Breakout CVO 2016

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Jeu 26 Mai 2016 - 9:34


@funroc
Discoverer
Discoverer

Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par DTG le Jeu 26 Mai 2016 - 9:34

Super!! Merci
avatar
DTG
Newbie
Newbie

Son Age : 34
Ville et C.P : Annecy le vieux 74940
Harley-Davidson : Pro street breakout
Date d'inscription : 12/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par DTG le Jeu 26 Mai 2016 - 9:37

J' en poste une moi aussi après la première révision le 09/06
avatar
DTG
Newbie
Newbie

Son Age : 34
Ville et C.P : Annecy le vieux 74940
Harley-Davidson : Pro street breakout
Date d'inscription : 12/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par garfield91 le Ven 27 Mai 2016 - 11:49

il est super ton breakout c est vrai que niveau extérieur tu n as pas grand chose a faire il est    !
 reste juste a libérer la bête
avatar
garfield91
Qualified
Qualified

Son Age : 37
Ville et C.P : rambouillet 78
Harley-Davidson : night rod spécial
Date d'inscription : 11/03/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Dim 29 Mai 2016 - 12:27

Ça y est, il est à la révision des 1000 miles.
Je vais changer la plaque d'immatriculation ... et c'est tout.
J'ai également terminé la carto , les Kesstech hurlent désormais ...
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par DTG le Dim 29 Mai 2016 - 15:55

Comment tu bosses la carto?
avatar
DTG
Newbie
Newbie

Son Age : 34
Ville et C.P : Annecy le vieux 74940
Harley-Davidson : Pro street breakout
Date d'inscription : 12/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Dim 29 Mai 2016 - 16:14

Au Dpv 2 de dynojet par la méthode du Hdda.
Cf forum Vtwin

Super content du résultat ...

Il me reste juste les avances et j'ai fini ...
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par DTG le Dim 29 Mai 2016 - 16:15

Ok, je vais cheker ça merci
avatar
DTG
Newbie
Newbie

Son Age : 34
Ville et C.P : Annecy le vieux 74940
Harley-Davidson : Pro street breakout
Date d'inscription : 12/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par TONI le Dim 29 Mai 2016 - 21:05

@funroc a écrit:Ça y est, il est à la révision des 1000 miles.
Je vais changer la plaque d'immatriculation ... et c'est tout.
J'ai également terminé la carto , les Kesstech hurlent désormais ...
Comment règles tu la carto avec les kess ? Position ouverte ?
avatar
TONI
Full Member
Full Member

Son Age : 48
Ville et C.P : 28000
Harley-Davidson : MUSCLE à O
Date d'inscription : 21/01/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par BIKERPASCAL le Lun 30 Mai 2016 - 20:38

Bonsoir funroc
tu as mis quels embouts sur tes kesstech?
merci
avatar
BIKERPASCAL
Discoverer
Discoverer

Son Age : 58
Ville et C.P : 51240 FRANCHEVILLE
Harley-Davidson : CVO PROSTREET BREAKOUT
Date d'inscription : 23/04/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Ven 3 Juin 2016 - 15:00

BIKERPASCAL a écrit:Bonsoir funroc
tu as mis quels embouts sur tes kesstech?
merci
Bonjour,

Je crois que c'est les Straightcut Roundend Black (noir mat), je vérifie ce soir à la maison, j'ai la ref complète par le commercial de Kesstech
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Ven 3 Juin 2016 - 15:09

La même, sans les catamoches 



avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Ven 3 Juin 2016 - 15:11

TONI a écrit:
@funroc a écrit:Ça y est, il est à la révision des 1000 miles.
Je vais changer la plaque d'immatriculation ... et c'est tout.
J'ai également terminé la carto , les Kesstech hurlent désormais ...
Comment règles tu la carto avec les kess ? Position ouverte ?
Oui, il faut ouvrir, l'écart sur les VE est important entre fermé et ouvert

Et puis le bruit 
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par Beatnick le Ven 3 Juin 2016 - 17:00

