Ma WL 750 de 1951

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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Sam 28 Mai 2016 - 13:53

La moto 51 wl 12....

les carter moteur 44- 36......

la boite si j'ai bien vu D 2

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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Dim 29 Mai 2016 - 7:56

Hier j'ai fait une petite balade de 80 kil pour aller voir une bourse motos a Villemur sur tarn , un véritable régal , je commence a m'habituer a la façon de piloter cette machine surtout le maniement de l'embrayage au pied , enfin j'adore c'est une autre façon de rouler
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par le marignéen le Dim 29 Mai 2016 - 8:03

C'est beau
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Paul30 le Dim 29 Mai 2016 - 10:00

Belle bécane, et l'échange d'informations sur la grille de sélection
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Oliv27 le Dim 29 Mai 2016 - 13:03

Quelle magnifique machine !
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Dim 29 Mai 2016 - 19:10

Merci les gars , je l'aime bien aussi
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Chris42 le Dim 29 Mai 2016 - 19:44

      Félicitations Wesson, très belle moto.
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par mammouth1304 le Lun 30 Mai 2016 - 8:07

Wesson a écrit:La moto 51 wl 12....

les carter moteur 44- 36......

la boite si j'ai bien vu D 2
Si les frappes du numéro moteur sont bonnes, il s'agit d'un moteur de civile de 1951.
les carters moteurs ont été appairés en 1944 donc fabriqués durant cette période.
Le carter de  boite a été fabriqué en mai 1942. Ce qui explique la grille de sélection arrondi.
Il faudrait une photo du numéro moteur (en cachant les deux derniers chiffres avec un petit autocollant ou noirci sur la photo) pour conformer ou infirmer qu'il s'agit bien des frappes d'origine. 
En effet, de nombreux moteurs ont été fabriqués pour remplacement avec le numéro moteur en blanc.
La j'ai un petit doute. le moyeu avant semble être un WLC. Il faudrait une photo plus rapproché.
Mais, je penche pour une 43 WLC (qui a été fabriqué jusqu'en 1944) avec un moteur de réparation qui a été refrappé et la moto civilisée.
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Lun 30 Mai 2016 - 8:42

Tu es un puit de science Mammouth , je suis très intéressé par ton savoir

Le n° du moteur est gravé sur une surface un peu granuleuse avec des chiffres et des lettres qui ne paraissent pas d'origine du fait de leur alignement.

Une tof du moyeu AV

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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Lun 30 Mai 2016 - 8:45

C'est sur qu'il s'en est passé des modifs  sur des bécanes de 70 balais
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Lun 30 Mai 2016 - 9:02

Pour la poignée de frein AV au guidon c'est moi qui l'ai mise a droite je le sentais mieux , sinon elle était a gauche ...
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par davidl le Lun 30 Mai 2016 - 11:25

Cool que tu aies achetée la moto de Pouch ! Elle est très belle pour l'avoir vue plusieurs fois ! Félicitations et profites-en bien !
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par philpan le Lun 30 Mai 2016 - 11:33

Wesson a écrit:Pour la poignée de frein AV au guidon c'est moi qui l'ai mise a droite je le sentais mieux , sinon elle était a gauche ...

c'est bien plus pratique, le levier  a droite......même si ça ne freine pas trop..
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Lun 30 Mai 2016 - 13:45

Je ne le connais pas Pouch car j'ai traité avec Fred de Pyramid , je connais le proprio avant Pouch ( titi )
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par mammouth1304 le Lun 30 Mai 2016 - 14:59

Wesson a écrit:Tu es un puit de science Mammouth , je suis très intéressé par ton savoir

Le n° du moteur est gravé sur une surface un peu granuleuse avec des chiffres et des lettres qui ne paraissent pas d'origine du fait de leur alignement.

