait pu faire encore 10/15000kms  mais comme elle était démontée, je l'ai fait suivant ces conseils et aussi d'un préparateur moteur.
La nouvelle pompe permet aussi de jouer sur le refroidissement 

En ce qui concerne la cartographie le résultat est nickel, n'en déplaise à  ceux qui disent ça  qui disent rien, 

Mon pote est un pro des moteurs Harley Davidson et a emmené une Buell en tête du championnat de France... mon ultra 2003 - Page 2 356621  mon ultra 2003 - Page 2 458939
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Message par le marignéen le Jeu 21 Avr 2016 - 15:05

Ultra classic 83 vérifie que ton boulon batterie masse est bien vissé sur ta batterie, sinon par moment il peut y avoir mauvais contact ce qui joue sur la cartographie et l'injection et tout les problèmes innattendu
mon ultra 2003 - Page 2 3721376895
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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 15:39

le marignéen a écrit:Là  Je vous laisse parler!

C'est vrai il n'était pas nécessaire de mettre une pompe plus puissante après vérification la mienne aurait pu faire encore 10/15000kms  mais comme elle était démontée, je l'ai fait suivant ces conseils et aussi d'un préparateur moteur.
La nouvelle pompe permet aussi de jouer sur le refroidissement 

En ce qui concerne la cartographie le résultat est nickel, n'en déplaise à  ceux qui disent ça  qui disent rien,
 
Changer d'AAC sans modifier la carto, le résultat doit être nickel, c'est sûr... mon ultra 2003 - Page 2 111828

le marignéen a écrit:Mon pote est un pro des moteurs Harley Davidson et a emmené une Buell en tête du championnat de France... mon ultra 2003 - Page 2 356621  mon ultra 2003 - Page 2 458939
Ce devait être un modèle à carbu alors... mon ultra 2003 - Page 2 710900
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Message par ultra classic 83 le Jeu 21 Avr 2016 - 15:43

le marignéen a écrit:Ultra classic 83 vérifie que ton boulon batterie masse est bien vissé sur ta batterie, sinon par moment il peut y avoir mauvais contact ce qui joue sur la cartographie et l'injection et tout les problèmes innattendu
mon ultra 2003 - Page 2 3721376895
merci du conseil, je vais vérifier ça de suite mon ultra 2003 - Page 2 260137
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Message par ultra classic 83 le Jeu 21 Avr 2016 - 15:54

mes cosses sont serrées nickel, aucun jeu.
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Message par le marignéen le Jeu 21 Avr 2016 - 16:28

Écoute le mieux d'aller voir Harley Davidson qui te la passe au banc gratuitement, la concession peut  bien  te faire ça pour voir si elle décèle une anomalie 
comme dit plus haut par beatnick voir si le fait que tu es dépastillé peut faire chauffer le moteur aussi vite CA tu ne leur dit pas. 
Si il sont pros il le verront sur les résultats 
 Là  Je ne sais plus quoi te dire 
Tiens nous au  courant  mon ultra 2003 - Page 2 1619300833
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Message par le marignéen le Jeu 21 Avr 2016 - 16:38

Et entendrons aussi
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Message par ultra classic 83 le Jeu 21 Avr 2016 - 17:52

pas de souci. en tout cas, un grand mon ultra 2003 - Page 2 3721376895 à vous tous pour vos idées, et vos pistes à suivre. un bonne mon ultra 2003 - Page 2 260137 vous attends si vous passez dans le coin. mon ultra 2003 - Page 2 788660
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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 19:35

Par curiosité j'ai été rechercher la cartographie de vos machines. Il s'agit de la carto 105HM004 prévue pour les machines Stage 1 avec filtre a air SE 29440-99N et silencieux SE 65115-98B.

Et je dois dire que j'ai eu une bonne surprise.

Les cartos SE récentes sont vraiment horribles (la faute au normes Euro3), mais ici on a une carto conçue avant ces normes anti-pollution et très cohérente.

Voici la table AFR:

mon ultra 2003 - Page 2 Afr20013

Pour diminuer la température, ou pourrait la modifier comme cela:

mon ultra 2003 - Page 2 Afr20012

Etant bien entendu que cela ne transformera pas la moto en refroidissement liquide.

Si c'est ta première HD, il faut t'habituer à ne pas la laisser tourner trop longtemps à l'arrêt ou à très faible vitesse.
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Message par ultra classic 83 le Jeu 21 Avr 2016 - 20:04

c'est très gentil, Beatnik, mais là, tu me parles petit nègre, en plus j'ai pas de matos pour faire ce genre de réglage mon ultra 2003 - Page 2 312952
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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 20:27

C'est le pb de ce stage 1 d'usine. Tu as la carto mais pas le boîtier qui permet de la modifier.
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Message par le marignéen le Jeu 21 Avr 2016 - 21:01

Merci Beatnick
Chez Harley Davidson au diagnostic ils m'ont sortis :

Cartographie re flash 33848-02/DT

Ca n'a pas l'air d'être la même mon ultra 2003 - Page 2 788660
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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 21:20

mon ultra 2003 - Page 2 255351
33848-02, pour moi c'est un n° de série d'ECM, pas de carto.
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Message par le marignéen le Jeu 21 Avr 2016 - 21:28

Ok  mon ultra 2003 - Page 2 3721376895
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Message par Beatnick le Jeu 21 Avr 2016 - 21:38

ultra classic 83 a écrit:c'est très gentil, Beatnik, mais là, tu me parles petit nègre, en plus j'ai pas de matos pour faire ce genre de réglage mon ultra 2003 - Page 2 312952
Toi faire tour du problème avec concessionnaire.
Si toi pas résoudre problème (ce que moi croire), toi acheter boîtier. (MARRAKECH y'en a vendre boitier pas cher. Toi vérifier boitier avoir prise 4 broches)
Quand toi avoir boîtier, moi aider toi.
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Message par ultra classic 83 le Jeu 21 Avr 2016 - 22:34

ok, je vais voir ce que me dit la concess.
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Message par lilou34 le Jeu 21 Avr 2016 - 23:33

il te l'on vendue combien a ce kilométrage la ? 10 000 -11 000 €  mon ultra 2003 - Page 2 90029 avec une garantie ?
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Message par ultra classic 83 le Ven 22 Avr 2016 - 6:56

10 000, et j'ai pris 1 an d'ecxtention de garantie
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Message par lilou34 le Ven 22 Avr 2016 - 13:04

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