Le brelon d'Elvis11

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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Lun 13 Juin 2016 - 14:06

T'as monté ton filtre tout seul! Tu vois faut juste se jeter à l'eau, pour ta carto, un petit mail à V&H en stipulant le type de pots et filtre et ils t'enverront la carto qu'il te faut.

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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Lun 13 Juin 2016 - 14:55

oui Stef, j'ai sorti mes 2 mains gauche et réussi cette modif, j'en étais pas peu fier à la fin ! il me reste juste à modifier l'un des tube de dépression qui est contre le support d'accélérateur, j'ai peur que le tube s'abime, ou pire, que l'accélérateur se bloque en "plein gaz"..
Pour les rétros, c'est sympa, mais je ne pense pas les changer pour le moment, je verrais lors du changement de guidon, avec de belles poignées aussi !

Je ne savais pas qu'on pouvait demander ce type de chose par mail à V&H...Je vais le faire rapidement...merci pour l'info !
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Lun 13 Juin 2016 - 16:52

La c'est la phase fignolage, cool! Tu vas voir on prends beaucoup de plaisir à les bricoler ces bécanes et le temps que l'on met ne compte pas, c'est comme ça que s'entretient la passion.
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Ven 24 Juin 2016 - 17:19

Après quelques tours de roues avec les modifs, je peux dire que je suis plutôt déçu... Je m'attendais à un réel changement de comportement de la moto, ce n'est pas vraiment le cas.. il me semble même qu'avec le filtre d'origine et les Khrome Werks, ça envoyait plus fort que maintenant...
J'a contacté V&H pour être sur de la cartographie à mettre, ils me disent qu'il faut attendre 2/3 pleins et ensuite de peaufiner avec "l'autotune", mais là, j'ai un peu peur de faire des conneries.. j’essaierai avec d'autres maps en cas.

Pour l'Hypercharger, il est un peu trop volumineux, du coup, ça me gêne un peu la jambe droite , mais je vais vite m'y habituer...

Bon , je cherche pas vraiment la performance (bien au contraire, sinon je roulerais en 'jap) mais je suis un peu deg quand même..
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Ven 24 Juin 2016 - 18:33

Si les chromes werk étaient beaucoup plus bruyants, il se peut que le manque de bruit t'induise en erreur, et effectivement la carto va se caler sur 2/3 pleins.
A arc des pots bruyants l'impression d'aller plus vite et plus fort est réelle et pourtant parfois les performances pures sont moindres...
Prends le temps de rouler et tu. Erres sûrement que ta moto est plus souple à l'usage.
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Ven 22 Juil 2016 - 18:25

P'tite question par rapport aux rétroviseurs :  vous voyez bien avec les vôtres ? Pour ma part, je possède ceux d'origine , mais franchement, la visibilité est pas géniale je trouve... je suis souvent obligé de "baisser les coudes" pour bien voir ce qui se passe derrière... Alors quand j'en vois certains avec des minis rétros ou alors des rétros installés dessous le guidon, je me dis que ça doit être pire... ou alors, j'ai une mauvaise position de conduite...
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Ven 22 Juil 2016 - 19:40

Les rétros origine sont pas les pires, j'ai monté des adaptables mais suis revenu aux origines car ils faisaient un effet loupe et je voyais vraiment rien derrière...
Comme toi je vois mes bras en bas des rétros, je les ai montés sous le guidon, c'est plus joli à mon goût mais maintenant je dois lever le coude... 
Mais franchement les origines offrent le plus grand angle de vue que je connaisse. A la limite ils existent en tige plus longue mais c'est pas très beau....
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Sam 23 Juil 2016 - 9:40

Bon, ça me rassure .... c'est vrai que les rétros inversés c'est sympa, avec un petit Ape qui va bien...:)
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Sam 23 Juil 2016 - 14:28

Comme ca par exemple?


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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Lun 25 Juil 2016 - 17:39

Ouais, c'est pas mal, mais je préfère un style "Z" bar à choisir pour le guidon...
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Lun 25 Juil 2016 - 17:46

Ah oui ca lui va bien aussi! J'ai pris celui là pour le style 72, très confortable par rapport au guidon bas.
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Dim 2 Oct 2016 - 14:51

Salut les gars. Un petite aide serait pas de refus.
Je voudrais mettre ma plaque déportée (support déjà reçu) qui aura son propre feu stop et éclairage de plaque , mais je cale, notamment sur la partie branchement. Sur le feu arrière actuel arrive "la centrale" qui reçoit le feu et les clignotants (photo 1) mais je ne sais pas quoi en faire, car une fois que je vais virer la connectique du feu stop, je vais faire quoi du reste de la centrale ou arrive les clignotants ? le mettre sous le garde boue arrière me parait être une très mauvais idée... d'autant plus que je vais couper une bonne partie du garde boue par la suite...
De plus, pour la connectique du nouveau feu, je voudrais récupéré la fiche (domino) d'origine, mais sans couper les fils actuels, possible ? (photo 2 )
Et enfin, vous le monter ou vous le support, sur l'amorto ou sur l'axe de roue ??
Merki !