Une tof du moyeu AV

L'avant est bien d'origine WLC de 42 ou 43.
Pour le numéro moteur, les chiffres et les lettres utilisées à l'époque sont assez caractéristiques. 
En voici des exemples et surtout toujours sur le bossage lisse avec l’espèce de rond qui sert d'appui à la vis au dessus :
une WLA de 42

UNE WLC de 42

Une civile de 44 (très rare)

Une civile de 46

Une autre civile de 49

Un servicar de 48
 
Toute les autres types de frappe, c'est pipeau et maquillage, limite correctionnelle.
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par lukymerlu le Lun 30 Mai 2016 - 16:33



voici les num moteur de ma Wlc , t'en pense quoi Mammouth 1304  ???
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Tibor le Lun 30 Mai 2016 - 16:38

La grande classe !
J'adore ta moto !
Bravo.
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par mammouth1304 le Lun 30 Mai 2016 - 17:20

lukymerlu a écrit:

voici les num moteur de ma Wlc , t'en pense quoi Mammouth 1304  ???
J'en pense que ce n'est pas une frappe d'origine.
Déjà, le 4 n'est pas bon. Tu remarquera que sur les frappes de 4 d’origine, la barre verticale est complète dans sa hauteur et est TOUJOURS souligné d'un trait horizontal à sa base.
Ça n’empêche que ce n'est peut être pas une frappe d'origine mais qui pourrait très bien avoir été réalisée (après changement du moteur avec un dit de réparation sans numéro) par la manufacture d'armes de Châtellerault qui était chargé de reconditionner les harley de l'armée Française (très majoritairement des WLC). 
Cet établissement rajoutait également une plaquette mentionnant la date, entre autres,  de reconstruction de la moto sur le moteur ou le cadre. 
Si l'ensemble est homogène (cadre - moteur), tu devrais retrouver le numéro du moteur frappé sur le cadre sous la selle.

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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par chrisisa le Lun 30 Mai 2016 - 23:44

magnifique
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Mar 31 Mai 2016 - 7:49

Vendredi prochain j'ai un expert qui vient la voir pour l'expertise de l'assurance
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par skrewdriver le Mar 31 Mai 2016 - 15:44

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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par mitch81 le Mar 31 Mai 2016 - 17:16

mon moteur a du passer par Chatellerault car il était muni de sa plaque fixée sur les 2 goujons au bas du cylindre AR et du goujon central .
       MAC           N° MOTEUR 28452
CHATELLERAULT  DATE  2    7     54 

Bravo pour cet achat que tu ne regretteras  pas !
elle est vraiment trés belle !
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Mar 31 Mai 2016 - 18:14

Merci

Je ne peux pas trop m'en servir a cause du temps pourri , c'est dommage , je voudrai me la mettre en main
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par daneluzzo le Mar 31 Mai 2016 - 18:50

ah oui !!!! effectivement des motos comme celle la tu n'en croise pas tous les jours.......
je pense que les gens se retournent sur ton passage

félicitations wesson , tres bel engin .......( la corvette aussi remarque )
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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par lukymerlu le Mar 31 Mai 2016 - 19:20

mammouth1304 a écrit:
lukymerlu a écrit:

voici les num moteur de ma Wlc , t'en pense quoi Mammouth 1304  ???
J'en pense que ce n'est pas une frappe d'origine.
Déjà, le 4 n'est pas bon. Tu remarquera que sur les frappes de 4 d’origine, la barre verticale est complète dans sa hauteur et est TOUJOURS souligné d'un trait horizontal à sa base.
Ça n’empêche que ce n'est peut être pas une frappe d'origine mais qui pourrait très bien avoir été réalisée (après changement du moteur avec un dit de réparation sans numéro) par la manufacture d'armes de Châtellerault qui était chargé de reconditionner les harley de l'armée Française (très majoritairement des WLC). 
Cet établissement rajoutait également une plaquette mentionnant la date, entre autres,  de reconstruction de la moto sur le moteur ou le cadre. 
Si l'ensemble est homogène (cadre - moteur), tu devrais retrouver le numéro du moteur frappé sur le cadre sous la selle.


Merci Mammouth 1304 pour tes indications     j'ai bien regardé sur le cadre et je ne vois rien , je n'ose pas enlever la peinture et gratter , ce serait dommage .
Je vais ouvrir un post et mettre une photo de ma wl pour ne pas polluer le post de cette wl qui est très belle  
La mienne est maintenant noire et précédemment marron mais propriété d'un Néerlandais .

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Re: Ma WL 750 de 1951

Message par Wesson le Mar 31 Mai 2016 - 19:22

Ils se retournent surtout quand je fais fonctionner la sirène de police
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