Problème circuit refroidissement Electra 2014 code défaut

Je suis bon pour remplacer la pompe donc.
Le cons de Strasbourg n'avait pas l'air surpris.Je comprends mieux.

Ca marche très bien à l'air seul , donc pas de panique

tdzeus30 a écrit:Ca marche très bien à l'air seul , donc pas de panique

Je confirme,strasbourg /lyon sans eau et sans difference de fonctionnement.
Juste les voyant qui agacent un peu.
J ai trouvé la pompe chez Ze Rider a un tarif bien plus interressant que chez nous.

Streetglide 69, tu l’as trouvé à combien ? 
Car l’intervention chez HD c’est +1000€. Viens de faire la mienne avec une participation de 50% et une garantie de 2ans sur la pièce. 
Et c’est bien un problème récurent.

Vive le 103 pas de pb de pompe à eau, liquide de refroidissement ect.... !



Je plaisante biensûre ..

Tu plaisantes peut-être,mais tu as raison.

De toute façon le système de refroidissement est surtout là pour amoindrir la pollution, donc

Seb11 a écrit:Streetglide 69, tu l’as trouvé à combien ? 
Car l’intervention chez HD c’est +1000€. Viens de faire la mienne avec une participation de 50% et une garantie de 2ans sur la pièce. 
Et c’est bien un problème récurent.

Salut
609 dollars soit 570 euros environs en fonction du change.
La MO est pour moi par contre.
Elle etait de quelle année la tienne ?

Je precise que j'ai aussi remplacé le thermostat pour ce prix la.

Seb11 a écrit:Tu plaisantes peut-être,mais tu as raison.

De toute façon le système de refroidissement est surtout là pour amoindrir la pollution, donc

Amoindrir la pollution en baissant la température de la culasse au niveau des soupapes, se qui permet une baisse des AFR et une augmentation de la chaleur de combustion pour permettre au catalytique de monter plus vite en température.

Breff, plus tu chauffe moins tu pollue, et plus ta besoin de refroidissement.

Streetglide69 a écrit: 
Salut
609 dollars soit 570 euros environs en fonction du change.
La MO est pour moi par contre.
Elle etait de quelle année la tienne ?

Idem ils ont fait le thermostat.
La mienne est de 2015. Tu as demandé une prise en charge, car pour moi l’opération s’élève à 545€. C’est toujours trop élevé pour un problème récurrent du à un défaut de conception.

Comme je fais le boulot moi meme,je n ai pas poser la question de la prise en charge.
Le prix est un peu pres pareil sans la facture HD pour moi.

Ni la garantie de 2 ans sur l’intervention. Car je suis pas sur que la pièce soit différente de l’origine

Oui c'est bien un problème récurent, plusieurs machines de mes amis ont eu le même problème à environ 35-40000 kms.
Moi j'étais en garantie 5 ans qui coutait environ 700€ et cette intervention a été prise en charge en garantie.
Le coût de la pompe étant d'environ 700€, mon extension de garantie était amortie. N'étant pas trés confiant pour la suite, je pense que je ferais l'extension annuelle de garantie aprés les 5 ans. Mais maintenant que j'ai touché à ma carto, ne vais je pas avoir des problème de prise en charge, wait and see

Je pense quand meme que le prix de la pompe n'est pas justifié.
C'est une piece que l'on devrait bientot trouver pour beaucoup moins chere vu que la demande va etre de + en + forte.
Pour la garantie de 2 ans ,pas de probleme,la mienne a cramé au bout de 4 ans .

Je suis en Italie pour Aller à Faaker see, et depuis hier, ces défauts apparaissent par intermittence, à froid  ou à chaud, sans vrai raison.
J’avais entendu parler de ce défaut récurent, et j’avais évoqué le sujet avec le concessionnaire qui m’avait confirmé que l’on pouvait rouler comme ça... 
j’ai par contre un doute sur la raison du défaut, car par moments à l’arret Les ventilos tournent ou pas, je pense plus au calorstat, à voir au retour...
Heureusement, la garantie court toujours ....