@funroc a écrit:
TONI a écrit:
@funroc a écrit:Ça y est, il est à la révision des 1000 miles.
Je vais changer la plaque d'immatriculation ... et c'est tout.
J'ai également terminé la carto , les Kesstech hurlent désormais ...
Comment règles tu la carto avec les kess ? Position ouverte ?
Oui, il faut ouvrir, l'écart sur les VE est important entre fermé et ouvert

Et puis le bruit 

Le problème, si tu conserves une Boucle Fermée, c'est qu'à chaque fois que tu fermes les pots, ta carburation va être trop riche et cela va impacter les AFV à la baisse. Lorsque tu vas réouvrir, ta carburation sera trop pauvre et ainsi de suite. Pas génial comme sytème pour faire un bon réglage.
avatar
Beatnick
Full Member
Full Member

Son Age : 55
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : BreakOut 2015
Date d'inscription : 01/12/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Ven 3 Juin 2016 - 17:49

Le plus chiant c'est quand ça ferme et que ça ouvre à 2000, sinon je pense que j'ai un truc pas mal.
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par Beatnick le Ven 3 Juin 2016 - 18:00

Tu veux dire en mode automatique?
Tu as combien d'écart entre tes VE ouvert et fermé? 25%? plus?
avatar
Beatnick
Full Member
Full Member

Son Age : 55
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : BreakOut 2015
Date d'inscription : 01/12/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Ven 3 Juin 2016 - 22:06

Oui, sur l'esm3 le mode auto coupe à 2000 en 3ème, c'est très chiant en ville.

Non, j'avais 15% d'écart et fermé les VE étaient très proche de la carto de base.  Comme le dit RK sur Vtwin, le filtre joue plus sur les VE que le pot. Sur le CVO le filtre est de base donc ça joue moins sur la carto.
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par Beatnick le Ven 3 Juin 2016 - 22:16

@funroc a écrit:Oui, sur l'esm3 le mode auto coupe à 2000 en 3ème, c'est très chiant en ville.

Non, j'avais 15% d'écart et fermé les VE étaient très proche de la carto de base.  Comme le dit RK sur Vtwin, le filtre joue plus sur les VE que le pot. Sur le CVO le filtre est de base donc ça joue moins sur la carto.

Je ne partage pas ce point de vue. Pour moi le filtre a assez peu d'incidence sur les VE. D'ailleurs il y a très peu de différence de débit entre un filtre stock et un filtre S1 (et dans ton cas aucun...). Si on faisait un stage 1 sans changer le filtre ca ne changerait pas grand chose...
Les pots c'est autre chose... Facilement 20% de variation sur les VE d'un pot à l'autre.
avatar
Beatnick
Full Member
Full Member

Son Age : 55
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : BreakOut 2015
Date d'inscription : 01/12/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Sam 4 Juin 2016 - 8:06

Je vais poser mes VE ici, ce sera plus facile pour analyser.
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par TONI le Sam 4 Juin 2016 - 11:47

Perso pas de carto juste cônes US et Kess , franchement je vois pas trops la différence ouvert ou fermé à part le bruit  Par contre à froid si j'ouvre, l'injection déraille ...
avatar
TONI
Full Member
Full Member

Son Age : 48
Ville et C.P : 28000
Harley-Davidson : MUSCLE à O
Date d'inscription : 21/01/2014

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Sam 4 Juin 2016 - 13:32




Le fichier final, la carto initiale et le Delta sur le cylindre avant. 
On est loin des 20%... Ce qui veut dire également que la carto de base n'est pas mal du tout vs Les Kesstech
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par Beatnick le Sam 4 Juin 2016 - 14:03

C'est vrai je suis surpris par le peu d'écart, même si on atteint 20% à 4500rpm et que tu n'as pas de valeurs au delà.

