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En rade avec le sélecteur de vitesses

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Message par apalman Jeu 17 Sep 2020 - 5:00

moi j'ai eu du mal à m'y faire le premier jour mais maintenant je trouve ça super pratique et en plus mes chaussure me remercie En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 90029

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Message par run666 Jeu 17 Sep 2020 - 5:21

bigcricri a écrit:
run666 a écrit:vous vous faites vraiment bien ch... pour cacher cet axe alors qu'il suffit de le retourner...pour 0 € ! En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 90029
pas trop long de l'autre coté ? ça touche pas le carter?
Non, c'est impec ! Je l'ai fait sur ma Street Glide et sur l'Electra d'un frangin: RAS   En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 919984
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Message par bigcricri Jeu 17 Sep 2020 - 9:00

run666 a écrit:
bigcricri a écrit:
run666 a écrit:vous vous faites vraiment bien ch... pour cacher cet axe alors qu'il suffit de le retourner...pour 0 € ! En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 90029
pas trop long de l'autre coté ? ça touche pas le carter?
Non, c'est impec ! Je l'ai fait sur ma Street Glide et sur l'Electra d'un frangin: RAS   En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 919984
Nickel ! Bon à savoir pour ceux qui veulent supprimer le sélecteur arrière, merci pour l'info  !
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Message par sweedblue Jeu 17 Sep 2020 - 11:52

Merci Run666, mais il fallait le dire avant: je reçois le petit cache chromé demain.  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 389933
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Message par hdmarcel Mar 13 Oct 2020 - 7:25

Bon, bin,personne n'est épargné...un gros "KRACK" et plus de 4 ni de 5...A priori le ressort du levier d'axe intérieur est passer aux oubliettes… J'arrive a passer mes vitesses ( a  l'arret ) a la main en forçant sur le levier en sortie de boite mais il ne se remet pas en position,donc...1 eventration du primaire-extraction du demarreur- de l'embrayage et du pignon compensateur-extraction du fond de carter primaire.
Bon, maintenant, comment faire ??? Si y en a des qu'ont déjà changer ce bazar la ,bienvenus seront vos conseils.
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Message par ryohazuki Mar 13 Oct 2020 - 8:17

ça m'est arrivé aussi en rade avec le RK  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 660256. J'avais réussi à rouler avec, je passais les vitesses avec le talon sur le renvoi qui sort du primaire. C'était merdique mais au moins j'ai pu rejoindre la concession
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Message par hdmarcel Mar 13 Oct 2020 - 8:34

Salut ryohazuki,  c'est pas toi qu'a fait le boulot ? Sinon, il t'on pris combien ???
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Message par bigcricri Mar 13 Oct 2020 - 10:54

hdmarcel a écrit:Bon, bin,personne n'est épargné...un gros "KRACK" et plus de 4 ni de 5...A priori le ressort du levier d'axe intérieur est passer aux oubliettes… J'arrive a passer mes vitesses ( a  l'arret ) a la main en forçant sur le levier en sortie de boite mais il ne se remet pas en position,donc...1 eventration du primaire-extraction du demarreur- de l'embrayage et du pignon compensateur-extraction du fond de carter primaire.
Bon, maintenant, comment faire ??? Si y en a des qu'ont déjà changer ce bazar la ,bienvenus seront vos conseils.
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De mémoire, je dis bien de mémoire ! Tu n'as pas besoin de tout démonter. Si je ne me trompe pas, tu démonte le cache supérieur de boîte, et le doigt de sélection est directement accessible au dessous, et donc démontable, mais la je m'engage pas à 100%, ça te prends 10 minutes pour vérifier, et peut être des heures de travail évitées... 
(surtout que pour sortir la boîte de vitesse de son logement, il faut extraire la bague de roulement du primaire, et sans l'outil spécial, nada !) 

Tiens nous au jus !
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Message par ryohazuki Mar 13 Oct 2020 - 11:00

hdmarcel a écrit:Salut ryohazuki,  c'est pas toi qu'a fait le boulot ? Sinon, il t'on pris combien ???
non ce n'est pas moi qui l'avait fait sur le moment, j'étais en balade. Ils m'avaient pris 70€ de mémoire.
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Message par louloupa Mar 13 Oct 2020 - 11:56

bigcricri a écrit:
hdmarcel a écrit:Bon, bin,personne n'est épargné...un gros "KRACK" et plus de 4 ni de 5...A priori le ressort du levier d'axe intérieur est passer aux oubliettes… J'arrive a passer mes vitesses ( a  l'arret ) a la main en forçant sur le levier en sortie de boite mais il ne se remet pas en position,donc...1 eventration du primaire-extraction du demarreur- de l'embrayage et du pignon compensateur-extraction du fond de carter primaire.
Bon, maintenant, comment faire ??? Si y en a des qu'ont déjà changer ce bazar la ,bienvenus seront vos conseils.
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De mémoire, je dis bien de mémoire ! Tu n'as pas besoin de tout démonter. Si je ne me trompe pas, tu démonte le cache supérieur de boîte, et le doigt de sélection est directement accessible au dessous, et donc démontable, mais la je m'engage pas à 100%, ça te prends 10 minutes pour vérifier, et peut être des heures de travail évitées... 
(surtout que pour sortir la boîte de vitesse de son logement, il faut extraire la bague de roulement du primaire, et sans l'outil spécial, nada !) 

