mon ultra 2003
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Re: mon ultra 2003
Beatnick a écrit:Par curiosité j'ai été rechercher la cartographie de vos machines. Il s'agit de la carto 105HM004 prévue pour les machines Stage 1 avec filtre a air SE 29440-99N et silencieux SE 65115-98B.
Et je dois dire que j'ai eu une bonne surprise.
Les cartos SE récentes sont vraiment horribles (la faute au normes Euro3), mais ici on a une carto conçue avant ces normes anti-pollution et très cohérente.
Voici la table AFR:
Pour diminuer la température, ou pourrait la modifier comme cela:
Etant bien entendu que cela ne transformera pas la moto en refroidissement liquide.
Si c'est ta première HD, il faut t'habituer à ne pas la laisser tourner trop longtemps à l'arrêt ou à très faible vitesse.
J'ai redemandé à mon pote pour ma carto, il ma bien dit que ma carto va bien et ma demandé de rouler un peu avant le meeting comme le moteur va se libérer un petit peu plus, qu'il pourra faire de léger réglage même sur ma flashées
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
Comme je n'y connais rien, je ne savais pas que c'était ma carto qui allait , je pensais que toutes les cartos flashées allaient bien sinon il me l'aurait fait changé
Grace à toi Beatnick je lui fait encore plus confiance
Merci
Grace à toi Beatnick je lui fait encore plus confiance
Merci
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
Heu... comment dire!???!!
Sans vouloir ni te vexer, ni te heurter, je pense que tu ne saisis pas bien le principe de fonctionnement du moteur a injection et de son réglage (la cartographie).
Sans vouloir rentrer trop dans les détails (tu peux regarder par ici, ça te donnera une première idée: La Carto pour les poireaux) à chaque fois que tu effectues un changement d'un organe moteur qui joue sur la quantité d'air qui rentre dans les cylindres (filtre a air, échappement, arbre à cames), il faut adapter la cartographie en conséquence. On ne peut pas faire autrement.
Si tu as changé tes AAC récemment pour des S&S510 (bonne idée au demeurant) sans effectuer de modifications sur la cartographie (c'est à dire indiquer à ton ECM qu'il rentre plus d'air dans tes cylindres), eh bien tu ne peux obtenir qu'un moteur qui tourne comme une patate.
Il y a beaucoup d'infos sur le forum à ce sujet. Je t'engage à les lire!
Sans vouloir ni te vexer, ni te heurter, je pense que tu ne saisis pas bien le principe de fonctionnement du moteur a injection et de son réglage (la cartographie).
Sans vouloir rentrer trop dans les détails (tu peux regarder par ici, ça te donnera une première idée: La Carto pour les poireaux) à chaque fois que tu effectues un changement d'un organe moteur qui joue sur la quantité d'air qui rentre dans les cylindres (filtre a air, échappement, arbre à cames), il faut adapter la cartographie en conséquence. On ne peut pas faire autrement.
Si tu as changé tes AAC récemment pour des S&S510 (bonne idée au demeurant) sans effectuer de modifications sur la cartographie (c'est à dire indiquer à ton ECM qu'il rentre plus d'air dans tes cylindres), eh bien tu ne peux obtenir qu'un moteur qui tourne comme une patate.
Il y a beaucoup d'infos sur le forum à ce sujet. Je t'engage à les lire!
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: mon ultra 2003
Tu ne me vexes pas,
N'en déplaise, mon moteur tourne bien avec mon s&s 510
En décélération il m'a fait par deux fois sur 200 kms vers la fin comme deux "pets" sourds, je lui en ai parlé, il ma aussi parlé de cette entrée dair plus importante,
Et il m'a demandé de rouler encore un peu pour que le moteur avec la viscosité de l'huile qui change finisse de se "libérer" en me précisant que ce serait minime mais nécessaire pour fignoler les réglages.
Pour le moment je suis séances d'essai.
Quand à ce que j'apprenne tout sur les cartographies, tu as raison beaucoup d'info sur le forum, trop pour moi qui ny connait rien me tue l'info
je n'ai pas de logiciel pour et j'ai un spécialiste.
N'en déplaise, mon moteur tourne bien avec mon s&s 510
En décélération il m'a fait par deux fois sur 200 kms vers la fin comme deux "pets" sourds, je lui en ai parlé, il ma aussi parlé de cette entrée dair plus importante,
Et il m'a demandé de rouler encore un peu pour que le moteur avec la viscosité de l'huile qui change finisse de se "libérer" en me précisant que ce serait minime mais nécessaire pour fignoler les réglages.