En revanche il y a encore un peu de boulot sur les VE.
- la bosse à bas régimes à 30-40% TP m'intrigue. Peut être n'as tu pas touché à ta table 'Progressivité du papillon' avant de faire tes VE.
- cela vaudrait le coup de terminer les VE à hauts régimes, ou au moins mettre une valeur de 90 de 5000 à 7000 et 60-100% TP
avatar
Beatnick
Full Member
Full Member

Son Age : 55
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : BreakOut 2015
Date d'inscription : 01/12/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par bougna71 le Sam 4 Juin 2016 - 18:55

Très belle moto sauf les pots je suis pas fan 
avatar
bougna71
Full Member
Full Member

Son Age : 50
Ville et C.P : Aube (10)
Harley-Davidson : Road king Classic 1690 un 2015
Date d'inscription : 16/06/2011

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Sam 4 Juin 2016 - 19:07

Beatnick a écrit:C'est vrai je suis surpris par le peu d'écart, même si on atteint 20% à 4500rpm et que tu n'as pas de valeurs au delà.

En revanche il y a encore un peu de boulot sur les VE.
- la bosse à bas régimes à 30-40% TP m'intrigue. Peut être n'as tu pas touché à ta table 'Progressivité du papillon' avant de faire tes VE.
- cela vaudrait le coup de terminer les VE à hauts régimes, ou au moins mettre une valeur de 90 de 5000 à 7000 et 60-100% TP
La bosse à bas régime est bidon, c'est une zone que je n'arrive pas à toucher , valeur arbitraire qui ne sert à rien , comme tout ce qui est au dessus de 5500, en dessous de 940 mon idole et en dessous de Tp4.
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par Beatnick le Sam 4 Juin 2016 - 20:12

C'est à partir de 5000 que tu n'as plus rien sur les colonnes 40-100kPa. Même si tu n'y vas pas souvent, il vaudrait mieux enrichir cette zone.
Sinon tes VE reflètent bien le 255: des valeurs assez constantes sur toutes la plage des régimes: moins de 10% d'écart entre les VE à 1500 et les VE max => une courbe de couple très plate.
Mais je trouve tes VE un peu 'décevantes'. Tu n'aurais pas fait un upscaling?
avatar
Beatnick
Full Member
Full Member

Son Age : 55
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : BreakOut 2015
Date d'inscription : 01/12/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par @funroc le Sam 4 Juin 2016 - 21:44

Beatnick a écrit:C'est à partir de 5000 que tu n'as plus rien sur les colonnes 40-100kPa. Même si tu n'y vas pas souvent, il vaudrait mieux enrichir cette zone.
Sinon tes VE reflètent bien le 255: des valeurs assez constantes sur toutes la plage des régimes: moins de 10% d'écart entre les VE à 1500 et les VE max => une courbe de couple très plate.
Mais je trouve tes VE un peu 'décevantes'. Tu n'aurais pas fait un upscaling?


Je ne sais pas ce que veux dire upscaling. ( Ps: c'est beaucoup plus méchant sur le cylindre arrière)
Comment j'ai procédé ?
J'utilise le logiciel HDDA, j'autotune et log simultanément. je ne conserve l'autotune que pour info. Je charge la carto N dans le HDDA puis le log, je génère un fichier Log1 +N= N+1 que je charge dans la moto, soit moto en N+1, j'autotune depuis ce fichier etc N+2, N+3, N+4 ....
Peut-être me suis-je gouré ? Je n'ai pas fais autotune N, N+1, N+2 etc... Je le ferai quand j'aurai un moment.

Toujours est-il qu'elle marche rudement bien et largement mieux que tous les stages 1 que j'entends ....
Après c'est vrai que j'aimerais encore plus de couple en bas.... Cames ou courbe de CDE ????

Peut-être que pour cette discussion , le forum Vtwin est plus adapté.
avatar
@funroc
Discoverer
Discoverer

Son Age : 51
Ville et C.P : Gone du 69
Harley-Davidson : Street Glide Crushed ice cream
Date d'inscription : 15/05/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Breakout CVO 2016

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum