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Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ?

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Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ? Empty Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ?

Message par Gim83 le Dim 24 Avr 2016 - 10:43

Bonjour à tous et toutes,

14 mois après mon accident, je remonte enfin sur ma SG.

Premier tour de roue et kilomètres que du pur bonheur, néanmoins avec une certaine appréhension.

Mon soucis, qui en est peut-être pas un, dans les rond point je la sent partir la SG un peu du cul... et à partir d'une certaine vitesse, je la sent dandiner aussi du cul...

Ma question est-ce dû à la rigidité du cadre, et cela le faisait avant, et suite à mon accident j'ai les sens exacerbés ou est-ce les amortisseurs arrière ?

Sachant que ma SG est un modèle 2008 ABS, 24000 km, amortos d'origine ?

Changer les amortisseurs arrière peut apporter un plus ?

Apparemment beaucoup monte des Shock Factory? Ou autres marques, mais budget en hausse genre Fournales ou encore Ohlins !

Merci de vos conseils et aides !

Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ? 458939
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Message par arndollar le Dim 24 Avr 2016 - 10:49

pneumatique sous gonflé ? ou neuf pas assez chaud c est p têt pas  tes amorto  ?
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Message par Le Lézard le Dim 24 Avr 2016 - 10:59

1ere question : Combien de km a ton pneu arrière.

Si tu sens que ça ce dandine dans les rond-points, ça n'est certainement pas un problème de rigidité du cadre, ni de qualité des amortos.

Sur nos machines relativement lourdes et coupleuses, souvent le pneu arrière s'use en escalier sur les cotés. d'où cette désagréable sensation...
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Message par Gim83 le Dim 24 Avr 2016 - 13:02

La pression a été la première des choses ainsi que l'huile qui a été vérifié avant la reprise de la route.

Effectivement pneu arrière fatigué !

Là je viens de vérifier la pression de l'amorto arrière de plus, à 25 psi, mais j'ai galéré (pompe décathlon). J'ai vidangé le circuit, débranché les tuyaux, je gonflais et la pression montait bien à 25 psi, puis redescendait aussi tôt ! bref je passerais chez HD pour contrôle...

Petite question : mon pneu arrière est en MU85B16, soit 140/90R16... puis-je monté du 150/80 R16 ?

Merci.
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Message par Le Lézard le Dim 24 Avr 2016 - 13:36

140, c'est la taille en mm au ballon. Si tu mets un 150, il sera plus large de 10 mm.  donc 5mm de plus de chaque coté . A toi de voir si ca passe...
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Message par toonsi94 le Dim 24 Avr 2016 - 18:37

meme sentiment que toi ya pas si longtemps amortisseur sensation bizarre et le pneu arrière qui dandine résultat crevaison lente un petit clou bien sympathique dans le boudin arrière...
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Message par Gim83 le Dim 24 Avr 2016 - 19:22

Ok tout se dirige vers le pneu ! j'ai trouvé sur le fofo qu'on pouvait monter du 150/80R16 sans soucis... et bien gaz Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ? 977583
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Message par capt.jo le Lun 25 Avr 2016 - 7:22

Tien nous au courant svp cela peut nous servir....Merci d'avance. Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ? 3721376895 Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ? 3721376895
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Message par robotriri le Lun 25 Avr 2016 - 7:54

Gim83 a écrit:Ok tout se dirige vers le pneu ! j'ai trouvé sur le fofo qu'on pouvait monter du 150/80R16 sans soucis... et bien gaz Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ? 977583

oui cela passe sans problème. Déjà fait est RAS.
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Message par FAT BOY 96 le Lun 25 Avr 2016 - 12:07

Sur un deux roues comme son nom l'indique il y a deux roues, un pneu avant usé irrégulièrement ou mal gonflé a un comportement sur la moto et donne l'impression qu'il y a un problème à l'arrière.
Donc jette un coup d’œil sur l'avant, ça mange pas de pain.

Un clermontois qui te veut du bien......
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Message par Gim83 le Lun 25 Avr 2016 - 16:24

Pour plus de sécurité, je pense changer le train complet ! merci du conseil Rigidité du cadre ou amortisseurs arrière ? 3721376895
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