Pour le moment je suis séances d'essai.
Quand à ce que j'apprenne tout sur les cartographies, tu as raison beaucoup d'info sur le forum, trop pour moi qui ny connait rien me tue l'info
je n'ai pas de logiciel pour et j'ai un spécialiste.
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
Oh, une Electra de 2003, ça me rappelle des souvenirs (très bons....)
" />
Elle a fait plus de 100 000 kms sans aucune panne, et avec un entretien régulier chez Borie (le vrai, l'ancien ....), ceci explique sans doute cela.
Quant à ton problème de surchauffe, je pense que ton réglage est trop pauvre et que tu as besoin d'une cartographie adaptée au kilométrage;
Résous vite ton probléme pour vraiment profiter de ta merveille
" />
Elle a fait plus de 100 000 kms sans aucune panne, et avec un entretien régulier chez Borie (le vrai, l'ancien ....), ceci explique sans doute cela.
Quant à ton problème de surchauffe, je pense que ton réglage est trop pauvre et que tu as besoin d'une cartographie adaptée au kilométrage;
Résous vite ton probléme pour vraiment profiter de ta merveille
JCS91- Discoverer
- Son Age : 73
Ville et C.P : Gif sur Yvette - 91190
Harley-Davidson : Low Rider, Streeet Glide
Date d'inscription : 29/02/2016
Re: mon ultra 2003
En repensant à ton pb, as-tu vérifié qu'il n'y a pas de prise d'air au niveau de la tubulure d'injection ce qui pourrait bien appauvrir ton mélange.
Bonne route.
Bonne route.
JCS91- Discoverer
- Son Age : 73
Ville et C.P : Gif sur Yvette - 91190
Harley-Davidson : Low Rider, Streeet Glide
Date d'inscription : 29/02/2016
Re: mon ultra 2003
alors, je reviens de chez harley, pour eux, tout va bien, pour ce qui est de la petite fuite côté primaire, c'est le joint interne, donc, démontage complet, et plus de 5 heures de main d'oeuvre. je suis content
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
Et ça rentre dans la garantie
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
ils vont me le prendre en garantie, sinon ils vont la bouffer la bécane.
le pire, c'est le chef d'atelier qui me dit d'envisager de changer de brèle. il pas con lui?
le pire, c'est le chef d'atelier qui me dit d'envisager de changer de brèle. il pas con lui?
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
Franchement, l'offre de Marrackech et de son boîtier pourrait te tirer d'affaire au moindre prix...
Le joint de primaire en concession sous garantie...c'est la moindre des choses mais pour le reste... Il faut t'y coller!
Et tu verras que c'est un investissement que tu ne regretteras pas!
Carto, bien sûr... Mais tout le diagnostic de toutes les pannes en live et en français!
Le contrôle de pas mal d'éléments....
Je sais de quoi je parle !!!!
Le joint de primaire en concession sous garantie...c'est la moindre des choses mais pour le reste... Il faut t'y coller!
Et tu verras que c'est un investissement que tu ne regretteras pas!
Carto, bien sûr... Mais tout le diagnostic de toutes les pannes en live et en français!
Le contrôle de pas mal d'éléments....
Je sais de quoi je parle !!!!
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: mon ultra 2003
salut grizzli, le problème, c'est que là, je peux pas prendre le boitier, et je sais pas si il est compatible. à ce niveau, j'y comprends rien; mais je connais un gars par chez moi qui est très fort, je lui porterais ma brèle quand il sera rentré des states. en attendant, 200 bornes de faites, pas de chauffe anormale, je pense qu'on est restés trop longtemps à l'arrèt, moteur tournant.
mes bougies sont de la bonne couleur, donc, je croise les doigts. je verrais tout ça après l'euro festival.
mes bougies sont de la bonne couleur, donc, je croise les doigts. je verrais tout ça après l'euro festival.
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
Finalement c'est une chauffe que je connaissais sur la mienne vu ta dernière description, moi aussi au ralenti dans les bouchons à l'arrêt sa me chauffait les cuisses, j'ai fait de la ville avec mon kit s&s et la nouvelle pompe à huile et je n'ai plus cette chauffe comme avant alors que les réglages ne sont pas finis
même que ma chérie qui ne peut pas bien bouger les pieds se plaignait par rapport a la sortie de pot du 2ème cylindre , j'avais mis du Exhaust wrap tout de suite elle a vu la différence
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
C'est aussi pour éloigner la chauffe du pied passager que Harley Davidson a fait à partir du modèle 20?? Une sortie courbée et non droite comme les nôtres,
C'est vrai que les réglages peuvent améliorer la chauffe au ralenti et à l'arrêt , mais dans les bouchons a 30/40degres quand c'est chaud ben tu as chaud
C'est vrai que les réglages peuvent améliorer la chauffe au ralenti et à l'arrêt , mais dans les bouchons a 30/40degres quand c'est chaud ben tu as chaud
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
désolé, mais je comprends pas tes tofs. le wrap est prévu pour dans pas longtemps
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
ok, là je vois mieux.comme je te l'ai dit, c'est prévu, sur les 2 lignes
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
ok, j'ai au moins servi à quelque chose, alors
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
tiens, regarde ce lien... on peut diff faire mieux...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/957967668.htm?ca=20_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/957967668.htm?ca=20_s
The_grizzli- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : Road Glide ST 2022
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: mon ultra 2003
merci grizzli, je vais voir ça.
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
Le tarif est top !!!The_grizzli a écrit:tiens, regarde ce lien... on peut diff faire mieux...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/957967668.htm?ca=20_s
HerveRK- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STRET BOB FXRT STYLE 103
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: mon ultra 2003
Salut à tous,
mon problème de surchauffe provenait surement du fait d'un arrêt de 10 mn environ à un feu rouge. En fait, j'ai viré les pare jambes, et après plus de 500 bornes à différentes vitesses, plus de soucis, ça chauffe, mais de manière normale. le suintement d'huile côté primaire, d'après le cons, c'est le joint de primaire interne qui fuit.
Petite question, si "j'emballe" mon collecteur dans du bandage échappement, y aura t il un mieux au niveau chaleur dégagée par l'échappement, et au niveau rendement de la machine?
mon problème de surchauffe provenait surement du fait d'un arrêt de 10 mn environ à un feu rouge. En fait, j'ai viré les pare jambes, et après plus de 500 bornes à différentes vitesses, plus de soucis, ça chauffe, mais de manière normale. le suintement d'huile côté primaire, d'après le cons, c'est le joint de primaire interne qui fuit.
Petite question, si "j'emballe" mon collecteur dans du bandage échappement, y aura t il un mieux au niveau chaleur dégagée par l'échappement, et au niveau rendement de la machine?
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
Au niveau rendement de la machine il y aura aucune différence avec ou sans bandage, mais au niveau dégagement de chaleur , la , oui tu verra la différence ... Après , faut aimer le style
HerveRK- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STRET BOB FXRT STYLE 103
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: mon ultra 2003
Je te conseillerai la bande noire , plus discrète je pense
HerveRK- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STRET BOB FXRT STYLE 103
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: mon ultra 2003
merci de ta réponse, hervé rk. je remonterai les pare chaleur, donc, la couleur importe peu.
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
J'ai eu des pots sur mon ancienne brèle et ils n'avait pas de pare chaleur donc je te dis pas le dégagement au niveau des chevilles qui n'étaient qu'à quelque mm . J'ai donc mis de la bande et j'ai bien vu la différence car ça chauffait toujours mais au moins ca cramait plus
HerveRK- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STRET BOB FXRT STYLE 103
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: mon ultra 2003
merci hervé rk. par contre, il y a t il un sens de mise en place? faut il commencer par la sortie cilyndre et aller vers les silencieux, ou l'inverse?
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
J'ai commencé par le haut par sens pratique, je trouve que ça permet d'être plus régulier dans la pose, le plus important c'est de bien serrer les fixations qui sont livrées avec, attention de ne pas mettre ces fixations juste au même endroit des fixations des pares chaleur qui restent sur ces pares chaleur
le marignéen- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Grenoble 38
Harley-Davidson : electra 03
Date d'inscription : 31/05/2011
Re: mon ultra 2003
tout à fait
ultra classic 83- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : le luc 83
Harley-Davidson : road glide spécial 2018
Date d'inscription : 19/04/2016
Re: mon ultra 2003
Tout pareil !
HerveRK- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STRET BOB FXRT STYLE 103
Date d'inscription : 15/12/2010
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