Tu vas rouler sur la réserve JIS    pas de chance pour ton périple

Problème de pompe déjà vécu par un ami

DOUDOU a écrit:Tu vas rouler sur la réserve JIS    pas de chance pour ton périple

Problème de pompe déjà vécu par un ami

Ce soir on est à Villach, je vais regarder un peu plus en détail, et j’aurai peut être des retours d’infos.
Et comme je disais, le chef d’atelier de Melun m’a confirmé que l’on pouvait rouler sans, ce système ayant été installé pour valider les tests d’homologation pour la pollution et n’a pas de réelles influences sur le fonctionnement du moteur, je ne vais donc pas me mettre la rate au court bouillon.
On a déjà le refroidissement liquide, il pleut beaucoup ...

Le problème, c'est que chaque chef d'atelier à son propre discours   

Mais tu as raison, ce moteur tournait très bien sans eau avant alors...

WebMaster a écrit:

Au vu du nombre de personnes touchées ici sur le Forum par ce problème, nous avons décidé de recenser les pannes, pour démontrer que celles-ci ne sont pas des cas isolés, qu'elles ne sont pas consécutives à une mauvaise utilisation, entretien etc... mais liées à un vice caché. Je ferai dans quelques jours ou semaines, non pas un courrier à Harley-France, qui ne servirait à rien car automatiquement mis à la poubelle avant même d'arriver aux instances concernées, mais un recours qui sera amiable dans un premier temps, adressé tant au service contentieux, qu'au Directeur Harley-France. Il sera développé l'existence de ce problème et ses conséquences, et il leur sera alors demandé comment ils pensent régler ce litige à l'amiable. Dans un premier temps, nous laisserons ce topic dans l'espace privé non accessible aux référenceurs comme Google, Bing, Yahoo etc. Si la réponse de Harley-France n'est pas satisfaisante, nous basculerons ce topic dans les "Coups de Gueule" et de fait,  il sera référencé par les moteurs de recherches avec toute la pub négative qui s'en suivra. Nous collationnerons dès lors toutes les personnes extérieures victimes de ce défaut de pompe lié à un vice caché. Le tout ensuite permettra éventuellement d'enclencher une class action.

Il y a un sujet complet là avec la fiche à remplir de "recours" en vue d'une action
http://www.passion-harley.net/t85358-pompes-a-eau-merdiques-sur-electra-et-road-glide

pas encore ce problème mais au vu des posts c 'est pas rassurant... Electra glide 2014 avec 22 000 kms.  J'ai une extension de garantie en espérant que si çà doit lâcher ce soit pendant la période couverte.

Tu prends une massette et tu tappes dessus….ça devrait viendre     

Merci Pat pour cette action !!!!!!! 
Pour l'instant pas de PB mais je vais surveiller ça de près ...... 

j'ai discuter ce week end a Hardelot avec pas mal de monde , toujours la meme réponse probleme connu chez Harley la pompe est sous dimensionnée voila les infos que j'ai

Bon et bien ça y est, j'ai demandé à ma cons. de changer la pompe à eau dans l'entretiens des 24000 pour une prise en charge par la garantie (étendue). Question du cons? mais pourquoi ?
Réponse: parce que la planète entière a des problèmes avec cette foutue pompe à eau pour ces modèles ! il a répondu OK....

je viens d'avoir la même mésaventure sur mon électra 2016 à 19800 km pompe à eau HS mais garantie dépassée donc HD ne veut rien faire malgré deux courriers. Apparement problème récurent sur ces machines.

Après changement de la pompe à l'automne dernier, et avoir fait 1000 borne sans problèmes sortie il y a 15 jours (soleil présent) et froid et là, le ventilo qui reste en route tout le temps même en prenant l'autoroute !!! quand je coupais le moteur le ventilo continuait un peu, maintenant il s'arrête direct à la coupuer alimentation.... baisse du niveau d'eau constaté en 1000 bornes génial
Rdv Pris avec le cons on va voir