Tiens nous au jus !
Il faudra de toutes façons récupérer le morceau de ressort tombé au fond . Pour ça il faut enlever les trains de pignons . En espérant que le ressort n' ai pas cassé des dents en tombant au fond .

Sinon , pour enlever la bague intérieure du  roulement primaire, il te faut ça : 50 € ( chinois, bien sûr ) 

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Message par hdmarcel Mar 13 Oct 2020 - 15:42

Merci pour votre aide,,normalement ,sur le 1340 l'arbre de poulie reste sur le carter,en virant par le haut le basculeur et en demontant le coté, je devrai pouvoir soulever les fourchette et virer l'arbre secondaire,le pignon de 5 restant sur l'axe de poulie. D'après ce que j'en déduis du peu de schémas dont je dispose...
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Message par bigcricri Mar 13 Oct 2020 - 17:06

louloupa a écrit:
bigcricri a écrit:
hdmarcel a écrit:Bon, bin,personne n'est épargné...un gros "KRACK" et plus de 4 ni de 5...A priori le ressort du levier d'axe intérieur est passer aux oubliettes… J'arrive a passer mes vitesses ( a  l'arret ) a la main en forçant sur le levier en sortie de boite mais il ne se remet pas en position,donc...1 eventration du primaire-extraction du demarreur- de l'embrayage et du pignon compensateur-extraction du fond de carter primaire.
Bon, maintenant, comment faire ??? Si y en a des qu'ont déjà changer ce bazar la ,bienvenus seront vos conseils.
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(surtout que pour sortir la boîte de vitesse de son logement, il faut extraire la bague de roulement du primaire, et sans l'outil spécial, nada !) 

Tiens nous au jus !
Il faudra de toutes façons récupérer le morceau de ressort tombé au fond . Pour ça il faut enlever les trains de pignons . En espérant que le ressort n' ai pas cassé des dents en tombant au fond .

Sinon , pour enlever la bague intérieure du  roulement primaire, il te faut ça : 50 € ( chinois, bien sûr ) 

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Je me permet une question, as-tu déjà extrait une bague de primaire avec ce type d'outil ? Parce que je me suis fait prêter gracieusement l'outil original, et c'est du costaud !
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Message par hdmarcel Mar 13 Oct 2020 - 17:29

Ouais, en éspérant que il n'y est pas trop de casse a l'intérieur, j'suis rentrer chez moi en 3 , en 10 bornes,pas eu de problèmes,ni pour repasser en 2 et au PM. Par contre, wallou pour passer la 4 et la 5, j'y arrive uniquement moto sur krick et en actionnant le levier sur la boite a la main.
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Message par louloupa Mar 13 Oct 2020 - 18:58

bigcricri a écrit:
louloupa a écrit:


En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 Coffret-arrache-moyeux-rotules-extracteur-roulement-vilebrequin-14pcs-L-797328-9344099_1
Je me permet une question, as-tu déjà extrait une bague de primaire avec ce type d'outil ? Parce que je me suis fait prêter gracieusement l'outil original, et c'est du costaud !
Oui, je l' ai déjà fait avec cet outil .
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Message par nécureuil Dim 28 Mar 2021 - 21:40

bigcricri a écrit:
louloupa a écrit:
bigcricri a écrit:
hdmarcel a écrit:Bon, bin,personne n'est épargné...un gros "KRACK" et plus de 4 ni de 5...A priori le ressort du levier d'axe intérieur est passer aux oubliettes… J'arrive a passer mes vitesses ( a  l'arret ) a la main en forçant sur le levier en sortie de boite mais il ne se remet pas en position,donc...1 eventration du primaire-extraction du demarreur- de l'embrayage et du pignon compensateur-extraction du fond de carter primaire.
Bon, maintenant, comment faire ??? Si y en a des qu'ont déjà changer ce bazar la ,bienvenus seront vos conseils.
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(surtout que pour sortir la boîte de vitesse de son logement, il faut extraire la bague de roulement du primaire, et sans l'outil spécial, nada !) 

Tiens nous au jus !
Il faudra de toutes façons récupérer le morceau de ressort tombé au fond . Pour ça il faut enlever les trains de pignons . En espérant que le ressort n' ai pas cassé des dents en tombant au fond .

Sinon , pour enlever la bague intérieure du  roulement primaire, il te faut ça : 50 € ( chinois, bien sûr ) 

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Je me permet une question, as-tu déjà extrait une bague de primaire avec ce type d'outil ? Parce que je me suis fait prêter gracieusement l'outil original, et c'est du costaud !

Pas besoin, quand Louloupa dit une chose à 99,99999999 % il est dans le vrai  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 831254
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Message par bigcricri Dim 28 Mar 2021 - 22:45

nécureuil a écrit:
bigcricri a écrit:
louloupa a écrit:
bigcricri a écrit:
De mémoire, je dis bien de mémoire ! Tu n'as pas besoin de tout démonter. Si je ne me trompe pas, tu démonte le cache supérieur de boîte, et le doigt de sélection est directement accessible au dessous, et donc démontable, mais la je m'engage pas à 100%, ça te prends 10 minutes pour vérifier, et peut être des heures de travail évitées... 
(surtout que pour sortir la boîte de vitesse de son logement, il faut extraire la bague de roulement du primaire, et sans l'outil spécial, nada !) 

Tiens nous au jus !
Il faudra de toutes façons récupérer le morceau de ressort tombé au fond . Pour ça il faut enlever les trains de pignons . En espérant que le ressort n' ai pas cassé des dents en tombant au fond .

Sinon , pour enlever la bague intérieure du  roulement primaire, il te faut ça : 50 € ( chinois, bien sûr ) 

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Je me permet une question, as-tu déjà extrait une bague de primaire avec ce type d'outil ? Parce que je me suis fait prêter gracieusement l'outil original, et c'est du costaud !

Pas besoin, quand Louloupa dit une chose à 99,99999999 % il est dans le vrai  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 831254
Ouhla ! Tu déterre ? 🤣
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Message par nécureuil Lun 29 Mar 2021 - 9:49

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Message par LoloAnkou Mar 30 Mar 2021 - 19:54

Meme panne sur mon electra il y a 15 jours. Heureusement qu'un ami mécano est arrivé avec son jeu de clés torq sinon j'étais foutu. Résultat, je ne me déplace plus sans une petite trousse à outils dans les sacoches.
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Message par pierrequiroule59 Jeu 9 Sep 2021 - 14:15

Rendez vous pris ce matin chez mon gris. Pour rentrer hier soir j’étais bloqué en 5ème, pas cool quand tu arrives à un stop … En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 860377   j’ai finalement réussi à revenir au point mort en jouant avec la tringle et repasser en 1ère mais dès que je monte les vitesses je ne peux plus en descendre qu’une. D’après le gris c’est sûrement le ressort et gros démontage. Je la ramène le 21 je vous tiendrais au jus. En attendant fini les balades  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 389933
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Message par Maigret Jeu 9 Sep 2021 - 14:35

J'ai eu le même problème sur la Softail Heritage 1340. Mais c'est en allant à l'expertise (contrôle technique côté Français) que le ressort à làché. Bon elle a passé l'expertise sans problèmes. 
Ensuite j'ai téléphone à la cons. pour avoir un devis pour la réparation et .... Selon eux il y a 2 ressorts de rappel. Le premier il faut 1 heure de travail pour le remplacer et le deuxième 4 heures. Comme j'ai pas les sous cette année celà attendra l'année prochaine. Il me reste l'ELECTRA pour rouler donc pas de regrets.
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Message par pierrequiroule59 Jeu 9 Sep 2021 - 17:49

Avec mon bol ça sera le deuxième ressort  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 492980
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Message par sweedblue Jeu 9 Sep 2021 - 19:52

pierrequiroule59 a écrit:Avec mon bol ça sera le deuxième ressort  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 492980
Tu as quand-même du bol,c’est déjà l’hiver dans ton coin.  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 356621
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Message par pierrequiroule59 Jeu 9 Sep 2021 - 20:10

Nan, nan 28 degrés aujourd’hui mauvaise langue En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 87918 Bon ok on sait que ça va pas durer En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 111828
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Message par pierrequiroule59 Mar 28 Sep 2021 - 14:46

Des nouvelles : 

mon gris a démonté la boite de vitesse : c'était bien le 2ème ressort qui a lâché donc obligé de tout démonter et évidemment quand t'as pas de bol ben le morceau du ressort a fait du dégât dans le pignon de 5ème, plusieurs dents abimées et de la limaille un peu partout . Et pour finir ce pignon là est solidaire de l'arbre, il ne se démonte pas donc c'est changement de l'arbre avec le pignon. Et évidemment pas de stock donc on attend le délai  En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 53031 . Bon pour le délai ça m'arrange un peu, j'ai le temps de vendre un rein pour payer la note En rade avec le sélecteur de vitesses - Page 4 312952
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