En rade avec le sélecteur de vitesses

Merci pour l'info je vais regarder la mienne.

STREET 44 a écrit:Merci pour l'info je vais regarder la mienne.

+1 merci pour l'info

Idem pour moi : la clavette sur l'axe en sortie de boite qui "tourne dans le vide" sur mon Street Glide !! Plus de liaison avec le sélecteur !  J'ai pu la replacer et repartir, ouf ! Arrivé à la maison je démonte et m' aperçois que la vis de serrage de la clavette n’était pas serrée ! resserrage mais un jeu persiste. Re démontage et observage de la vis : le filetage était maté à mi longueur ! J'ai donc passé un coup de lime d'horloger pour refaire le filetage : plus de jeu et c'est reparti comme neuf. Parfois ça laisse un peu a désirer pour certain détails !

Bon depuis la réparation à la mi mai, le sélecteur n'a pas bougé.
Je le surveille maintenant comme le lait sur le feu !!!

panne quasi identique sur mon RK, cannelure disparues, le truc lisse - donc, pas moyen de passer une seule vitesse - là, ça a été assistance et dépannage à Joué les Tours -

biellette usée les crans sont HS limite échapper de l'axe, elle bute légèrement sur le carter mais ont peu passer les vitesses avec un jeu très important dans le levier

à 80 000 km de bons et loyaux services ça peu arriver

reçu la pièce aujourd'hui on va donc changer ça rapidement

Ca vient de m'arriver a 7000 km!

Moi aussi pbl du selecteur de vitesse talon qui se barre alors qu'il est serré au max, perdu sur la route mais j'ai réussi à le retrouver.

Pbl aussi avec la biellette coté boite de vitesse. (derriere le carter) elle se déboite de l'axe alors que la clavette est serré au max, heureusement je suis tombé en rade pas loin de chez un pote mécano qui m'a mis un produit  pour coller la biellette sur l'axe !

par contre il m'a dit que la tige crantée ne pouvait pas s'abimer car en acier trempé ??? seul la biellette pouvait s'abimer !


 j'avais jamais entendu de pbl la dessus ! mais je vois que je suis pas le seul !  moi c'est un RK de 2012 et 20 000 km

De mon coté, mon electra a 36000 kms, changement sous garantie de l'axe et la biellette cote sélecteur en septembre 2015 ( 12000 kms) car les dents étaient complètement limées sur les deux pièces...
7 mois et 15000 kms plus tard, rebelote ! en effet en avril même usure ! retour chez le concessionnaire, Harley accepte de prendre en charge hors garantie ( ils doivent savoir pourquoi...) mais manque une pièce en stock, temps d’attente 1 mois , ayant une concentration prévue entre temps, j'ai modifié moi même l'ensemble, j'ai percé simultanément les deux pièces et taraudé l'ensemble pour y viser une vis de traverse, de même j'ai meulée la fente de la biellette afin d'avoir un plus fort serrage sur l'axe.
Je n'ai du coup pas (encore) fait changer les pièces chez Harley... Incroyable d'avoir une aussi mauvaise qualité sur des pièces supportant autant de travail ! et comme dit plus haut encore plus sur des bécanes a ce prix !


Ah oui, j'ai aussi perdu le sélecteur arriere il y a 2 semaines, heureusement retrouvée 2 kms en amont....   

modification de la pièce aussi perçage pour pose d'une vis avec écrou et modification de la fente pour avoir un meilleur serrage et aussi un  démontage et un contrôle plus facile
la vis BTR d'origine est d'une qualité médiocre, la tête s'est arrondie au démontage et sans forcer, obligation de la couper pour l'enlever
par contre pas de modif sur l'axe sortie de boite, les crans sont encore bons et dans ce cas il vaut mieux mettre un axe neuf

Bon ben même problème et je suis du côté de Valencia en Espagne. Pas de concessionnaire dans le coin. J'ai eu du bol le sélecteur à lâcher au moment où je me garrais à 800 m de mon appartement.  Mon assurance Matmut tout risque,  me fait chier à vouloir rapatrier la bécane en France dans 3   semaines. La concession la plus proche est Barcelone je crois. J'espère que ça va s'arranger, je suis ici pour 15 jours. Je viens d'apprendre que J'ai le droit à un véhicule de remplacement que en France !!!! 

Elle sort de révision HD saint maximin. 15  jours  j'ai 20000 km

euh

https://www.harley-davidson.com/content/h-d/es_ES/dealer-locator.html#/locator?dealer_id=7388&selected_dealer=7388

http://www.harleydavidsonvalencia.com/

je suis a la Matmut aussi et je vais en Espagne en Aout...j'ai couru voir le jeu sur la bécane: RAS...merci de l'info

ulyys a écrit:Bon ben même problème et je suis du côté de Valencia en Espagne. Pas de concessionnaire dans le coin. J'ai eu du bol le sélecteur à lâcher au moment où je me garrais à 800 m de mon appartement.  Mon assurance Matmut tout risque,  me fait chier à vouloir rapatrier la bécane en France dans 3   semaines. La concession la plus proche est Barcelone je crois. J'espère que ça va s'arranger, je suis ici pour 15 jours. Je viens d'apprendre que J'ai le droit à un véhicule de remplacement que en France !!!! 

Pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué (et cher)?
Après ca il augmentent les primes....

Bonjour

Vendredi lors d'un déplacement, mon sélecteur de vitesse ne revenait plus en position initial.
Sur le coup je suis surpris car je ne plus passer de vitesse.
Il a fallut pour rentrer en jouant avec le levier pour réenclencher le sélecteur.
Pas cool pour une machine qui 35000 kms

Bilan ressort de retour sélecteur HS, il faut démonter le primaire et la boite car il est en fin de boîte.
Heureusement je passe par un gris.

j' ai eu le meme probleme sur mon RK de 2012 il avait au moment des faits env 30000kms et c'etait en 2014 garanti juste finie....mais prit tout de meme sous garantie a 100%.....

C'était la maladie des boites d' évo . Quand on a de la chance , le bout de ressort reste au fond et si on a pas de chance , ça bouzille quelques pignons au passage .

Bon le Bilan, un peu de chance car le bout du ressort cassé est resté collé au bouchon de vidange.
Reste quand la facture vu qu'il y a eu 8 heures de main d'oeuvre.

Une question se pose, je vais avoir le même souci tous les 30000 KMS ?

Merci de me faire partager vos expériences

Bonjour,
Sur mon RK de 2010 qui à que 14000Km, je viens de faire changer l'axe, car avait du jeu. Le cons m'avait prévenu lors de la révision de novembre, et m'a dit que la panne ne prévenait pas. Montant de la facture 114€.

je possède une electra de 2005 avec 115000km je n ais jamais rencontré vos problèmes juste mon sélecteur qui c était dévissé

eric10 a écrit:je possède une electra de 2005 avec 115000km je n ais jamais rencontré vos problèmes juste mon sélecteur qui c était dévissé

Oui donc avant 2009, année d'une grosse évolution et donc de gros changements techniques, si je ne trompe, ceci expliquant cela...

Même problème que Tienot, même modèle, sauf que 18000 kms, rentré en quatrième, hier, galère galère, et moi aussi j'attends demain mardi pour ouverture de la cons...

98,51€ mesdames et messieurs, prix payés à la cons de Bx, pour la biellette du sélecteur, et le levier du sélecteur à la tringlerie, posé par les mécanos de la cons, main d'œuvre zéro. Les mécanos supers, c'est grâce à Sébastien vendeur et  Bruno aux pièces détachées. Et surtout que ce C.... De chef d'atelier n'était pas là. Tout le,monde travaillait avec le sourire, et moi pas cent € pas cent € cela m'a coûté !!! Elle est,pas belle la vie, aujourd'hui on c'est fait Bordeaux Hôpital de Bayonne, et retour, voir belle maman, avec la patronne et le pépére jacks qui ignaugurait son nouveau sac de transport ! A plus Denis

hello

SG de 2014  22000km et plus de rappel du sélecteur...   je passe la 1ere  mais pas les autres.  grande amplitude du double sélecteur.

j'espère que ce n'est que la biellette qui est grippée.  la garantie a pris fin le 20 04 2018...  je vais tenter de la faire jouer comme même, dès fois que...

oh râge oh désespoir !!  vu le prix de la bécane   !!

Désolé pour toi Paco, moi, c'est la biellette côté tringlerie, les deux que j'ai du changer, de Pau pour toi c'est la,cons de Bayonne ? Non

  vu le prix des brelons ... pas le genre de panne a souhaiter ... :-( 

hé oui Jean  
HD Bayonne c'est  100 km  et en 1ere ça va pas le faire, il reste encore le remorquage via mon assurance tout risque, mais cela va prendre du temps.
donc un mécano qui touche sur les HD fera l'affaire.  Stand Bike sur Lée, Nicolas va le faire cela très bien. c'est 3 km de chez moi. 

mais c'est dommage d'avoir un matos un "peu" léger sur ce type de bécane.

Oui Paco, tout à fait d'accord, c'est un peu léger le matos, j'avais 18 000 kms ! L'usure vient sûrement que ce n'étais pas assez serré, et moi je suis rentré en quatrième, je l'ai passé à l'arrêt.... Cela m'a permis de rentrer, bon courage. J'y suis mercredi à Bayonne

l'axe de sélecteur et la biellette =   113 €  + montage  = 170 € TTC  :)

en espérant que cette fois -ci cela tienne  !!

J’ai rencontré hier ce pb sur mon RK de 2015, le sélecteur a pris du jeu et commençait à sortir de son logement.
Un groupe de bikers trouvé au bord de route m’a prêté la clé Allen 1/4’’ Qui va bien et c’est reparti. Merci à eux.
Ce matin, j´ai l’intention de démonter, contrôler les cannelures et remonter avec visserie freinée à la loctite...et mettre un jeu de clés allen dans une sacoche.

La cause: un régime de vibration parasite ?

Conclusion: un nouveau point à contrôler régulièrement !

J’ai envie de supprimer la branche arrière du sélecteur, que je n’utilise jamais, mais il faudrait que je trouve un axe avec les cannelures uniquement pour l’avant (pas envie de tronçonner la pièce d’origine).