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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par fredami le Dim 2 Oct 2016 - 20:17

J'aime pas les images de cul quand c'est trop anatomique.....  
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Mar 4 Oct 2016 - 8:09

Salut! Si tu veux pas couper ton faisceau deux options, trouver un connecteur identique à celui du phare sur le net et câbler toi même, ou partir du connecteur sous la selle, ou alors retirer les broches du connecteur pour gagner de la place......
L'idéal c'est de récupérer sur un sport épave le câble qui part de la selle et qui va au phare pour pouvoir le brancher à ton faisceau d'origine et de le couper au bout pour connecter à ta guise tes nouveaux feux...
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Mar 4 Oct 2016 - 16:24

Euhhh, merci Stef mais j'ai pas compris en fait... Pour récupérer la fiche ou domino (ou broche , comme vous voulez) d'origine, c'est bon, j'ai trouvé sur le net . Par contre, une fois ma plaque avec son feu stop installée , je ne sais toujours pas quoi faire de la plaque noire de connectiques où 3 broches sont dessus (? les clignotants, et quoi d'autre d'ailleurs ?) sur la 1ére photo ... ça se mets sous la selle? la ou on trouve de la place ?
et toi, le support de plaque d'immat tu l'a mis sur l'amorto ou sur l'axe de roue, car je vois 2 montages différent, mais lequel est le mieux ?
C'est fou de ne  trouver aucun tuto ni vidéo sur ce montage, alors que la majorité d'entre nous l'on fait...ou alors je cherche mal...bref..

Bon, sinon, j'ai reçu mon nouveau guidon, il me parait court ,à voir à l'usage....


me reste à recevoir le faux "Daymaker" de chez Aliexpress, va y'avoir du boulot !
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Mar 4 Oct 2016 - 17:37

Ah oui la plaque de connectique derrière le phare, si tu te piques sur le faisceau direct sous la selle tu peux l'éliminer, elle sert à repartir le jus via le feu arr au feu, aux Clignos, a l'éclairage de garde boue ou de plaque sur certains tourings....
Joli guidon s'il te plaît pas je pourrais t'en débarrasser au cas où... a plus!
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Mar 4 Oct 2016 - 17:46

ok, en fait je me suis gouré dans "ma visualisation" de la connectique en général et j'ai fini par avoir une lumière d’espoir en comprenant finalement ton message initial... purée, l'électrique, c'est vraiment pas la partie que je préfère... je sens que je vais galérer à la monter cette plaque latérale...
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Mar 4 Oct 2016 - 18:06

Au fait j'avais monté ma plaque sur l'amorto sur mon 8 et la sur le 12 le support est prévu pour l'axe de roue.... du coup ca t'aide peu....
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par dom et pat le Mar 4 Oct 2016 - 21:42

salut ELvis 11

la clé pour tes amortos tu la trouve chez HD pour 20 €
finalement quand est il des performances apres ton stage 1 ?
tu as fais + de kms pour en juger ?
en tout cas tu n as pas hesiter sur les modifs , c est super
je voudrais bien voir des photos avec ton nouveau guidon
la j ai un 1200 superlow neuf depuis mai 2016
l année derniere j avais acheté un 883 neuf
je l ai vendu pour son manque de performance
je roule tres souvent avec mon epouse le 883 c etait vraiment leger
pour doubler
j espere que ton stage 1 va moins te décevoir au final (vu ce que ca coute
quand meme ...)
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Mer 5 Oct 2016 - 18:46

Salut !

alors pour être tout à fait franc avec toi, .....si, je suis plutôt déçu. Cela fait maintenant quelques centaines de kilomètres que le Stage 1 est en place, mais honnêtement, c'est pas fameux. Pour le moment, filtre et carto d'origine avec les Khrome Werks me paraissaient plus performants que ce que j'ai maintenant... Comme l'a dit LeStef, peut être que le bruit très prononcé des anciens pots y était pour beaucoup, mais franchement, je pense que c'était "mieux avant", mais vraiment trop bruyant, je ne pouvais les conserver. Après, pour la carto, un autre sujet est ouvert sur le FP3, y'en a qui aime et d'autre pas. La carto que m'a conseillé V&H semble pas mal, mais je ne m'aventure pas encore dans l'autotune, j'ai peur de faire pire que mieux au final... Pour résumer, je pense qu'il y a pas trop a cherché, un 8 reste un 8 en terme de perfs, stage 1 ou pas, le prochain, si je peux, sera mini un 12 !!

Et oui, je n'ai pas hésiter à faire des modifs sur ce petit sports', il m'en restera encore, je fais avec mes moyens aussi.... mon rêve ultime si j'avais les moyens serait un projet Chicano sur base de softail deluxe, purée, je trouve ça trop beau.... et pas courant !!
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par dom et pat le Mer 5 Oct 2016 - 20:40

je pense que ta remarque à propos d un 883 est judicieuse : 
un 8 reste un 8 !
le stage 1 permet d ameliorer le refroidissement du moteur et c est
deja un tres bon point , après faut pas rever, ca deviendra pas une fusée.
sur mon 1200 il y a 2 mois, j avais mis des vance et hines avec des quiet baffles :
meme ca pour moi, c est trop bruyant, honnetement après 50 bornes c est plus
possible pour les oreilles et j ai bien vu le regard des voisins changer quand je les avais installé... faudrait ne rouler qu'en pleine campagne sans habitation ...
en ville tout le monde se retourne ...
et avec le projet de loi du 15 juin dernier, à 1500€ d'amende
pour nuisances sonores et 3000 € si récidive ...et puis il ya ce foutu controle technique
qui pourrait se mettre en place ...
ben dans mon cas, le calcul a été vite fait > j ai pas attendu que la loi soit adoptée, j ai remis les pots d origine mais je soutiens ceux qui ont plus de crans que moi et qui continuront à rouler non homologué
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Ven 7 Oct 2016 - 16:58

ça y est, nouveau guidon en place. Il est plus court que celui d'origine, c'était limite avec le câble du liquide de frein qui gênait, mais c'est passé quand même. ça change aussi niveau conduite, la roue avant est plus "lourde" à base vitesse, moins pratique pour se garer aussi.. mais mis à part ça, je sais pas, y'a un truc qui me dérange, le résultat n'est pas celui que je pensais, la, ça fait "mobylette" je trouve...
J'en ai profité pour inversé l'un des rétro (on y voit franchement mieux comme ça !!) et pour changer les cabochons de clignotants par des "fumés"...




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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Ven 7 Oct 2016 - 17:36

joli! j'aime bien ce style, après faut s'habituer c'est vrai, au départ la conduite est différente, tu verras au fil des km si ça te va ou pas! 
au fait c'est quoi déjà tes échappements? parce que je suis en twin flash V/H et franchement au bout de 50 bornes ça me saoule, et tes anciens pots? vendus?
A plus Stef.
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par Elvis11 le Ven 7 Oct 2016 - 18:37

Pour les échappements, je suis en screaming eagle, ils me vont très bien . Les Khromes Werks sont déjà revendus. Quand tu dit que ça te saoule, c’est qu'ils sont trop bruyants ou justement pas assez? Car si trop bruyant, je te déconseille fortement les Khromes Werks alors, ce sont de loin les plus bruyants que j'ai pu entendre.... bon y avait pas de chicanes non plus, ils étaient vide de chez vide, de l ’ échappement libre quoi.
Pour en revenir au guidon, je verrais à l'usage, ce qui me gêne doit être en fait le gros réservoir de la mienne, avec un 12.5, ça passerait beaucoup mieux je pense...
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par LeStef le Ven 7 Oct 2016 - 19:19

Ah oui des screaming, oui trop,bruyants encore pire que les short shots que j'ai pu avoir sur mon 48 et sur le 8..... j'y ai monté des quiet baffle mais ca raisonne trop jusque dans le casque.... et puis je veux juste une bécane qui avance et fasse un bruit Harley, pas besoin d'ameuter tout le quartier.....
Pour ton guidon , ça me choque pas plus que ça mais bon les goûts et les couleurs !
Ca avance bien en tout cas il commence à avoir une belle gueule ce 8, elle devient la tienne à toi et c'est toi qui le fait... c'est ça le vrai plaisir HD
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Re: Le brelon d'Elvis11

Message par dom et pat le Ven 7 Oct 2016 - 20:20

ben moi j aime bien aussi ton guidon
honnetement sur la 1ere photo, je me suis dit : ca fait 103 (une mobylette du passé...)
mais finalement , ben non je trouve que c est joli et puis ca doit etre assez rare , au moins tu personnalises vraiement
pour les vance > meme reflexion que LeStef> beaucoup trop bruyants !!!
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